In Korea wird ein Schreyer zum Brüller. Vorname: Peter, Ex-Job: VW-Chefdesigner. Der Vater des Audi TT und des VW Golf IV wird erster Ausländer in der Präsidentenriege des koreanischen Autobauers Kia. Gratulation. Karosserielinien aus Schreyers haben die Asiaten offensichtlich weit voran gebracht, jetzt folgt der Dank, der Schreyer voran bringt. VW-Patriarch wird es ärgern, hat er doch in einem Interview bereits gesagt, er hätte Schreyer damals nicht ziehen lassen. Die Abschiedsstrippen zogen offensichtlich andere.
Verabschiedet hatte sich auch Sportkollege Grüner. Vier Wochen abgetaucht, Down Under. Mitgebracht vom anderen Ende der Welt hat er zahlreiche Auto-Erlebnisse. Leben im Passat Variant, Auspuff-Tuning mit Herz und Seevögel, die Autos lieben.
Spar-Bremse und Männersport
Friede, Freude, Eierkuchen dürfte es auf der gerade beginnenden Dakar hingegen nicht geben. Im Vergleich zu den politisch-korrekten und weichgespülten Statements aus anderen Motorsportarten erwartet Kollege Seibt endlich mal wieder echte Emotionen statt Ponyhof-Idylle. Männer und Motoren, markige Sprüche und knallharte Action.
Knallfart recherchiert hat Kollege Klauder und dabei die Preise ausgebremst. Zwei Autos, acht Bremscheiben plus Beläge und unter denm Strich 800 Euro gespart. Er ist doch nicht blöd! Für dumm verkaufen will uns weiter die Politik. Umweltzonen bringen nichts, sagt der UBA-Chef, aber sie helfen den Fahrzeugbestand zu erneuern. Aha, endlich spricht einer Klartext. Ändern wird es nichts. Es werden weiter Plaketten geklebt und plaketenuntaugliches automobiles Kulturgut vernichtet. Wahrlich kein Brüller, eher zum Schreyen!