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Oldtimer + Youngtimer - Restaurierungstipps, Kaufberatung (Seite 97)

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Mercedes-Benz W 108 in der Kaufberatung

Mercedes 280 S, mkl0413, Fahrbericht

Die 60er-Jahre-S-Klasse W 108 steht und fällt mit der Karosseriesubstanz. Eine umfangreiche Sanierung der komplexen Bodengruppe übersteigt den Marktwert. Die Technik ist robust und macht kaum Probleme

Vorbildlich sicher, aber rostanfällig

Mercedes S-Klasse W 108, W 116, W 126 Fahrbericht

Mercedes S-Klasse, mkl0413, Fahrbericht

Seit über 60 Jahren hat Mercedes' S-Klasse den Anspruch, die weltbeste Serienlimousine zu sein. Zur IAA im Herbst kommt wieder so ein Meilenstein – es ist die zehnte Generation. Drei von ihnen haben wir gefahren, um den Mythos S-Klasse zu ergründen.

Perfektion ist nicht langweilig

Mercedes-Benz W 126 in der Kaufberatung

Mercedes-Benz W 126, mkl0413, Kaufberatung

Auch der 126er rostet gern, aber die 2. Serie ab Modelljahr 1986 ist deutlich besser korrosionsgeschützt. Kritisch sind die Steuerketten-Gleitschienen bei den V8-Modellen.

Trügerisches Qualitätsgefühl in der S-Klasse

Mercedes-Benz W 116 in der Kaufberatung

Mercedes-Benz W116 - S-Klasse, mokla, 0311

Die schlechte Blechqualität der Baujahre 1974 bis 1977 macht dem 116er zu schaffen. Schweller und Radläufe wurden oft geschweißt. 

Da fliegt einem das Blech weg

Volvo 740 Kombi im Fahrbericht

Volvo 740 Kombi, yt0213, Fahrbericht

Klischees treffen meistens zu, das ist das Schöne an ihnen. Ein Volvo 740 Kombi beispielsweise steht für intellektuellen Individualismus jenseits eitler Moden. Ein Auto wie ein Werkzeug – zweckmäßig, langlebig und sicher.

Schweden-Kombi für eine bessere Welt

BMW 540i Touring im Fahrbericht

BMW 540i Touring, yt0213, Fahrbericht

Der BMW 540i Touring ist eine der diskretesten Arten, einen bärenstarken V8-Motor zu fahren. Jan Fleischer zählt zu den glücklichen Besitzern dieser raren und einst sündhaft teuren Kombis.

Der stille 286-PS-Star

Mercedes-Benz 230 TE im  Fahrbericht

Mercedes-Benz 230 TE, yt0213, Fahrbericht

Ein schwarzer Kombi für Velos, den weißen Rüden? Wieso nicht? Der dunkle Mercedes 230 TE hat ein Schiebedach und Klimaanlage. Und natürlich Zuziehhilfe, das beste Feature für Halter schreckhafter Hunde.

Schwarz und Weiß

Citroën CX 25 TRD Turbo 2 Break im Fahrbericht

Citroën CX 25 TRD Turbo 2 Break, yt0213, Fahrbericht

Der Citroën CX Break ist einer der Größten - über zwei Meter Ladefläche. Doch die wahre Größe des französischen Kombis erschließt sich nur jenen, die sich mit seiner Merkwürdigkeit anfreunden wollen und seine Skurrilität zu nehmen wissen.

Großes Kino mit 2 m Ladefläche

Mercedes-Benz 500 SEC-AMG im Fahrbericht

0410, Mercedes-Benz, 500 SEC, AMG, Baujahr 1982, yt0210, fbericht

Der Mercedes-Benz 500 SEC-AMG ist ein Kontrapunkt: Getunte Sportmodelle für die Straße waren bei Mercedes-Benz lange Zeit ein Tabu. Doch die Firma AMG brach nachhaltig damit und schuf Traumwagen. Wie den schwarzen 500 SEC von 1982 mit Fünfliter-V8. Das wilde S-Klasse-Coupé im Test – ein harter Ausritt mit 279&nbsp;PS.

Heißes S-Klasse-Coupé von AMG

BMW 5er Touring E34 Kaufberatung

Der BMW 5er Touring Kombi bietet solide Technik, gute Langzeitqualität und eine sehr gute Ersatzteilversorgung. Empfehlenswert sind die charismatischen, heute fast ausgestorbenen Reihensechszylinder.

Solider und unterschätzter 5er

Datsun 280 ZXT und Toyota Celica Supra

0107, Datsun 280 ZXT, Toyota Celica Supra, dynamisch

Datsun 280 ZXT und Toyota Celica Supra waren in den 1980ern ein Hit, besaßen weibliche Formen oder Namen und röhrende Sechszylinder-Reihenmotoren. Heute sind die beiden großen Japan-Coupés so selten und so scharf wie ein altes Katana-Schwert.

Zwei unterschätzte Japan-Sportler

Citroën CX Break/Familiale in der Kaufberatung

Citroën CX Break/Familiale, yt0213, Kaufberatung

Der große Citroën-Kombi ist kein Allerweltswagen. Allerdings müssen seine Besonderheiten keine Besorgnisse erregen. Ihn zu unterhalten fällt leichter, als ihn in annehmbaren Zustand zu finden.

