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Silvretta Classic Rallye (Seite 2) - AUTO MOTOR UND SPORT

Rund 200 Traumautos von einst rollen auf Traumstraßen durch Vorarlberg, dazu die Pioniere von heute mit alternativen Antrieben auf der Silvretta E-Auto.

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Kosten und Realverbrauch

Der Insignia hat schon einige Jahre auf dem Buckel, wurde aber kürzlich aufgefrischt. Mit positiven Auswirkungen auf die Kosten?

Opel Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo

Made in Italy

Die italienische Regierung scheint beide Marken wiederbeleben zu wollen. Auch gegen den Willen des Markeninhabers Stellantis.

Comeback von Autobianchi und Innocenti?

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Silvretta Classic Rallye

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Opel Rekord C Caravan

Ein Rennfahrer am Steuer, ein schwächlicher 4-Zylinder unter der Haube, Serpentinen und steile Pässe vor der Brust – kann das gut gehen? Motor&nbsp;Klassik-Redakteur Dirk Johae hat’s mit dem Opel Rekord C Caravan ausprobiert – auf der Silvretta Classic 2015.

Im 66-PS-Kombi durch die Alpen

Fahrbericht BMW 333i E30

Ein echtes M-Modell? Nein. Ein echter Alpina? Ebenfalls nicht. Ja was denn dann? Gute Frage. Unterwegs bei der Silvretta Classic im 197&nbsp;PS starken und nur 204-mal gebauten BMW 333i.

Der halbe Antichrist

Prinzessin Dianas Jaguar XJ-SC Cabrio

Alle Autos im Feld der Silvretta Classic haben eine besondere Lebensgeschichte – aber dieser Jaguar hat noch dazu eine ganz besondere Vorbesitzern: Motor&nbsp;Klassik-Redakteur Michael Schröder fuhr die Silvretta Classic in einem Jaguar XJ-SC V12 Cabriolet, das einst Lady Di, der Princess of Wales, gehörte.

Auf Rallye im V12-Jag von Lady Di

Silvretta Classic Rallye Montafon 2015

Der dritte Rallyetag spielte sich in Vorarlberg ab. Nach dem Faschinajoch ging es über Damüls und Rankweil in Richtung Vandans zur Parallel-Wertungsprüfung mit den E-Autos und zum Zieleinlauf. Gesamtsieger der 18. Silvretta Classic 2015 sind Burkhard Müller und Fabian Mohr im Mercedes 300 SLS.

Müller und Mohr gewinnen 18. Silvretta Classic

Leichtgewichte und Hubraummonster

Es geht schon hart zur Sache bei der Silvretta Classic: Temperaturen jenseits der 30° Celsius, rund 590 km in drei Etappen und 160 Teilnehmer. Wir zeigen die heißesten Klassiker.

Die 10 heißesten Autos der Silvretta Classic

Volvo 244 und 144 bei der Silvretta Classic

Einen Preis für die beste Laune haben 2 Volvo-Teams verdient: Volkmar und Rita Kruspig im Volvo 244 DLS sowie Alexander Raabe und Esther Drescher im 144 de Luxe. Beides ganz außergewöhnliche Schweden.&nbsp;

Der "Ick-Bin-Millionär"-Volvo

Jeder Veranstalter von Rallyes muss sich die Frage stellen: Welche Pokale vergibt man an die Teilnehmer? Bei der Silvretta Classic gibt es 2015 exklusive Schmuckstücke zu gewinnen, die sonst ihren Dienst im Motorblock verrichten.

Pokale mit Hubraum

Vom Lkw zum Go-Kart - Super-Sportler aus 60 Jahren

Viel Leistung, wenig Gewicht - soweit besteht Einigkeit bei den Anforderungen an einen Sportwagen. Was sich in 6 Jahrzehnten getan hat, zeigen wir hier.

Die schärfsten Sportwagen der Silvretta

Die zweite Etappe der Silvretta Classic hat es wie jedes Jahr in sich: Der frühe Start, die lange Strecke und die hohen Temperaturen bedeuten jede Menge Anstrengung und Schweiß für die Teams. Traditionell endet der zweite Tag mit dem Därfli-Fest in Gaschurn.

Team Hattenhauer/Preiss hält Führung

Die erste Etappe der Silvretta Classic ist vorbei, der Tagessieger steht fest: Dirk Hattenhauer und Andre Preiss fahren in ihrem rot-weißen Volkswagen T1 Transporter souverän auf Platz 1.

Tagessieg für Hattenhauer und Preiss

Citroen SM Mylord bei der Silvretta Classic 2015

Ein echtes Goldstück ist im Starterfeld der Silvretta Classic 2015 zu finden - einer von nur 5 gebauten Citroën SM Mylord von Karosserie-Meister Henri Chapron.

Oh, Mylord - der Wahnsinn mit Methode

Die 18. Silvretta Classic 2015 startete am 2. Juli 2015 um 12.01 Uhr in Partenen. Am Start sind über 150 Oldtimer und Youngtimer. Parallel dazu gehen mehr als 20 E-Autos bei der Silvretta E-Auto auf die Reise.

