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Oldtimer + Youngtimer - Restaurierungstipps, Kaufberatung (Seite 90)

Oldtimer

Wir helfen bei der Restaurierung von Oldtimern und Youngtimern. Außerdem finden Sie ausführliche Kaufberatungen, Klassiker-Auktionen und Oldtimer-Rallyes.

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06/2025, Motor Klassik, Titel, Heft

Youngtimer 07/2024

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Mercedes W 123 Kombi (1978-85), ab 5.000 €

Mercedes W 123 Kombi, mkl0812, Ratgeber

Ob in Europa, Asien oder Afrika, die 123er-Baureihe ist aus dem Straßenbild nicht wegzutilgen. Großer Beliebtheit erfreut sich vor allem der Kombi, und das hat gute Gründe.

Erfolgs-Schwabe aus Bremen

Citroen 2 CV (1970-90) Kaufberatung

Citroen 2 CV 6

Seit es das Chassis neu zu kaufen gibt, müssen Enten keinen Rosttod sterben. Doch leiden auch Anbauteile unter Rostbefall, und ein paar Technik-Tücken hat die sonst robuste Mechanik auch zu bieten.

Im Grunde robust, aber...

Triumph Bonneville 750 Kaufberatung

Triumph Bonneville 750, mkl0711, Fahrbericht, British Steel

Die Triumph-Zweizylinder Bonneville (zwei Vergaser) und Tiger (ein Vergaser) sind bei guter Pflege robuster und zuverlässiger als ihr Ruf, verlangen aber eine kundige Hand - und Zollwerkzeug.

Tropfen immer, laufen nie?

Citroën Visa Club

Motor Klassik, Heftvorschau, 0713

Seit 40 Jahren schreibt Klaus Westrup über Autos in auto&nbsp;motor&nbsp;und&nbsp;sport. Für Motor&nbsp;Klassik blättert er in seinem alten Notizbuch und erinnert sich, diesmal an einen fast vergessenen kleinen Citroën, den Visa Club.

Zwerg mit viel Komfort

Land Rover Serie 3

Land Rover 109 Serie 3, mkl0313, Impressionen

Der Land Rover ist kein Raser, er trägt keine rassige Karosse. Er hat das Gemüt eines Brauereipferdes und den passenden Antrieb. Der klassische Land Rover kommt an - ganz besonders, wenn man einen treuen Gefährten für verschneite oder vermatschte Pisten braucht.

Wir zwei fahren überall hin

Lotus Esprit S2 Kaufberatung

mkl0811, Sportwagen bis 15000 Euro, Lotus Esprit

Dank seiner Kunststoffkarosserie und des feuerverzinkten Chassis (ab Serie 2) besitzt der exotische Lotus Esprit eine recht gesunde Basis. Der Motor braucht einen kühlen Kopf, sonst gibt es Probleme.

Kühlen Kopf bewahren

Rekordfahrzeug Fiat Mephistofele

Fiat Mefistofele, Frontansicht, Fahrt

Rennwagen-Chassis plus Flugzeug-Triebwerk ergibt Rekord-Fahrzeug: Der Fiat Mefistofele war am 12. Juli 1924 auf öffentlicher Straße 234,98&nbsp;km/h schnell – und wir durften einen Teufelsritt in ihm erleben.

Dieser Oldie geht wie der Teufel

Maserati Biturbo (1981-1994) Kaufberatung

Maserati Biturbo 228

Vom Maserati Biturbo gibt es 32 Varianten. Da fällt es schwer, den Richtigen zu finden. Besonders riskant sind die 2,5-Liter-Vergaser-Modelle, der 228 bleibt in der Summe erste Wahl.

Nix für Bausparer

Austin-Healey 3000 Kaufberatung

mkl1011, Austin-Healey 3000

Der kernige Roadster Austin-Healey 3000 glänzt mit robuster, überschaubarer Technik. Die Ersatzteilsituation ist entspannt. Sein größtes Problem: Rost - zur Besichtigung immer einen Kenner mitnehmen.

Kerniger Roadster mit überschaubarer Technik

Mercedes SL (W 113) Kaufberatung

mkl0212, Titel, Mercedes 280 SL

Das solide Finish einer Pagode täuscht. Wegen ihrer komplexen Karosseriestruktur blüht der Rost gerne im Verborgenen. Die Technik gilt als robust, im Ernstfall fallen jedoch oft sehr hohe Kosten an.

Oldtimer für Kenner

BMW 2002 tii Kaufberatung

mkl1011, BMW 2002 tii

Auf der Suche nach dem perfekten Zweitwagen? Der BMW 2002 tii wäre ein guter Kandidat für diese Rolle - brauchbare Exemplare sind jedoch rar.

Der perfekte Zweitwagen

Saab 900 Cabriolet

Saab 900 Cabriolet, mkl0413, Fahrbericht

Redakteur Alf Cremers lebt sein Faible für reizvolle Exoten&nbsp; er diesmal mit dem viersitzigen Saab 900 Cabriolet aus. In der Szene ist es längst etabliert, gute Exemplare kosten um die 10.000 Euro, brauchbare die Hälfte. Es muss nicht immer Turbo sein.

Für Individualisten

Lancia Flaminia und Maserati Sebring

Lancia Flaminia Coupé 3B 2800, Maserati 3500 GTI S Sebring, Frontansicht

Formschöne GT-Coupés für schnelles Reisen sind eine italienische Auto-Spezialität. Lancia Flaminia und Maserati Sebring überzeugen mit Stil und moderner Technik.

