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Fahrberichte aller Sportwagen Modelle (Seite 17)

Fahrberichte

Hier finden Sie exklusive Fahrberichte von allen Automodellen aus dem Segment Sportwagen. Wie liegt das Auto auf der Straße? Wie sind die Fahreigenschaften?

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07/2025, Motor Klassik, Heft, Titel

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Sportwagen : Fahrberichte

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Fahlke Larea GT1 S10 im Fahrbericht

Fahlke Larea GT1 S10, spa0714, Fahrbericht

Die 1.000-PS-Grenze haben auch schon andere überschritten, doch das Faszinierende am Fahlke Larea GT1 S10 ist, dass er dabei unter 1.000 Kilo wiegt. Wir sind den Supersportwagen gefahren.

So fährt sich das V8-Kernkraftwerk mit 1.004 PS

Seat Ibiza 1.5 GLX

Seat Ibiza 1.5 GLX, ams1114, Fahrbericht

Der Ibiza war gerade ein Jahr alt, da gründete Seat schon seine Motorsportabteilung und schickte den Kleinen ins Rennen. 30 Jahre ist das nun her. Wir spürten dieser Zeit nach auf den Pisten der Rallye Costa Brava.

007 im Fahrbericht

Lamborghini Huracán LP 610-4 im Fahrbericht

Lamborghini Huracán LP 610-4, spa0614, Fahrbericht

Lamborghini schickt mit dem 610&nbsp;PS starken Huracán sein neues Einstiegsmodell auf die Straße – einen Mittelmotor-Sportwagen, der schneller schießt als sein Schatten, wenn man nicht aufpasst.

Auf Hatz mit dem 610 PS starken Sportwagen

Audi A3 Clubsport Quattro Concept im Fahrbericht

06/2014, Audi A3 Clubsport Quattro Fahrbericht

Mercedes dreht mit dem A45 AMG so richtig auf, BMW liefert eifrig M135i an Kunden aus, und Audi? Flaute – noch. Tiefes Grollen kündigt den nächsten RS3 an, der sich derzeit noch als 525&nbsp;PS starke Studie Clubsport Quattro tarnt. Immerhin durfte auto&nbsp;motor&nbsp;und&nbsp;sport in dem so gar nicht schüchternen Einzelstück ein paar schnelle Runden drehen.

Beeindruckender RS3-Ausblick

BMW i8 im Fahrbericht

BMW i8, ams1014, Fahrbericht

In der Theorie ist der BMW i8 der längst überfällige Nachfolger des M1 – und gleichzeitig der fortschrittlichste Sportwagen der Welt: Er baut auf einem Carbonchassis auf und wird von einem Hybridsystem angetrieben. Sieht so die Zukunft der Supersportwagen aus?

Hybridsportler unter der Sonne Kaliforniens

Importracing Nissan GT-R im Fahrbericht

Importracing Nissan GT-R, spa0514, Fahrbericht

Alltagstauglich? Kommt auf den Alltag an, denn dieser 700&nbsp;PS starke Nissan GT-R benötigt viel Auslauf – ganz viel Auslauf.

Nippon-Sportler mit 700 PS

Geiger Chevrolet Camaro ZL1 im Fahrbericht

Geiger Chevrolet Camaro ZL1, spa0514, Fahrbericht

Rund 800&nbsp;PS holt Geiger Cars aus dem Chevrolet Camaro und will ihn zu einem straßentauglichen Rennwagen machen. Wie fährt sich der schnelle Ami in der Praxis?

Mit 800 PS geht der Ami ab

Der BMW i8 scheint aus der Zukunft – seiner Zeit voraus und mit der optischen Anziehungskraft eines Superstars. Wir sind den Hybridsportler in Kalifornien gefahren.

Voraus in die Zukunft

Fahrbericht Lamborghini Aventador Roadster Carbonado

Mansory-Lamborghini Aventator Carbonada, spa0514, Fahrbericht

Wie ein Fortbewegungsmittel aus einem Endzeit-Film randaliert der Carbonado durch das Fichtelgebirge – ein auf 1.250&nbsp;PS getunter Lamborghini Aventador Roadster von Tuner Mansory namens Carbonado.

Unterwegs mit 1.250-Mansory-PS

Mercedes SLS AMG GT Final Edition

Mercedes SLS AMG GT Final Edition, spa0614, Fahrbericht

Mit dem Mercedes SLS AMG geht ein großer Sauger in den Ruhestand. Wir sagen der Final Edition des Flügeltürers bei einer Ausfahrt Ade.

Letzte Ausfahrt mit dem Flügeltürer

Ferrari California T im Fahrbericht

06/2014, Ferrari California T Fahrbericht

Ja, selbst Ferrari muss sich mit den Niederungen der CO2-Emissions-Vorschriften auseinandersetzen. Daher fliegt im California der V8-Saugmotor zugunsten eines Biturbo-Aggregates raus, was dem Zwei-plus-Zwei-Sitzer den Namenszusatz „T“ beschert – und einen gewaltigen Leistungszuwachs.

Erstmals unterwegs mit Turbomotor

Ferrari LaFerrari im Fahrbericht

Ferrari LaFerrari, ams1014, Fahrbericht

V12-Hybrid, 963&nbsp;PS, 9.250/min, Heckantrieb – diesmal reichen zwei Cappuccino nicht, um in den Alltag zurückzukehren. Der Ferrari LaFerrari fesselt ohne Ende.

