Die 156 Seiten starke Motor Klassik Ausgabe 11/2015 liegt ab dem 14. Oktober 2015 am Kiosk.
Titelthema in Motor Klassik 11/2015
Kraftwagen - Sportlimousinen aus den 80ern: In den 80er-Jahren etablierte sich oberhalb von GTI und Co. eine neue Klasse werksgetunter Sportlimousinen. Mit bis zu 220 PS und einst stolzen Preisen auf Porsche-911-Niveau sind sie heute begehrte Sammelobjekte. Mit Kaufberatungen.
Fahrberichte in Motor Klassik 11/2015
Spaß muss sein! - BMW M3 (E30): Es gibt Tage, da fällt es schwer, aus einem Auto auszusteigen. Heute zum Beispiel. Unser Kandidat: ein Ur-M3. Mit Kaufberatung.
Delta Force - Lancia Delta HF Integrale 8V: Schon seit einigen Jahren hat der Lancia Delta Integrale seinen Status als Geheimtipp verloren. Er ist zum begehrten Sammelobjekt aufgestiegen und wohl neben dem Thema 8.32 der letzte große Lancia-Klassiker. Was macht ihn so interessant und wertvoll? Mit Kaufberatung.
Der Volks-Cossie - Ford Sierra Cosworth 4x4: Die zweite Auflage des Ford Sierra RS Cosworth ist ein familienfreundlicher Vier¬türer und rennt 240 km/h. Sein hoher Kaufpreis machte ihn jedoch zur großen Rarität. Mit Kaufberatung.
Echte Kumpel - 3 britische Roadster - Austin-Healey Sprite, MG Midget und Triumph Spitfire: Man kann mit ihnen Pferde stehlen. Und geht man mit ihnen behutsam um, hält die Freundschaft oft ein Leben lang: MG Midget, Triumph Spitfire und Austin-Healey Sprite sind echte Kumpeltypen, die puren Roadster-Spaß bei geringen Kosten bieten. Mit Kaufberatungen.
Uns trennen Welten - Audi 60 und VW 1600: Sie gehören zum gleichen Konzern, sind aber technisch völlig verschieden. Der Audi mit Frontantrieb, Reihenmotor und Wasserkühlung, der VW mit luftgekühltem Boxermotor im Heck. Der Typ 3 war konstruktiv veraltet, das Audi-Konzept erwies sich als zukunftssicher. Mit Kaufberatungen.
Star of India - Star Gordon Bennett Racer: Zu Beginn der 70er-Jahre wurde in Indien ein Rennwagen der englischen Marke Star entdeckt, der 1905 am Gordon Bennett Cup teilnehmen sollte. Mit 110 Jahren ist der Star Racer immer noch furchterregend schnell.
The Need for Speed - 3 Generationen Alfa Romeo GTV: Autos, die sich Gran Turismo nennen, gibt es wie Sand am Meer. Doch nur bei Alfa Romeo entstanden populäre Sportcoupés mit dem Zusatzkürzel „V“ für „Veloce“, was „Geschwindigkeit“ bedeutet. Wir sind die schnellsten Alfa GTV aus drei Epochen zum Vergleich gefahren. Mit Kaufberatungen.
Magazin in Motor Klassik 11/2015
Klassiker der Zukunft - 5 gute Gründe, sich jetzt einen Porsche 968 zu kaufen: Nicht nur die Zahl 911 im Porsche-Programm weiß zu faszinieren. Das bis 1995 gebaute Modell 968 macht ebenfalls Laune. Ihm fehlt es weder an Leistung noch an Fahrwerksqualitäten noch an Ausstrahlung.
Bis zum nächsten Jahr - Checkliste Oldtimer einmotten: Wenn Klassiker-Liebhaber, die ihr Schätzchen in den vorübergehenden Ruhestand schicken, einige Regeln beachten, gibt es bei der Wiedererweckung keine Probleme.
Volles Röhr! - Classic Gala Schwetzingen: Es ist eine Mischung aus Volksfest, Gartenparty und einem Open-Air-Autosalon der Extraklasse. Ein Concours d’Élégance für alle, so gar nicht überheblich. Nur fünf Euro Eintritt öffnen das Tor zur AvD-Classic-Gala.
Für den Fall der Fälle - Klassiker-Versicherungen: Wer bei der Versicherung seines Oldtimers die richtige Wahl trifft, kommt womöglich auch im schlimmsten aller möglichen Fälle mit einem blauen Auge davon.
Service in Motor Klassik 11/2015
Ein wahrer Glücksgriff - Restaurierung Fiat 124 Sport Coupé: Klaus Göhringer aus der Nähe von Freiburg ergatterte in Italien ein Fiat 124 Coupé mit erstaunlich guter Substanz. Restaurieren musste er es trotzdem.
Coupé ohne Probleme - VW Scirocco II in der Service-Station: Das Angebot wird immer dünner, aber man findet sie noch, die VW Scirocco II. Doch was erwartet den Käufer an Kosten für Technikreparaturen und Wartung, wenn er kein Hobby-Schrauber ist?
Sport in Motor Klassik 11/2015
Frankie goes to Goodwood - Goodwood Revival Meeting: Mit 149 000 Zuschauern vermeldet das Goodwood Revival Meeting einen neuen Besucherrekord. Die im „period dress“ gekleideten Fans erlebten extrem spannende Rennen. Auch ein deutscher Fahrer trumpfte auf: Frank Stippler.
Es bleibt in der Familie - Porsche Rennsport Reunion: Die Porsche Rennsport Reunion in Kalifornien ist mit rund 2000 Renn- und Sportwagen das größte Porsche-Markentreffen der Welt. Dazu kommen rund 60 namhafte Rennfahrer der Marke, die dem Treffen den ¬Charakter einer gigantischen Familienparty verleihen.
Autos in Motor Klassik 11/2015
- Alfa Romeo 2000 GTV
- Alfa Romeo Alfetta GTV 6
- Alfa Romeo GTV 3.2
- Audi 60 L
- Austin-Healey Sprite
- BMW M3 (E30)
- Fiat 124 Sport Coupé
- Ford Sierra Cosworth 4x4
- Lancia Delta HF Integrale
- MG Midget
- Opel Ascona 1.2 L
- Porsche 968
- Star Gordon Bennett Racer
- Volvo 144 de Luxe
- VW 1600 A
- VW Scirocco II
