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Oldtimer + Youngtimer - Restaurierungstipps, Kaufberatung (Seite 87)

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Opel Vectra und Ford Sierra

Opel Vectra 2.0i, Ford Sierra 2.0i, yt0214, Fahrbericht

Ford oder Opel – Ende der 80er in vielen Familien noch eine echte Glaubensfrage. Dazu oft eine, die sich vererbt. Zwei Mittzwanziger blicken zurück auf die Familienautos ihrer Kindheit: Sierra und Vectra.

Zwei Familienautos im Fahrbericht

Ford Sierra 2.0i

Ford Sierra 2.0i, yt0214, Kaufberatung

Der Ford Sierra gilt als problemloses Alltagsauto – auch im Youngtimer-Alter. Er bietet anspruchsvolle Technik mit Heckantrieb und DOHC-Motor zum günstigen Preis. Kaufberatung.

Mittelklasse-Limousine in der Kaufberatung

Mercedes-Benz 400 SEL und Lexus LS 400

Lexus LS 400, Mercedes-Benz 400 SEL, yt0214, Fahrbericht

Toyota kann alles, nur kein Image. Dafür gibt es Lexus. Das ehrgeizige Debüt-Modell Lexus LS 400 fordert den Mercedes-Benz 400 SEL heraus. Gelingt der Coup gegen die Mercedes S-Klasse?

Zwei Luxuslimousinen im Fahrbericht

Lexus LS 400

Lexus LS 400, XF10/XF20, yt0214, Kaufberatung

Toyota kann alles, nur kein Image. Dafür gibt es den Lexus. Das ehrgeizige Debüt-Modell Lexus LS 400 in der Kaufberatung.

Der Musterknabe in der Kaufberatung

BMW 5er Alpina und Hartge

Alpina-BMW 528, Hartge-BMW 528, yt0214, Fahrbericht

Tuning war in den Achtzigern das große Thema. Sogar brave BMW 5er blieben nicht verschont. Wir fuhren zwei 230-PS-Kanonen von Alpina und Hartge.

Limousinen mit Zusatz im Fahrbericht

BMW 528i (E12)

Weil originale Tuning-5er sehr selten und teuer sind, widmet sich die Kaufberatung dem E12-Serienmodell 528i mit 184 PS.

Die Limousine in der Kaufberatung

VW Golf II Kaufberatung

VW Golf II, yt0214, Fahrbericht

Die zweite Golf-Generation fühlt sich noch immer jung und zeitgemäß an. Übersichtlich, zweckmäßig und unkompliziert: ein klasse Alltagswagen. Wobei: Ist er nicht schon zu schade dafür?

Noch immer jung und zeitgemäß

VW Golf und Toyota Corolla im Fahrbericht

Sie sind die Weltbestseller schlechthin. Kein anderes Auto verkaufte sich häufiger als Golf und Corolla. Den Grundstein dieses Erfolgs legt en VW mit dem Golf II und Toyota mit dem Corolla der fünften Generation. Beide kamen 1983.

Aller Welts Wagen

Toyota Corolla E80 Kaufberatung

Toyota Corolla Compakt, yt0214, Fahrbericht

Der erste Corolla mit Frontantrieb war auch stilistisch ein Bruch mit den Vorgängern. Zu kurz war seine Karriere, als dass er sich ein besonderes Image hätte schaffen können. 

Ein typischer Toyota

Ford Granada 2.3 L Coupé Fahrbericht

Sie sprechen von Styling statt Design, lieben Vinyl mehr als Leder und zählen lieber Zylinder statt Ventile. Echte Granny-Freaks fahren voll auf das Ford Granada Fastback-Coupé ab und packen eine Portion Mustang in ihr Leben.

Profil-Neurose auf vier Rädern

Honda Prelude 2.0i-16V Fahrbericht

Honda Prelude 2.0i-16V, yt0114, Fahrbericht

Mit dem Honda Prelude der Baureihe BA4 waren die Japaner den Europäern einen Schritt voraus. Doch was hat die revolutionäre Vierradlenkung gebracht?

Der mit dem Heck lenkt

Toyota Supra 3.0i Turbo Fahrbericht

Toyota Supra 3.0i Turbo, yt0114, Fahrbericht

In den Toyota Supra steckten die Japaner das ganze Know-how der Marke – unter anderem einen Reihensechszylinder mit 24 Ventilen und Turbo. Und schufen ein auffälliges Coupé.

Kultivierter Hightech-Sportwagen von Toyota

Range Rover P38A Kaufberatung

Range Rover P38A, yt0114, Kaufberatung

Der Range Rover verbindet robuste Geländegängigkeit mit den Qualitäten einer feinen Luxuslimousine. Grundsätzlich gilt beim Kauf: Der technische Zustand ist wichtiger als eine schöne Optik.