Hybrid-Supersportler mit einer Überdosis Faszination

Techart-Porsche 911 Turbo S im Fahrbericht

Techart Porsche 911 Turbo S, spa0514, Fahrbericht

Techart ist für extravagant modifizierte Porsche-Modelle bekannt. sport&nbsp;auto fuhr bereits die aktuellste Kreation des Leonberger Veredlers: Willkommen im Techart-Porsche 911 (991) Turbo S!

Darf S mehr sein?

McLaren 650S Spider im Fahrbericht

McLaren 650S Spider, ams0914, Fahrbericht

Der McLaren 650S Spider basiert auf dem bekannten 12C Spider. Doch wehe, einer stempelt den 650&nbsp;PS starken Mittelmotor-Sportler mit Klappdach lapidar als Facelift ab. Warum der Flügeltürer mehr als nur eine Modellpflege ist, zeigt die erste Ausfahrt.

McDrive wird erwachsen

Fahrbericht Porsche Cayman GTS

05/2014, Fahrbericht, Porsche Cayman GTS

Schon bislang war die Luft dünn für alle, die einen Cayman als Möchtegern-Porsche abstempeln und nur einen 911 Carrera als wahren Sportwagen gelten lassen. Der Porsche Cayman GTS raubt dem Argument nun weiteren Sauerstoff – er ist das Top-Modell der Mittelmotor-Baureihe.

Die Luft wird dünn für den Elfer

Mitfahrt Lamborghini Huracán

045/2014, Lamborghini Huracan

Wie schmeckt die neueste Sportwagen-Kreation aus Sant' Agata Bolognese? Wir schildern Ihnen die ersten Fahreindrücke im 610&nbsp;PS starken Mittelmotorheld Lamborghini Huracán LP 610-4.

Erste Fahrt im Gallardo-Nachfolger

Porsche 911 Targa 4S und 911 S 2.2 Targa

Porsche 911 Targa 4S, ams0814, Fahrbericht

Dann machen wir ’nen Henkel dran und fühlen uns wunderbar: Der neue Porsche Targa hat endlich wieder einen Bügel. Deshalb verabreden wir den neuen und den ersten Targa miteinander und erobern noch mal die legendäre Targa Florio.

Zwei Genießerautos im Fahrbericht

Was ist Fahrspaß?

Jaguar F-Type, Porsche Boxster S

Was ist Fahrspaß? Eine vermeintlich einfache Frage. Die Antworten von Marcus Peters und Jens Dralle driften dennoch weit auseinander – im wahren Sinn des Wortes.

Unterschiedliche Fahrzeugkonzepte im Vergleich

Nissan 370 Z Nismo im Fahrbericht

Nissan 370 Z Nismo, asv0414, Fahrbericht

Er ist 16&nbsp;PS stärker als ein Nissan 370 Z, aber knochentrocken und erheblich teurer. Lohnt sich der Mehrpreis für den Nismo dennoch? Wir waren mit dem Sportler auf Tour.

Japan-Renner mit V6-Power

Peugeot RCZ R im Fahrbericht

Peugeot RCZ R, spa0214, Test

Der neue Peugeot RCZ R mit 270&nbsp;PS aus nur 1,6 Litern Hubraum ist mehr als nur eine Topversion – er ist das stärkste Modell, das die Franzosen jemals in Serie angeboten haben.

Gelungener Sportwagen mit 270 PS

Alfa Romeo 4C im Fahrbericht

Alfa Romeo 4C, ams0414, Fahrbericht

Schon lange hat uns kein Alfa mehr so begeistert. Nicht nur, weil er der schönste seit dem Bertone von 1963 ist, sondern auch, weil er sensationell fährt. Eine&nbsp; Ausfahrt auf den Spuren der Mille Miglia.

Ein zweisitziges Paradies

Lamborghini Aventador LP 700-4 gegen Kampfjet L-39

Lamborghini Aventador LP 700-4, spa0314, Fahrbericht

Supersportwagen gegen Kampfjet, Lamborghini Aventador LP 700-4 gegen L-39 Albatros. Das Protokoll eines ultraschnellen Tages, der langsam begann, verflixt schnell wurde und langsam endete.

Speed-Duell der Superlative

Porsche 924 und Porsche Cayman S im Fahrbericht

Porsche 924, Porsche Cayman S, ams0514, Fahrbericht

Willkommen im bequemen Nachhinein, in dem wir alles ja so viel besser zu wissen glauben. Und wo wir mithilfe eines Cayman ganz einfach erklären können, warum der frühere Porsche für die jungen Kunden, der 924, von seinem Start 1976 an immer darum kämpfen musste, als echter Porsche anerkannt zu werden.

Kleine Porsche damals und heute

BMW i8 und M1 im Fahrbericht

BMW M1 und i8, ams0414, Fahrbericht

Seit 1981 die Produktion des 277&nbsp;PS starken M1 eingestellt wurde, zahnt BMW heftig beim Thema Supersportwagen. Zeit also, sich einmal wieder mit der kompromisslosen Mittelmotor-Flunder zu treffen – und herauszufinden, ob der ebenfalls recht flache Hybrid-Kracher i8 ernsthaft ihr Erbe antreten könnte.

Bayerische Ahnenforschung

Jaguar F-Type R Coupé im Fahrbericht

Jaguar F-Type R Coupé, Heckansicht

Ein Coupé wiegt weniger als ein Roadster – klar, oder? Jaguar geht mit dem F-Type einen anderen Weg, lässt der geschlossenen Variante das steife Gerüst der offenen. Und damit der neue Sportwagen so richtig Alarm machen kann, arbeitet nun ein 550&nbsp;PS starker V8-Kompressor-Motor im Bug.

Geschlossener 550-PS-Sportwagen

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