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Oldtimer (Seite 62)

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Retro Classics, 2010, Oldtimermesse, mokla 03/2010,

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Oldtimerwandern

1010, ADAC Deutschland Klassik 2010, mokla1010

Für die Wiederbelebung der automobilen Wanderfahrten auf deutschem Boden lud der ADAC ins Ruhrgebiet. Über 100 Teilnehmer erkundeten mit wachsender Begeisterung den Planeten Pütt.

ADAC Deutschland Klassik - Pott-Wahl

Feiern & Feuern

Goodwood 2009, Verkleidung, 0909

Ihre Meinung ist gefragt: Wie feiert man eigentlich am besten ein zünftiges Oldtimer-Jubiläum? Ganz ernst, oder darf es auch etwas schräger sein?

Wie soll man Oldtimer-Jubiläen feiern?

38. AvD-Oldtimer-GP

1010, 38. AvD-Oldtimer-Grand-Prix 2010, mokla1010

Auch mit der 38. Auflage zeigte der AvD-Oldtimer-Grand-Prix wieder seine große Klasse. Ein hochkarätiges Starterfeld machte den Nürburgring am zweiten Augustwochenende zum Nabel der historischen Motorsport-Welt.

Hochkarätiges Starterfeld am Nürburgring

8. Pforzheimer Wirtschaftswunderwochenende

Wirtschaftswunderwochenende, pforzheim, Oldtimertreffen, 2010, mokla, 1010

Das 8. Pforzheimer Wirtschaftswunderwochenende lockte mehr als 50.000 Besucher in die Goldstadt. Livemusik, Oldtimer, der verkaufsoffene Sonntag und traumhaftes Wetter sorgten für Hochstimmung bei den Besuchern.

50.000 Besucher in Pforzheim

8. Sachsen Classic

1010, 8. Sachsen Classic, 2010, mokla1010

Die achte Ausgabe der Sachsen Classic erhielt ein Facelift. Eine neue Route führte durch Vogtland und Erzgebirge. Neue Teilnehmer und Autos frischten das knapp 200 Teams starke Starterfeld auf.

Die Oldi-Rallye durch den schönen Osten 

Eifel Classic 2010 - Ergebnisse der Etappe "Eifel-Rennen"

Eifel Classic 2010, Tag 1, Hardy Mutschler, mokla, 1010

Die Sieger der 2. Eifel Classic heißen Hanns-Werner Wirth und Ralph Herforth auf Opel Ascona B400. Auf dem zweiten Platz landet das Vater-Sohn-Team Arne und Patrick Stumpp im BMW 2002 Turbo vor den amtierenden Deutschen Rallyemeistern Matthias Kahle und Peter Göbel auf Skoda 110 R.

Wirth/Herforth gewinnen die 2. Eifel Classic

Eifel Classic 2010 - Etappe "Eifel-Rennen"

Zum ersten Mal bei einer Oldtimer-Rallye: René Olma über den dritten Tag bei der Eifel-Classic, der dank neuer Rollenverteilung im Audi 80 Quattro neue Einsichten gewährt.

Perspektiven-Wechsel 

Eifel Classic 2010

Dirk Baumgärtner besitzt drei Ferrari und schon sein Vater fuhr zwei der edlen Sportwagen aus Maranello. Für den Einsatz bei der Eifel Classic hat er sich seinen Ferrari 365 GTB/4 ausgewählt – die Fahrmaschine mit dem Beinamen Daytona.

Ferrari fahren - aus Familientradition

Eifel Classic 2010 - Ergebnisse der Colmar-Berg-Etappe

Eifel-Classic, Starter, 0910

Nach dem 44. Gesamtrang am ersten Tag der Eifel Classic schießt das Team Viaro/Thiel auf den ersten Platz. Dahinter liegen Wirth/Herforth und Kahle/Göbel.

Viaro macht Riesensprung an die Spitze

Eifel Classic 2010 - Etappe Colmar-Berg

Eifel Classic 2010, Tag 1, Hardy Mutschler, mokla, 0910

Zum ersten Mal bei einer Oldtimer-Rallye: René Olma über den zweiten Tag bei der Eifel-Classic, an dem nicht nur der Morgennebel für ein wenig Verdruss sorgt.

Dabei sein ist fast alles

Alfa Romeo, Fiat und Lancia - die drei italienischen Automarken vereint eine glorreiche Motorsportvergangenheit. Drei der schönsten Fahrzeuge stellen wir vor: Alfa Romeo GTA Junior, Fiat 124 Rally Abarth und Lancia Rally 037 Stradale.

Drei heiße Italiener

Eifel Classic 2010 - Nürburgring-Etappe

Eifel Classic 2010, Tag 1, Kai Klauder, mokla, 0910

Die Leidenschaft seiner sechsjährigen Tochter Lea für Memory bescherte dem oldtimerbegeisterten Uwe Schmidt seine Teilnahme an der Eifel Classic 2010. Er gewann sie beim letztjährigen Motor-Klassik-Advents-Bilderrätsel.

Mit Memory zur Eifel Classic

Eifel Classic 2010 - Ergebnisse der Nürburgring-Etappe

Eifel Classic 2010, Tag 1, Kai Klauder, mokla, 1010

Nach der ersten Etappe der Eifel Classic 2010 führen Hanns-Werner Wirth und Ralph Herforth auf Opel Ascona B 400 das Gesamtklassement vor Matthias Kahle und Peter Göbel auf Skoda 110 R an. Dritte wurden Arne und Patrick Stumpp auf BMW 2002 Turbo.