Wartungsintesive britische Trutzburg

Datsun 280 ZXT Fahrbericht

Datsun 280 ZXT, yt0114, Fahrbericht

Der Datsun 280 ZXT füllt mit 4,5 Meter Länge und 2,8 Liter Hubraum die Lücke zwischen Ford Capri und Mercedes SL. Der Nachfahr des legendären des 240 Z ist heute fast ausgestorben.

Gentleman-Sportler mit smartem Sechszylinder

Range Rover 4.6 HSE Fahrbericht

Range Rover 4.6 HSE, yt0114, Fahrbericht

Der Range Rover II verströmt dank feinem Lederinterieur Luxusambiente. Wer hohe Unterhaltskosten nicht scheut, bekommt beim englischen Geländewagen viel Auto fürs Geld.

Großes Auto kleiner Preis

Opel Calibra 2.0i und Ford Probe 24V Fahrbericht

Ford Probe 24V, yt0114, Fahrbericht

Opel Calibra und Ford Probe sind natürlich kein Fall für die Presse. Doch wenn die Vorfahren Manta und Capri heißen, müssen sich die beiden mächtig ins Zeug legen, um aufzufallen. Eine Annäherung.

Flott vor Schrott

Ford Probe 24V Kaufberatung

Ford Probe 24 V, yt0114, Kaufberatung

So richtig kam der optisch polarisierende Ford Probe nicht in Schwung. Vermutlich haben Ford-Fans ihm nie verziehen, dass er eigentlich ein Mazda MX-6 ist - insofern ein Coupé mit Seltenheitswert.

Mazda im Ford-Anzug

VW Scirocco GTX Fahrbericht

VW Scirocco GTX, yt0114, Fahrbericht

Erstes Auto, erste Liebe. Der VW Scirocco II katapultiert dich mit Wonne zurück in die Achtziger. Pass auf, dass du nicht in der nächsten Disco landest – er dich nicht unversehens auf eine Verjüngungstour mitnimmt.

Sportcoupé im Disco-Stil der 80er

VW Scirocco II (Typ 53B) Kaufberatung

VW Scirocco II, Typ 53B, yt0114, Kaufberatung

Feuerverzinkte Karosserieteile und robuste V.A.G-Technik machen den Scirocco II zum Marathonläufer. Speziell die leistungsstärkeren Modelle bekamen aber oft nur ein Minimum an Wartung und Pflege ab.


Robuster Golf im Sportanzug

Mercedes 380 SE bis 560 SEL (W126) Kaufberatung

Mercedes 380 SE–560 SEL (W126), yt0114, Kaufberatung

Erst die V8-Modelle des W 126 bieten jenen souveränen Antriebskomfort, den man von einer S-Klasse erwartet. Die Elektronik ist die Achillesferse. Karosserieseitig finden sich viele Schwachstellen.


Stärken und Schwächen der S-Klasse

BMW 730i bis 750iL (E 32 mit V8/V12) Kaufberatung

BMW 730i–750iL (E 32), V8/V12, Frontansicht

BMW's Baureihe E 32 ist ein Garant für höchste Qualität in puncto Material und Verarbeitung. Die größten Feinde des heute günstigen 7er sind Wartungsstaus und versteckte Unfallschäden.

Robuster 7er mit standfester Technik

Shelby AC Cobra

AC Cobra 427

Der Rennfahrer Carroll Shelby aus Texas schuf mit dem Cobra ein Automobil, das durch pure Gewalt besticht. Die Bärenkräfte der hubraumstarken Maschine nehmen ohne aerodynamische Hilfen wie etwa Spoiler den Kampf gegen den Luftwiderstand auf. 
Sie lesen hier die Titelgeschichte von Bernd Woytal aus Motor&nbsp;Klassik Ausgabe 11/1987.

Drei giftige Cobra

Mercedes-Benz W25 Tracktest

Mercedes-Benz W25, mkl0114, Tracktest

Vor 80 Jahren begann mit dem Mercedes-Benz W25 die Saga der Silberpfeile. Fahrbericht von Chassis-Nummer 4 – mit dem Manfred von Brauchitsch 1934 das&nbsp; Eifelrennen auf dem Nürburgring gewann.

Der erste Silberpfeil

BMW 1800 und Mercedes 200 Fahrbericht

BMW 1800, Mercedes 200, mkl0114, Fahrbericht

Zwei Typen von damals. In den Sechzigern haben sie Abitur gemacht. Der eine: Klassenprimus aus bestem Hause, aber völlig unsportlich. Der andere: ein athletischer Draufgänger aus verarmtem Adel, sonst nur Durchschnittsnoten. Wiedersehen nach einer Ewigkeit.

Klassentreffen von 60er-Jahre-Klassikern

BMW 1500 bis 2000 Kaufberatung

BMW 1500–2000, mkl0114, Kaufberatung

Der Rost hat fast alle BMW Typ 118, besser bekannt als Neue Klasse dahingerafft. Die Wagen bieten zahlreiche Korrosionsherde. Späte Modelle sind qualitativ besser. Frühe haben das schönere Interieur.