Uhren von Jacob & Co: Vier neue 16-Zylinder fürs Handgelenk

Automobile können faszinieren. Uhren auch. Warum vor allem Sportwagenfahrer auf Uhren abfahren, erklärte bereits 2012 der damalige Formel 1-Pilot Jenson Button in einem Interview mit classicdriver.com: "Ich finde die Präzision der Uhrmacherei einfach ansprechend. Formel-1-Autos sind auch Präzisionsinstrumente mit ihren 2,4 Liter kleinen Motoren mit 750 PS. Wenn bei einer Uhr oder einem F1-Auto etwas Winziges fehlt, geht das Ganze schief. Fahrer lieben diese Präzision." Und nicht erst seit kurzem gibt es zahlreiche Kombinationen aus beiden Bereichen, Auto und Uhr.

Zu den neusten Besonderheiten im Segment der Uhren gehört die Bugatti Chiron Tourbillon aus dem Hause Jacob und Co., von der es ganz neu nun vier weitere Editionen gibt. Ein paar gute Nachrichten vorweg: Man muss kein Bugatti-Besitzer sein, um eines der wenigen (genau Anzahl ist noch unbekannt) Exemplare zu bekommen. Und: Die Uhr kostet weniger, als ein Bugatti zum Fahren – sogar weniger, als die Mehrwertsteuer für einen 2,86 Millionen Euro teuren Chiron. Für den Preis von knapp 260.000 Euro gab bis vor kurzem allerdings alternativ noch den Ferrari 365 GT4 BB von Elton John zu ersteigern. Doch jeder führt so seine eigene Prioritätenliste.

Blaue Stoßdämpfer und 16 Mini-Kolben

Bei wem das Thema Uhren ganz oben steht und wer dazu noch das passende Kleingeld zur Hand hat, der kann sich auf ein technisches Meisterstück freuen. Denn die 54 Millimeter lange, 44 Millimeter breite und 20 Millimeter hohe Uhr mit Titangehäuse ist eine Miniatur des W16-Motors des 1.500 PS-Chiron – inklusive Animation. In Handarbeit setzen die Mitarbeiter von Jacob und Co 578 Teile zu einem technischen Wunder zusammen, dass an vier Ecken von acht blauen Stoßdämpfer-Federn aufgehängt ist. Einem Wunder, dass zwar keinerlei zusätzliche Zeitmessfunktion erfüllt, dafür jedoch unglaublich faszinierend anzuschauen ist. Per Knopfdruck der rechten von drei Kronen wird der W16 für 20 Sekunden zum Leben erweckt.

Allein die Justierung der CNC-Fräsen für die Miniaturkurbelwelle und die winzig kleinen Kolben hat drei Tage in Anspruch genommen. Die aus einem massiven Stahlstück gefräste Kurbelwelle ist eines der kleinsten und kompliziertesten Uhrenteile, die jemals von der Marke hergestellt wurden. Der Motorblock, der beim Prototypen noch aus Glas besteht, wird beim Original durch Saphirglas ersetzt. Einem Glas, aus dem sowohl die Ober- und Unterseite sowie die Seitenteile der Uhr bestehen. An der Seite sind dadurch auch zwei arbeitende Turbolader zu sehen (der echte Chiron hat vier).

Vier neue Editionen

Das erste Modell des eleganten Zeitmessers fand offensichtlich solch einen hohen Anklang, dass Jacob und Co. nun vier weitere Editionen präsentiert. Die erste Option besteht aus einem massiven Block Saphirglas mit einem Saphirglas-Gehäuseboden sowie Saphirglas-Kronen und -Knöpfen. Für den perfekten Sitz am Handgelenkt sorgt ein Kautschukarmband mit Titan-Schließe.

Die Chiron Tourbillon mit einem Gehäuse aus 18-karätigem Weißgold, das mit 391 schwarzen und weißen Diamanten (ca. 20 Karat) besetzt ist, stellt die ultimative Definition von Luxus dar. Zum einsehbaren Gehäuseboden aus 18-Karat Weißgold passen Kronen und Knöpfe, die mit weißen Baguette-Diamanten besetzt sind. Das Kautschukarmband und die 18-Karat Weißgold Schließe sind mit 18 weißen Diamanten (ca. 1,76 Karat) besetzt.

Weißer Diamant mit 1,76 Karat

Eine weitere, auf 52 Exemplare limitierte Variante bietet ein Gehäuse aus 18-karätigem Roségold, das mit funkelnden weißen Diamanten besetzt ist und Antireflex-Saphirglas. Der einsehbare Gehäuseboden, Kronen und Knöpfe sind aus 18-Karat Roségold gefertigt, letztere zudem mit weißen Baguette-Diamanten und gestanztem Bugatti-Logo versehen. Diese Uhr wird von einem Kautschukarmband mit einer mit weißen Diamanten besetzten 18-Karat Roségold Schließe gehalten.

Die vierte Option – limitiert auf 72 Exemplare – verfügt über ein Gehäuse aus 18-Karat Roségold mit einem speziellen Antireflex-Saphirglas, einem einsehbaren Gehäuseboden, ebenfalls aus 18-Karat Roségold, und Kronen und Knöpfen aus schwarzem DLC-Titan mit gestanztem Bugatti-Logo. Diese Version umfasst ein Kautschukarmband mit einer Schließe aus schwarzem DLC-Titan und 18-Karat Roségold.