Details zur Baojun-Produktpalette werden erst zum Jahresende bekannt gegeben, erklärt ein GM-Sprecher auf Anfrage von auto-motor-und-sport.de. Lauf offizieller Pressemitteilung sollen die Automobile in China gefertigt und verkauft werden.
Baojun soll für GM in China als Einstiegsmarke im Pkw-Segment dienen, jetzt da Chevrolet - die globale Einstiegsmarke des Konzerns - für chinesische Verhältnisse schon höher positioniert ist. Bislang sind die Amerikaner in diesem Segment nur mit Wuling verteten - einer Marke die sich auf leichte Nutzfahrzeuge spezialisiert hat. Der Pkw-Ableger Baojun wird aller Voraussicht nach die gleiche Strategie verfolgen - und mit älteren Fahrzeugarchitekturen die preissensitivsten Kunden ansprechen, die sich sonst nur Gebrauchtfahrzeuge leisten könnten.
Das erste Fahrzeug der Baojun-Modellpalette sei auch im gemeinsamen chinesischen Entwicklungszentrum von GM und SAIC namens Pan Asia Technical Automotive Center (PATAC) entstanden. "Die Einführung dieser Marke ist Teil unserer Multi-Brand-Strategie in China", sagt GM-China-Chef Kevin Wale.
Das Wuling-Joint-Venture mit SAIC hat GM im Jahr 2002 gestartet. 2009 war Wuling die erste lokale Marke, die in einem Jahr mehr als eine Million Fahrzeuge verkauft hat. Das Segment der kleinen leichten Nutzfahrzeuge führte Wuling damit zum vierten Jahr in Folge an. Kein Wunder, dass GM vorhat, seine Anteile an der Baojun-Schwestermarke bei nächster Gelegenheit zu erhöhen, wie GM International Operations-Chef Tim Lee jüngst im Interview mit auto motor und sport berichtete.