Die Schöne und das Biest

Saab 9000i Kaufberatung

Saab 9000 CD, Seitenansicht

Sehr guter Korrosionsschutz, die beste Karosseriesteifigkeit und Verarbeitungsqualität aller Tipo 4-Modelle und eine robuste Technik machen den Saab 9000 zur langlebigen Mercedes-Alternative.

Bester Tipo-4-Vertreter kommt aus Schweden

Mercedes-Benz SL 500 (R129) Kaufberatung

mkl0112, 60 Jahre Mercedes SL, Mercedes-Benz SL 500  (R 129)

Bis 2001 gebaut, gilt die vierte Mercedes SL-Generation als kommender Klassiker. Die Marktlage ist gut, es gibt viele Angebote. Doch bei Schnäppchen ist besonders Vorsicht geboten.

Ausgereift und langlebig

Lancia Fulvia Kaufberatung

mkl1011, Lancia Fulvia

Die Lancia Fulvia ist trotz ihres konstruktiv aufwändigen V4-Motors ein Klassiker für den Alltag. Die Teileversorgung für das sportliche Coupé ist gesichert, die Szene gut organisiert.

Skurriler Alltagsklassiker

Datsun Cherry 100 A (E10)

1009, Datsun, Cherry 100 A (E10), Baujahr 1975, fbericht, yt0409

Der Datsun Cherry 100 A ist ein erstaunlich modern konstruierter Kleinwagen. In Japan genießt die Kirsche Kultstatus, deshalb hat Datsun seien pfiffigen Kleinwagen Cherry getauft. Chery heisst er in den USA. Weil die Amerikaner Autos mit Namen schätzen, nennt Nissan im Olympia-Jahr 1972 den Datsun 100 A nach dem beliebten Steinobst.

Schräger Mini aus Fernost

Mercedes 280 E /8 (W 114)

Mercedes 280 E, Frontansicht

Klaus Westrup blättert in seinem alten Notizbuch und erinnert sich an einen üppig motorisierten Mercedes – den 280 E. Mit seinem 185&nbsp;PS-Doppelnockenwellen-Sechszylinder ist er der stärkste Strich-8.

Schwäbisches Muscle-Car

Opel Commodore A (1967-71) Kaufberatung

mkl1011, Opel Commodore

Das attraktive Fastback-Coupé mit Sechszylindermotor krankt nur an einem Leiden: Rost. Ausgerechnet fürs Blech ist die Ersatzteillage ernst

Fastback mit Rostproblemen

Triumph TR, Mercedes SL, Citroën DS, Alfa Romeo GTV

mkl0212, Titel, Triumph TR 4A, Mercedes 280 SL, Citroen D Super 5, Alfa Romeo 1750 GTV

Ist es eigentlich eine Sünde, das Auto des anderen zu begehren? Eine gute Frage, der vier Vertreter von vier Markenclubs auf den Grund gehen wollen – indem sie ihre Klassiker für einen Tag tauschen. Die Kandidaten: Ein Triumph TR 4A, ein Mercedes 280 SL, ein Citroën D Super 5 sowie ein Alfa Romeo 1750 GTV.

Wollen wir Tauschen?

NSU Typ 110 Prinz

NSU Typ 110 Prinz, mkl0413, Fahrbericht

Seit 40 Jahren schreibt Klaus Westrup über Autos in auto&nbsp;motor&nbsp;und&nbsp;sport. Für Motor&nbsp;Klassik blättert er in seinem alten Notizbuch und erinnert sich, diesmal an einen erwachsen gewordenen Prinzen, den NSU Typ 110.

Der Große Prinz

VW Golf I Cabrio

VW Golf I Cabriolet, Frontansicht

Das VW Golf Cabrio war bislang für Männer tabu. Schon sein Kosename verhinderte selbstbewusstes Einsteigen. Eine Probefahrt in anonymer Region warf viele Vorurteile über Bord und Bügel.

Das Erdbeerkörbchen

Aston Martin MK II

Aston Martin MK II, Frontansicht

Aston Martin wird 100. Noch immer produzieren die Briten schnelle Sportwagen und sonst nichts. Wir fahren in einem Aston Martin Mark II aus dem Jahr 1934 - und suchen nach der Erfolgsformel.

100 Jahre Aston Martin - die Legende lebt!

BMW 507 Kaufberatung

BMW 507

BMW 507 im unrestaurierten Originalzustand sind wahre Juwelen. Die wenigen angebotenen Autos haben meist eine frühere Restaurierung hinter sich. Sie wird selten heutigen Qualitätsmaßstäben gerecht.

Schönster und teuerster BMW

Ferrari 275 GTB/4 und Lamborghini Miura P 400

Ferrari 275 GTB/4, Lamborghini Miura P 400, Motoren

Aufwendige V12-Motoren, hinreißende Karosserien, mehr als 300&nbsp;PS: In den 60ern zählten Ferrari 275 GTB/4 und Lamborghini Miura P 400 zu den heißesten Supersportlern. Heute taugen sie mit Höchstgeschwindigkeiten jenseits der 250&nbsp;km/h als Pulsbeschleuniger.

V12-Rivalen der 70er mit mehr als 300 PS

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