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Silvretta Classic Rallye (Seite 4) - AUTO MOTOR UND SPORT

Rund 200 Traumautos von einst rollen auf Traumstraßen durch Vorarlberg, dazu die Pioniere von heute mit alternativen Antrieben auf der Silvretta E-Auto.

Gegen Strafzölle und für mehr Rendite

Tesla plant, eigene Batterien für Cybertruck und Robotaxi zu produzieren, um sich gegen Strafzölle abzusichern.

Tesla will eigene Batteriezellproduktion ausbauen

Supacat MUV Toyota Hilux 6x6

Das australische Rüstungsunternehmen Supacat hat einen 6x6-Hilux vorgestellt. Der bewaffnete Truppentransporter soll besonders günstig sein.

Toyota Pick-up mit drei Achsen und Kanone

Vansports Mercedes Vito/V-Klasse „VP Spirit” 

Vansports bringt Offroad-Upgrades für die aktuelle V-Klasse und den Vito. Neben Fahrwerk-Umbauten wird auch der Innenraum verfeinert.

Vito und V-Klasse als Offroader

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Silvretta Classic Rallye

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E-Silvretta für Elektroautos

Röhrend donnert der letzte Oldtimer von der Startrampe in Partenen, noch einmal bebt das Zwerchfell vom Bass eines V8. Dann ist Stille am Start, obwohl weitere 25 Elektro-Autos mit aktivierten Motoren nervös auf ihren Start warten.

Cockpiterlebnisse bei der Silvretta E-Auto-Rallye

Silvretta Classic 2010 - Silvretta-Tirol-Etappe

Acht Wertungsprüfungen absolvierten die Teams der Silvretta Classic bei der Königsetappe über 283 Kilometer. Im Gesamtklassement werden die Favoriten ihrer Rolle gerecht. Der längste Rallyetag der Silvretta begann um 8.01 Uhr, als das erste Fahrzeug auf die Strecke rollte.

Tagesergebnisse der zweiten Etappe

Silvretta Classic 2010 - Die Promis im Starterfeld

Hohe Berge, schöne Straßen, tolle Autos - die einzigartige Kombinationder Silvretta Classic zieht auch Prominente aus Medien und der Wirtschaft an. In diesem Jahr sind unter anderem der Schaupieler Jürgen Vogel und die beiden TV-Köche Horst Lichter und Johann Lafer dabei.

Hitzekollaps, Höhepunkte und ein Streber

25 Elektromobile konfrontieren die Rallye-Organisation der Silvretta Classic mit ganz neuen Aufgaben. Schließlich brauchen die Exoten eine eigene Infrastruktur, um die Etappen meistern zu können. Motor Klassik ist mit von der Partie.

E-Autos beim Rallyeeinsatz im Montafon

Silvretta Classic 2010 - Geschichten vom Streckenrand

Was bei Markus Krämer sofort auffällt ist der große Enthusiasmus für sein Auto. Er fährt einen silbernen Porsche 911 T aus dem Jahr 1970 und berichtet begeistert von der Geschichte des Zuffenhauseners, der mit Dachgepäckträger und alpiner Skiausrüstung stilvoll daherrollt.

Wintersport bei der Silvretta Classic

Silvretta Classic 2010 - Vorarlberg-Lichtenstein-Etappe 

Start in Partenen, Mittagspause auf der Schattenburg in Feldkirch und das Schloss Vaduz in Liechtenstein, das Furkajoch sowie die Zielankunft auf dem Kirchplatz in Schruns – auf der ersten Etappe absolvierten die Teilnehmer der Silvretta Classic 2010 bei bestem Wetter 188 Kilometer und sieben Wertungsprüfungen.

Tagesergebnisse der ersten Etappe

Morgens, 9.00 Uhr in Schruns: Zig Oldtimer stehen vor der Startrampe und werden von den fleißigen Teilnehmern poliert, Kühlwasser wird nachgefüllt, die Motoren laufen warm und manche markieren ihr Auto mit Klebestreifen. Alle warten auf den Start der Silvretta Classic Rallye Montafon 2010.

