Die bei Karman in Osnabrück gefertigte, sehr komplex aufgebaute Karosserie des VW-Porsche 914 verfügt werksseitig über keinerlei relevanten Rostschutz, weshalb so gut wie alle Bauteile auf die Liste der bedrohten Arten gesetzt werden müssen. Zu den besonders kritischen Stellen zählt der Bereich, wo der Targabügel in die Karosserie übergeht. Zeigt sich Rost oberhalb der Türgriffe, steht in der Regel eine überaus aufwändige Reparatur des Bügels an - ein Fall für Profis, ansonsten ein Ausschlusskriterium für den Kauf.
Enge Türspaltmaße können beim VW-Porsche 914 ein Hinweis auf verrottete "weiche" Schweller sein. Rost ist ferner im gesamten Vorderbau anzutreffen, vor dem Kauf also unbedingt sämtliche Leerräume, die Kotflügel, die Kästen der Klappscheinwerfer sowie die Radläufe kontrollieren. Finger weg von stark umgebauten Exemplaren.