Schwer verdauliche Sachen soll man ja bekanntlich ein wenig sacken lassen. Hierzu gehören auch Automessen. Mit ein paar Wochen Abstand stellte ich mir die Frage: Was bleibt von der IAA 2015? Ich hatte das meiste schon vergessen und/oder verdrängt, aber das Internet weiß alles besser: Der ungekrönte Hero der IAA in Frankfurt war - der Bugatti Vision Gran Turismo, ein vermeintliches reales Auto für die unreale Spielwelt.
Bugatti Vision Gran Turismo eine grell geschminkte Immobilie
Das ist für sich betrachtet ein enttäuschendes Fazit, denn es handelt sich nicht um ein fahrfertiges Automobil, sondern um ein glitzerndes Messemobil, das momentan exakt 30 km/h schafft - ein Show-Car halt. Dafür sieht es sauschnell aus, weil es wie ein Rennwagen daherkommt: mit LMP1-Heckflügel, Kingsize-Felgen, hellblau bemalten Reifen, einem Frontsplitter, auf dem ein Familienfest Platz hätte, einem F1-Lookalike-Lenkrad und, als Gipfel sinnloser Übertreibung, einer Finne aus dem Prototypensport - die Studie ist eine grell geschminkte Immobilie. Die was genau leisten soll?
Bugatti soll als Sportwagenmarke positioniert werden. Aber das ist ein klarer Fall von Täuschung, denn ein Bugatti Veyron ist kein Sportwagen. Ja, er hat eine sehr dramatische Längsagilität, was bei mehr als 1.000 PS keine Überraschung ist, aber er wiegt halt zwei Tonnen. Hat mit Sportwagen also nichts zu tun. Es gibt von dem Bugatti-Beau keine Rundenzeit auf einer Rennstrecke - aus gutem Grund.
Lesen wir nach, wie Bugatti den Nicht-Sportwagen als Sportwagen mit einem Schwall aus 2.183 Worten umetikettiert: "Das Design des Bugatti Vision Gran Turismo erinnert an Bugattis große Rennsport-Tradition, in seiner Farbgebung an die Siege der Marke beim 24-Stunden-Rennen in Le Mans." Wir halten fest: Farbe ist ein konstituierendes Merkmal für Sportlichkeit. Und die Rennsport-Tradition der Marke liegt über 90 Jahre zurück, ist also damit verjährt.
"Baut einen echten Sportwagen. Oder seit bitte still!"
"Das virtuelle Projekt basiert auf aktuellsten fahr- und aerodynamischen Simulationsmodellen der Bugatti-Entwicklung." Wirklich? Man hat also nicht einfach ein paar Spoiler an die Dose gepappt? "Die Ingenieure haben errechnet, dass der Bugatti Vision Gran Turismo auf vier Streckenabschnitten des virtuellen Tracks von Le Mans deutlich über 400 km/h schnell fahren kann."
Da bin ich sprachlos ob solch gewaltiger Schwindeleien, Ettore Bugatti würde es vermutlich bei dem Unsinn den Magen umdrehen. Baut einfach einen echten Sportwagen! Oder seid bitte still! Image ist nichts – ohne Produkt.
Was denken Sie? Sie erreichen mich per Email unter: mschurig[AT]motorpresse.de
Ihr Marcus Schurig
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