art_start

auto motor und sport Heft 13/2025

Auto Straßenverkehr Heft 13/2021

Sportauto Heft 03/2022

Motor Klassik Heft 07/2025

Youngtimer Heft 07/2024

Motorsport Aktuell 37/2019

MOOVE 01/2024

AUTOKAUF

https://www.auto-motor-und-sport.de/meine-abonnements/

auto motor und sport

Icon

Kaufberatungen, Finanzierungstipps, Fahrzeugchecks

Alles Wichtige über Gebrauchtwagen

Marktübersicht, Finanzierung, Technologie

Alles über Elektroautos

Sportwagen

Newsletter der Redaktion

Die tägliche Portion Auto - gratis als Mail!

Leasing, Besteuerung, Unterhaltskosten

Was Sie über Dienstwagen wissen sollten

<h2>Karosserie-Check</h2>[object Object]<p>Durch ihre <strong>Vollverzinkung </strong>gilt die Supra-Karosserie als sehr rostresistent. Lediglich im Bereich der Umrahmung der Glas-Heckklappe sowie an der Befestigung des Heckspoilers können sich Rostnester bilden. Größeres Augenmerk ist dagegen auf <strong>Unfallschäden </strong>am fahraktiven Toyota zu richten, der mehr als sein US-Pendant zum Schnellfahren reizt - besonders mit Schaltgetriebe. <br><strong>Ungleichmäßige Spaltmaße</strong> im Bereich der Motorhaube und den Klappscheinwerfern sind sichere Indizien für größere Blechreparaturen.</p>[object Object][object Object][object Object]<p>Die <strong>Dichtungsgummis </strong>an den Türen und am herausnehmbaren Dach können einreißen und undicht werden, sodass Wasser in den Innenraum und die Türen eindringt. </p>[object Object][object Object][object Object][object Object]<h2>Technik-Check</h2>[object Object]<p>Die Hightech-Maschine benötigt viel Pflege. Der Wechsel von teuren Platinum-Kerzen ist am verbauten Turbomotor kompliziert, muss jedoch wie beim <strong>Zahnriemen für die Ventilsteuerung </strong>erst bei 100.000 Kilometer vorgenommen werden. <br><br>Auch der <strong>Turbolader </strong>unterliegt einem gewissen Verschleiß. Nach Abzug des Luftfilterschlauchs lässt sich das Spiel des Laderrads überprüfen. Schwarzer Belag an der Innenseite des Ausgleichbehälters für Kühlflüssigkeit deutet auf einen nahenden <strong>Zylinderkopf- </strong>oder<strong> Turboschaden</strong> hin. <br><br>Das <strong>Lenkgetriebe </strong>leidet bisweilen unter Breitreifen (über 235er) - erkennbar an schlechtem Geradeauslauf nach schneller Kurvenfahrt. Mehr Infos unter www.mkiii.de </p>[object Object][object Object][object Object][object Object][object Object][object Object][object Object]<h2>Ersatzteile</h2>[object Object]<p>Verschleißteile von Keilriemen bis zu Bremsscheiben bereiten keine Probleme. Das Gleiche gilt für Technikkomponenten, bei denen man auch auf Gebrauchtteile zurückgreifen kann. Karosserie- und Interieur-Komponenten sind dagegen fast nur als Second-Hand-Material erhältlich. Beim Kauf deshalb besonders auf einen originalen Top-Innenraum achten. </p>[object Object][object Object][object Object][object Object]<h2>Preise</h2>[object Object]<p>&nbsp;<br></p>[object Object][object Object][object Object][object Object]<p> Bei Einführung 1987 </p> <p>54.000 Mark</p><p>Bei Produktionsende 1992 Toyota Supra 3.0 i Turbo</p> <p>65.500 Mark</p><h2>Schwachpunkte</h2><ol><li>Zylinderkopfdichtung</li><li>Turbolader</li><li>Zahnriemen</li><li>Spiel im Lenkgetriebe</li><li>Rost im Bereich der Heckklappe</li><li>Rost im Heckbereich</li><li>Falsche Ausstattung (Felgen,Spoiler, Tuning etc.)</li><li>Verschlissene Auspuffanlage</li></ol><h2>Wertungen</h2><p>alltagstauglichkeit:</p><p>5/5</p><p>ersatzteillager:</p><p>2/5</p><p>reperaturfreundlichkeit:</p><p>2/5</p><p>unterhaltskosten:</p><p>4/5</p><p>verfuegbarkeit:</p><p>4/5</p><p>nachfrage:</p><p>2/5</p><h2>Fazit</h2><p>Vor 22 Jahren galt das große Toyota-Coupé als Krone japanischer Automobiltechnik - schnell, komfortabel und top verarbeitet. Ein wahrer Konkurrent von Porsche und Mercedes. Das Angebot ist reichlich. Jetzt zugreifen!</p>

Vollverzinkung Hightech Triebwerk mit Turbo Aufladung und trotzdem alltagstauglich Der Toyota Supra 3.0i Turbo bietet viel und ist noch recht preiswert 

Kaufberatung Toyota Supra: Echt Supra: Der Hightech-Japaner

Heftvorschau spa_2022_03

06/2025, Motor Klassik, Titel, Heft

Youngtimer 07/2024

banner

rectangle

Kaufberatung Toyota Supra

Echt Supra: Der Hightech-Japaner

topmobile

VW Multivan T7 1.5 eHybrid im Test

Was kann der Plug-in-Bus mit Elektro-Allrad?

VW Golf GTI Edition 50

Kein GTI ist schneller und stärker

Neues E-Modell – das sagt der Mercedes-CEO

Hängt Ola Källenius' Schicksal an diesem Auto?

Mercedes-AMG CLE 53 Cabrio im Test

Offen flanieren im AMG? Geht super!

Vollsperrung auf der A10 Tauernautobahn

Kommt jetzt der Mega-Stau?

Koenigsegg E-Motor „Dark Matter“

Über 800 PS im Pizzaformat für die Vorderachse

Euro-Abgasnorm und grüne Plakette

Falsche Zahlen auf der Umweltplakette?

Porsche Panamera Turbo S und BMW M5 im Test

Einer ist Sportwagen, der andere Allrounder

Mercedes Arocs 6x6 Militär

Riesenauftrag von der Bundeswehr

Trainingsanalyse GP Kanada 2025

McLarens größter Gegner sind die Geraden

Meist gelesen

art_ende

Kaufberatung Toyota Supra: Echt Supra: Der Hightech-Japaner

Kaufberatung Toyota Supra :Echt Supra: Der Hightech-Japaner

Kaufberatung Toyota Supra
:
Echt Supra: Der Hightech-Japaner