Vorjahressieger liegt ganz vorne

Zum ersten Mal bei einer Oldtimer-Rallye: auto motor und sport-Redakteur René Olma über Wertungsprüfungen, Chinesenzeichen und störrische Stoppuhren.

Verregnete Premiere im Quattro

Eifel Classic 2010, Rallye-Lehrgang, mokla, 0910

Das konnte den 92 Teilnehmern des Rallye-Lehrgangs definitiv nicht passieren. Christian Geistdörfer, ehemaliger Rallye-Weltmeister, und Harald Koepke, Leiter des Organisationskommitees der Eifel Classic, führten die Novizen in die Geheimnisse des Rallye-Sports ein.

"Verfallen sie nicht in Tiefschlaf"

Sachsen Classic 2010

Wenn am kommenden Donnerstag, 30. September, die 2. Eifel Classic Rallye im historischen Fahrerlager am Nürburgring an den Start geht, sind auch eine Reihe von prominenten Teilnehmern mit dabei.

Prominente Teilnehmer bei der 2. Eifel Classic

Bernd Ostmann - Malte Juergens

Paul Pietsch, Gründer der Motor Presse Stuttgart, trat vor mehr als 70 Jahren auf dem Nürburgring auf Maserati gegen die Silberpfeile an. Die bekanntesten Zeitschriften des Hauses sind heute auto motor und sport und Motor Klassik. Die Chefredakteure Bernd Ostmann und Malte Jürgens grüßen Teams und Zuschauer.

Grußworte zur 2. Eifel Classic

2. Eifel Classic 2010

1009, Eifel, Classic, Eifel Classic, 2009, ausmopso2309, Oldtimer

Echte Rallyehelden und einer der schönsten Ferrari der Welt: BMW 3.0 CSL, Lancia Delta Integrale HF, Lancia Rally 037 Stradale, Opel Kaddet C Rallye und Manta B 400, Ford RS 200 sowie zwei 352&nbsp;PS starker Ferrari 365 GTB/4 Daytona bereichern die 2. Eifel Classic.

165 Teams aus zwölf Ländern

Autos, die man nicht vergisst (28) - Citroen Dyane

Citroen Dyane, Westrup (28), dynamisch, schwarz-weiß

An die Citroen Dyane erinnert sich Klaus Westrup, der seit über 40 Jahren für auto motor und sport schreibt: Der 2CV ist männlich, und nun, 1967, bekommt er eine Schwester - die Dyane. Von Citroën erwartete man in jenen Jahren keine normalen Autos, sondern eher Verschrobenheiten auf dünnen Michelin X-Reifen.

Die Ente auf Bauhaus-Art

Colorado Grand 2010

Grundhoff, Colorado, 0910

Colorado Grand - noch nie gehört? Jedes Jahr im Spätsommer trifft sich eine Hundertschaft autovernarrter Oldtimerfans und durchpflügt die Rocky Mountains - ohne Tempolimit. Was sind da schon Cannonball oder die Mille Miglia?

Mit Oldtimern durch die Rocky Mountains

27. Internationales Oldtimer Festival

0610, Oldtimer-Festival 2010, mokla0610, Sport-News

Das 27. Internationale Oldtimer Festival auf dem Nürburgring findet vom 10. bis 12. September 2010 statt. Zu den Highlights gehören der FHR Vintage Nürburgring, das ADAC 1000 Kilometer-Rennen sowie Markenclubtreffen und Track Experience.

Eifel-Event für Oldtimer-Fans 

Top 10 mit H-Kennzeichen

KBA-Liste - TOP 10 H-Kennzeichen

H-Kennzeichen für historische Autos sieht man auf Deutschlands Straßen immer öfter. Motor&nbsp;Klassik hat für Sie die die Top 10 der beliebtesten Oldtimer mit H-Kennzeichen in Deutschland in einer Fotoshow zusammen gestellt.

H-Kennzeichen immer beliebter

Buick Series 50 Super 4-Door Sedan

1209, Buick, Series 50 Super, 4-Door Sedan, Baujahr 1941, mokla1209, Restaurierung

Dieser klassische 1941er Buick Series 50 Super war ein so genannter Spontankauf. Dann dauerte es rund zehn Jahre, bis sich das 5,34 Meter lange, gestrandete Schiff aus Amerika wieder manövrieren ließ. Motor Klassik lässt die Enstehungsgeschichte Revue passieren.

Zehnjährige Restaurierung mit Hürden

Classic Days Schloss Dyck 2010

Classic Days, Schloss Dyck, Mode, Miscanthusfeld

Bei den Classic Days Schloss Dyck rollten am vergangenen Wochenende mehr als 7.000 klassische Automobile an, um gemeinsam an diesem Volksfest der Oldtimerszene teilzunehmen - bewundert wurden sie dafür bei durchwachsenem Wetter von über 39.000 Besuchern.

Oldtimer-Festival der besonderen Art

Classic Days Schloss Dyck, Lageplan/Zeitplan

0710, Lageplan Classic Days Schloss Dyck 2010, mokla-Extra 0810

Als buntes Gesamtkunstwerk von hoher Qualität und mit überaus seltenen Oldies überzeugen die Classic Days auf Schloss Dyck mit großer Vielfalt. Fans behaupten, die Veranstaltung solle besser fünf Tage dauern - hier alles Wichtige auf einen Blick.

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