Es gab den Rallye-Kadett auch ohne die schwarze Kriegsbemalung, aber nur auf speziellen Wunsch. Streifen auf der Flanke und mattes Schwarz auf der Motorhaube, das waren in den späten Sechzigern die Insignien des automobilen Leistungssportlers. Im Rallyesport schonte man so die Augen vor Reflexionen. Rasant schwarz war im Opel Kadett B auch das Interieur, farbig nur der rote Bereich des Drehzahlmessers.
Kadett-Erfolg bei der Rallye Monte Carlo
Die Optik war nicht nur Show: 1966 hatte ein Opel Kadett mit serienmäßigem 55-PS-Motor Platz 15 bei der Rallye Monte Carlo erobert. In der Serie pressten die Entwickler mit Doppelvergasern und Sportauspuff fünf Extra-PS aus dem 1,1-Liter-Vierzylinder. Kombiniert mit einem Kampfgewicht von nur 780 Kilogramm wurde aus dem Biedermann durchaus ein Brandstifter.
Seit 1967 war auch der 1,9-Liter aus dem Rekord im Opel Kadett B mit dem Coupé-Heck zu haben und sorgte mit 90 PS Leistung an der Hinterhand für Driftwinkel, die nur wenige Exemplare überlebten.
So leicht ist der Opel Kadett B Rallye nicht mehr zu kriegen, wer doch einen ergattert, muss ein Auge auf Korrosion haben. Besonders die Hinterachsaufhängungen, ob mit Blatt- oder Schraubenfedern, rosten gern durch und machen einen Hebebühnen-Check unumgänglich.
Ziemlich unverwüstlich ist dagegen die Mechanik des Opel Kadett B. Mag sein, dass das Differenzial wimmert und die Kardanwelle dröhnt, alles kein Grund zur Sorge. Die Motoren ölen gern und rasseln drohend mit den Steuerketten, aber sie halten dennoch. Nicht umsonst tragen Kadett-Motoren den Kosenamen Nähmaschinchen.
Vorzüge und Nachteile des Opel Kadett B Rallye
- Vorzüge: Der Opel Kadett B Rallye ist ein preiswerter Volkssportler mit großem Seltenheitswert, der hohen Fahrspaß bietet. Die zuverlässige Technik und die entspannte Ersatzteillage sprechen für den Rüsselsheimer.
- Nachteile: Es ist nicht leicht, einen Opel Kadett B Rallye zu finden. Die starke Rostanfälligkeit vor allem an der Hinterachse muss im Auge behalten werden. Beim fahren verlangt er im Grenzbereich nach einer kundigen Hand am Lenkrad.
