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"Sonntagsauto" (Seite 2) - AUTO MOTOR UND SPORT

Wir stellen in unserer Serie jede Woche ein "Sonntagsauto" vor. Dabei beleuchten wir Klassiker und solche die es noch werden können.

VW ID. Buzz GTX

Der ID.Buzz GTX von VW bietet 340 PS, Allradantrieb und innovative Batterietechnologien. Der Innenraum ist flexibel und geräumig. Jetzt mehr erfahren.

340 PS und Allradantrieb in Buzz-Action

RABOT Charge - Smarte Energieversorgung

RABOT Charge senkt Stromkosten durch Echtzeit-Börsenstrompreise und KI-optimierten Verbrauch. Kunden profitieren von flexiblen Tarifen und erneuerbaren Energien. Informiere dich hier.

Dynamische Stromtarife per APP

Verstappen vs. Norris erregt weiterhin die F1 

Der Unfall zwischen Max Verstappen und Lando Norris schlägt auch in Silverstone hohe Wellen. Die beiden Kumpels haben die Friedenspfeife geraucht.

Wie lange hält der Burgfrieden?

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Sonntagsauto

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„Sonntagsauto“

BMW M1, bei diesem Namen schnalzen nicht nur Fans mit der Zunge. Der 277 PS starke Supersportler war nicht nur sportlich ein Erfolg.

BMW M1, das Urmeter für Sportlichkeit

Mit dem Honda NSX wagte Japan 1990 den Angriff auf Ferrari und Co. Der Japan-Supersportler setzte auf Ausgewogenheit und Leichtbau.

Honda NSX, der erste Nippon-Express

Der 205 war die französische Antwort auf den Golf und ist heute ebenso begehrt. Wir erinnern an den kultigen Kompakten.

Peugeot 205, Golf-Jäger und Rallye-Monster

"Sonntagsauto"

Breitschultrig, beflügelt, brutal – der Mercedes CLK DTM AMG zählt zu den wohl untypischsten Mercedes-Modellen. Wir stellen ihn noch einmal vor. 

Mercedes CLK DTM AMG, der Brutalo-Benz

In Deutschland und weiten Teilen der Welt war der Rechtslenker mit dem Spitznamen Godzilla nie zu haben. Dennoch wurde er zur Legende.

Nissan Skyline GT-R R34, Filmstar und Tuning-Legende

Mit dem Ferrari F40 lehrte der Sportwagenbauer aus Maranello 1987 nicht nur die Konkurrenz das Fürchten sondern auch den eigenen Kunden. Seine Kompromisslosigkeit ist aber nur ein Grund, warum der F40 zur Legende wurde.

Ferrari F40, Enzos letzter Wille

Kurz vorm Generationswechsel langte VW beim Golf IV noch einmal in die Vollen und spendierte ihm eine neue Top-Version, den R32. 

VW Golf IV R32, der Anti-Vernunft-Golf

Der Daihatsu Copen als erster Alu-Klappdach-Roadster hält immer noch die Fahrspaß-Fahne der Marke aufrecht im Wind. Wir stellen ihn nochmal vor.

Daihatsu Copen, der niedliche Klapper

Der Opel Calibra kam 1990 auf den Markt. Das Sportcoupé basierte auf der Plattform des Opel Vectra und beerbte den kultigen Manta. 

Opel Calibra, Manta-Erbe und cW-Weltmeister

Der W 124 gilt als klassisches Taxi. Doch er konnte auch anders, als Mercedes 500 E mit brachialem 5-Liter-V8 und 326 PS. 

Mercedes 500 E, Taxi-Benz mit Porsche-Genen

Der Audi V8 sollte den Ingolstädtern den Weg in die Oberen 10.000 bahnen. Das Erstlingswerk konnte in der Oberklasse aber noch nicht überzeugen. 

Audi V8, Erstaufschlag in der Oberklasse

In den Katakomben des Opel-Werks in Rüsselsheim gebe es Straßen, hieß es. Wir steigen hinab mit der Schwarzen Witwe, einem Opel Rekord C Renntourenwagen, den es früher wie jetzt nicht geben durfte. Und eilen seinem Echo hinterher.

Opel Rekord C, die Schwarze Witwe

Manche Typen trifft man und ist sofort schwer angetan. Über genau so einen stolperte Mandy Opfermann vor rund zehn Jahren. Ein VW 1600 Typ 3, Baujahr 1968, Kosename Babette.