Die Oldtimer-Karawane rollt

Rallyefahren heißt auch Verantwortung übernehmen. Der Rallye-Lehrgang bei der Silvretta Classic bereitet Novizen, aber auch erfahrene Piloten auf die Wertungsprüfungen vor. Christian Geistdörfer und Harald Koepke führen in die Kunst des Rallye-Fahrens ein. Anschließend üben die Teams bei der Valisera-Bahn in St. Gallenkirch den Umgang mit Lichtschranke und Druckschlauch.

Verantwortung im Cockpit

Das Montafon ist nicht nur ein ideales Wintersportgebiet, sondern hat im Sommer neben der Silvretta Classic auch allerhand zu bieten. Wir stellen einige Highlights vor.

Unterwegs im Montafon

Die Traditions-Rallye im Montafon startet am 2. Juli 2015: Zum 18. Mal sind bei der Silvretta Classic Oldtimer auf Alpentour. Parallel dazu gehen Elektrofahrzeuge bei der E-Silvretta an den Start.

Die Teilnehmer der 18. Silvretta Classic (1)

Silvretta Classic 2015

Bei der Silvretta Classic steigt nicht nur der Gesamtsieger aufs Treppchen, sondern es werden auch sechs Klassensieger ermittelt. Die Palette reicht dabei von Vorkriegsfahrzeugen über Wirtschaftswunder-Autos bis zu Youngtimern.

Die Fahrzeugklassen der Silvretta Classic

Silvretta Classic 2014

Eine Klassiker-Rallye ist Teamsport: Fahrer und Beifahrer kennen sich gut und haben sich für diesen Einsatz in der Regel auch entsprechend vorbereitet. Motor&nbsp;Klassik-Redakteur Michael Schröder lernte seinen Beifahrer hingegen erst wenige Minuten vor dem Start der Silvretta Classic kennen – und der hatte bisher auch noch nie an einer Klassiker-Rallye teilgenommen. Kann so etwas funktionieren?

Ein Rallye-Team im Zeitraffer

Karosseriespezialisten wie Pininfarina, Bertone, Giugiaro oder Karmann sind weltberühmt. Aber wer bitte ist Autenrieth? Die Antwort liefert jetzt ein Auto bei der Silvretta Classic in Österreich.

Der Sonderling in Bordeauxrot

Wenn ein Modedesigner Hand bei Autos anlegt, ist das Ergebnis meist spektakulär. Jeremy Scott gestaltete eine Sonderedition des Smart fortwo electric drive, die mit Flügeln die Blicke auf sich zieht.

Der geflügelte Smart

Bei der E-Silvretta sind rund 30 E-Autos am Start. Eines der wenigen offenen Fahrzeuge ist das Smart fortwo electric drive Cabrio.

Smarter Open Air-Stromer

Silvretta Classic Rallye Montafon 2013

Das Team Volkswagen Classic mit Tim Westermann und Alexander Voigt siegt bei der 16. Silvretta Classic im VW Decker Käfer 1302. Gleichzeitig gewinnt das Team auch die Wertung in der Sanduhrklasse.

Team Volkswagen gewinnt Silvretta Classic

Nach dem zweiten Tag der Silvretta Classic 2013 liegen Hanno und Magdalena Mayr in ihrem Lancia Fulvia erneut vorne. Auf Platz zwei und drei haben sich nun ein Bentley und ein Mercedes-Benz vorgekämpft.

Duo Mayr auf Lancia baut Führung aus

Silvretta Classic 2013

Da kommen einige Jahre Auto- und Motorsportgeschichte zusammen, wenn Ex-Formel 1-Pilot Karl Wendlinger und der frühere Tourenwagen-Fahrer Dieter Glemser im Mercedes 300 SL und SLS AMG Electric Drive das Montafon erkunden.

Generationen-Treffen

Mehr zu Silvretta Classic Rallye

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Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evolution II (1990)

Flügel-Benz zu verkaufen

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Temperament ja, sparsam möglich

Neuer E-SUV mit traditionsreichem Namen

Der neue Capri – nicht mal ein VW Scirocco?

Der Mercedes 190E 16V Evo 2 ist seit Jahren ein gesuchtes Sammlerauto. Gute Exemplare sind richtig teuer - so wie dieses wenig gefahrene Exemplar.

Porsche Panamera 

Porsche enthüllt die dritte Generation des Panamera. Neben neuem Design und erweiterten Antrieben erhält das Modell „972“ das Active Ride Fahrwerk. 

Mit neuem E-Hybrid zum neuen Rekord

Batterie-Update für Mercedes Plug-in-Hybride

Mercedes erhöht die Batteriekapazität von A 250e und B 250e. Damit steigt die Reichweite auf einen wichtigen Wert.

Mehr Reichweite für A- und B-Klasse

Subaru BRZ

Subaru hat dem Sportcoupé BRZ in Japan eine Mini-Modellpflege spendiert. Die folgt dem Update des Schwestermodells GR86 - bis auf den Sportknopf.

Ein Sport-Knopf als Highlight

Rückruf Mercedes C-Klasse

Mercedes-Benz ruft die C-Klasse (BR 206) der Baujahre 2021 und 2022 zurück. Mögliche Probleme bei der Verschraubung einer elektrischen Leitung. 