Vater und Sohn – kennen die Tricks

Silvretta Classic 2010 

Christian Geistdörfer führt beim Rallye-Lehrgang in die Geheimnisse des Oldtimer-Rallye-Sports ein. Und er gibt die drei wichtigsten Regeln für eine erfolgreiche Teilnahme. Gleich im Anschluss können die Teilnehmer das Gelernte in die Praxis umsetzen.

Die Geheimnisse des Oldtimer-Rallyesports

13. Silvretta Classic Rallye Montafon

Zur 13. Silvretta Classic Rallye Montafon und der ersten Silvretta E-Auto Rallye montafon reisen zahlreiche Prominente aus Fernsehen, Film, Politik und Wirtschaft an.

Promis bei der Silvretta Classic 2010

Silvretta Classic Rallye Montafon 2010

Exakt 66 Jahre trennen das älteste Auto dieser Oldtimer-Rallye, einen Stutz Bearcat aus dem Jahr 1923, von dem jüngsten teilnehmenden Spross, einen Porsche 911 Carrera 964. Vorkriegstechnik trifft also auf Sportwagenbau Ende der 80er Jahre. 88 gegen 250 PS. Wie unfair!

Teilnehmer mit den Startnummern 1 bis 50

Silvretta Classic 2010 - Rallye-Etappe: Silvretta-Montafon

Die dritte und letzte "Montafon-Etappe" der Silvretta Classic führt 98 Kilometer von Vandans aus durch Brand, St. Gallenkirchen, Gargellen bis zur Zieleinfahrt in Partenen. Auch auf dieser Strecke gibt es eine Menge zu sehen und zu entdecken.

Strecken Highlights der dritten Etappe

Silvretta Classic 2010 - Rallye-Etappe: Silvretta-Tirol

In den zweiten Regionalen Highlights werden die wichtigsten Merkmale der "Silvretta-Tirol-Etappe" beschrieben - die Architektur des Vorarlbergs, handwerkliche Raritäten aus dem Montafon, die Landschaft des Bregenzerwaldes und kulinarische Spezialitäten aus dem Walsertal.

Regionale Highlights der zweiten Etappe

Die zweite Etappe der Silvretta Classic führt von Partenen aus über die Silvretta-Hochalpenstraße und anschließend durch Tirol bis ins Ziel in Gaschurn. Wir präsentieren die Highlights der 283 Kilometer langen Strecke.

Strecken-Highlights der zweiten Rallye-Etappe

An der 13. Silvretta Classic Rallye Montafon nehmen vom 8. bis 10. Juli 2010 rund 180 historische Fahrzeuge aus mehr als 70 Jahren Automobilgeschichte teil. Das Starterfeld umfasst 35 seltene Vorkriegsfahrzeuge und bietet eine breite Marken- und Modellpalette.

180 Oldtimer aus mehr als 70 Jahren

Wir stellen die Landschaft des Montafon vor und nennen die die kulinarischen Spezialitäten der Regionen entlang der ersten Silvretta-Classic-Etappe "Vorarlberg-Liechtenstein", die in Partenen startet und über Vaduz ins Ziel nach Schruns führt.

Regionale Highlights der ersten Rallye-Etappe

Silvretta Classic 2010 - Vorarlberg-Lichtenstein-Etappe

Die erste Etappe der Silvretta Classic führt von Partenen über Feldkirch und Vaduz bis ins Ziel in Schruns. Wir präsentieren die Highlights der 188 Kilometer langen Strecke durch Vorarlberg und Liechtenstein.

Strecken-Highlights der ersten Rallye-Etappe

Silvretta Classic 2010

Führungswechsel: Nach zwölf erfolgreichen Ausgaben der Silvretta Classic hat Ex-Porsche-Rennleiter Peter Falk die sportliche Leitung der Rallye an den Vorarlberger Joe Elsensohn abgegeben. Vom 8. bis 10. Juli geht es dann über 569 kurvige Kilometer durch die Alpen.

Neue Silvretta-Rallye-Route geht über 569 km

Mehr zu Silvretta Classic Rallye

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