VW 1600 Typ 3 - eine Typfrage

Der Inhaber der Sportwagenmarke Alpine, Jean Rédélé, wollte mit dem leichten 2+2-Sitzer-Gran-Tourismo in Kombination mit einem V6-Motor Sportlichkeit und Komfort in einem Fahrzeug verbinden.

Alpine A 310 V6, die Porsche-Konkurrenz

Viel Platz, eine luxuriöse Ausstattung, einfaches aber wirkungsvolles Design gepaart mit hoher Geländegängigkeit. Der Hummer H2 war General Motors Interpretation eines SUV mit der sie voll ins Schwarze getroffen haben. Zumindest zeitweise.

Hummer H2, der wahre SUV

Als der Boxster als neues Einstiegsmodell im März 1996 in Genf präsentiert wurde, ging es für Porsche um mehr, als ein weiteres Modell – es ging um die Zukunft und das Fortbestehen des Unternehmens.

Porsche Boxster, der Hoffnungsträger

1969 stellte Fiberfab den Bonito als Bausatz auf der IAA vor, jeder konnte nun seinen Käfer in einen Sportwagen verwandeln.&nbsp;

Fiberfab Bonito, Sportler auf Käfer-Basis

Der XJ220 sollte Jaguar auf dem boomenden Markt der Supersportler vertreten – stattdessen wurde er fast zu einer Katastrophe für Fans und Hersteller. Heute, 20 Jahre nach seinem Produktionsende, ist er vor allem eins: ein wertstabiler Youngtimer.

Jaguar XJ 220, der riesige Flop

Mit dem Chrysler Crossfire brachte Daimler-Chrysler 2003 einen vom Mercedes SLK (R170) abgeleiteten Sportler an den Start. Trotz guter Testergebnisse konnte der Crossfire nicht aus dem Schatten seines Plattform-Bruders fahren.

Chrysler Crossfire, der andere SLK?

Der Mercedes SLR McLaren hatte ein Problem. Er wusste nie, was er eigentlich sein wollte. Ein Rennauto für die Straße? Ein Grand Tourer mit Rennstreckenpotenzial? Er ist ein Sportwagen mit Widersprüchen – und gerade deshalb so faszinierend.

Mercedes SLR McLaren, der Widersprüchliche

Der Renault 5 Turbo schockte 1980 mit dicken Backen, aufgeladenem Mittelmotor und Fahrleistungen auf dem Niveau eines Porsche 911 SC – in unter sieben Sekunden auf 100&nbsp;km/h. Die Literleistung des 1,4-Liter-Motors konnte auf über 210&nbsp;PS gesteigert werden.

Renault 5 Turbo, der Porsche-Schreck

Mit dem Twingo kreierte Renault Anfang der 1990er Jahre nicht nur ein Erfolgsmodell, sondern auch ein Kultauto. Der knuffige Kleinwagen mit den Kulleraugen verzückte insbesondere die Frauenwelt.

Renault Twingo, der Kleinwagen-Charmeur

Den Honda Accord Aerodeck präsentierten die Japaner 1986 als geräumige Coupé-Version der Stufenheck-Variante. Mit viel Zubehör und grandiosem Motor wollte Honda so die Mittelklasse erobern.

Honda Accord Aerodeck, Mercedes-Gefühl aus Japan

Audi feiert 30 Jahre Quattro GmbH und rollt dabei klammheimlich einen spektakulären Audi TT-Prototypen in die Öffentlichkeit. Der Audi TT 2.7 T RS hätte nicht nur den Porsche 911 stehen lassen.

Audi TT 2.7 T RS , der unbekannte Prototyp

Ein Oberklasse-Modell hat Opel derzeit nicht im Angebot. Mit dem Adam haben die Rüsselsheimer ihr Portfolio erst einmal in Richtung Kleinstwagen erweitert. Doch es gab Zeiten, da kratzte man mit dem Opel Diplomat sogar am Mercedes S-Klasse-Thron.

Opel Diplomat, Luxuslimo aus Rüsselsheim

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Facelift für den VW Grand California: Das ändert sich zum Modelljahr 2025 am Campervan auf Crafter-Basis, und das kostet er.

Das ist neu am Campervan von VW

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