Langer Franzose ist besser als sein Ruf

VW T3 "Carrera"

Mitte der Achtziger entstand in Stuttgart-Zuffenhausen eine Hand voll VW T3 mit dem 231&nbsp;PS starken Sechszylinder des 911 Carrera. Bis heute gibt es für kinderreiche Porsche-Enthusiasten nichts Besseres.

T3-Bulli mit Porsche-Motor

Mercedes T-Modell (S124) in der Kaufberatung

Mercedes T-Modell (S124), yt0213, Kaufberatung

Es gibt keinen Weg der Venunft, der nicht zu diesem E-Klasse-Kombi führte. Modellvielfalt und Ausstattungsvarianten bedienen jeden Geschmack und Geldbeutel. Mögen muss man ihn nicht, schlecht finden kann man ihn nicht.

Youngtimer-Kombi der Vernunft

Volvo 740 bis V90, 1982 - 1998

Die letzten klassisch gestylten Volvo mit Heckantrieb sind legendär langlebig. Autos mit mehr als 200.000 km dominieren den Markt. Rost ist kaum Thema, aber die Technik sollte stets gut gewartet sein.

Kantige Langläufer aus Schweden

Volvo 144 de Luxe im Fahrbericht

Volvo 144 de Luxe, yt0412, Fahrbericht

Die 140er-Baureihe von Volvo predigt die sichere Zweckform. Das klingt nach Spaßbremse. Doch schon nach einem Tag wird das kühle Nordlicht zum wahren Freund.

Mein bester Kumpel

De Tomaso Mangusta in der Kaufberatung

De Tomaso Mangusta, De Tomaso Valellunga, mkl0413, Fahrbericht

Dank seiner Optik und der exzellenten Fahrleistungen hat sich der De Tomaso Mangusta zu einer festen, inzwischen teuren Klassiker-Größe etabliert. Auch im Unterhalt ist er nicht ganz billig.

Mittelmotorsportler mit V8-Power

De Tomaso Vallelunga in der Kaufberatung

De Tomaso Vallelunga - der Name des ersten De Tomaso entstammt einer bei Rom gelegenen Rennstrecke und ist auch Programm - er ist ein sehr seltener, spartanischer Mittelmotor-Sportler mit Geschichte.

Formel-Rennwagen für die Straße

Prestige-Autos zum Discountpreis

YT0113,  Prestigeautos, Jaguar XJ 6 4.0 Sovereign

Schon die nächste Großstadt-Ausfallstraße kann Ihr Tor zum Youngtimer-Glück sein. Denn noch nie waren hochkarätige Autos der 80er- und 90er-Jahre so preiswert. Alf Cremers präsentiert 14 Beispiele.

Früher teuer, heute billig!

Toyota RAV 4 (1994 bis 1997) in der Kaufberatung 

Toyota RAV4, yt0113, Fahrbericht

Pssst, Geheimtipp! Der Toyota RAV 4 ist noch nicht in der Toyota-Sammlerszene angekommen. Frühe Exemplare gibt es günstig, die Großserientechnik gilt als grundsolide - Vorsicht aber vor Gevatter Rost.

Grundsolider SUV-Vorreiter

De Tomaso Mangusta und Valellunga

Der Argentinier Alejandro De Tomaso kam 1955 nach Italien, um dort Vollblut-Sportwagen zu bauen. Wir fuhren sein Premierenauto Vallelunga von 1965 und dessen V8-Nachfolger Mangusta.

De Tomasos frühe Werke

Mercedes-Benz 600 SL und Porsche 964 Cabrio

Die modernen Nachfahren von Mercedes-Benz 190 SL und Porsche 356 Cabriolet sind Youngtimer geworden. Günstiger als jetzt werden Mercedes-Benz R 129 und Porsche 964 Carrera 2 Cabriolet wohl nicht mehr zu haben sein.

Oberklasse-Cabrios mit Dampf

Iso Rivolta und Iso Grifo

Iso Rivolta IR 340, Iso Grifo Lusso GL 350, yt0113, Fahrbericht

Vor 50 Jahren debütierte die Luxusmarke Iso mit dem Rivolta GT, dem später der Sportwagen Grifo folgte. Beide bieten noch heute hohe Auto-Kultur – auch wegen ihrer großvolumigen Ami-V8.

Italienische Beauties mit US-V8

Siata 208 S im Fahrbericht

0510, Siata, 208 S, mokla0510, fbericht, Kaufberatung

Der Siata 208 S wird von vielen mit einem Ferrari oder AC verwechselt. Der Hersteller ist vielen unbekannt. Doch Kenner wissen: Der Siata 208 S mit V8-Motor ist eine sündhaft teure Roadster-Rarität von dem nur 35 Exemplare entstanden.

Steve McQueens "Little Ferrari"

Osi-Ford 20 M TS

Osi-Ford 20 M TS, mkl0113, Fahrbericht

Manfred Jantke, der frühere auto&nbsp;motor&nbsp;und&nbsp;sport-Testredakteur und Porsche-Sportchef bis 1992, fand den Osi nicht nur zwischen den Zeilen wenig aufregend. Die Diskrepanz zwischen Form und Leistung hielt er für allzu extrem. Heute ist der Osi ein begehrter exotischer Vogel in der Ford-Szene.