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Oldtimer + Youngtimer - Restaurierungstipps, Kaufberatung (Seite 80)

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Wir helfen bei der Restaurierung von Oldtimern und Youngtimern. Außerdem finden Sie ausführliche Kaufberatungen, Klassiker-Auktionen und Oldtimer-Rallyes.

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Top City Classic Rally China 2015

09/2014 - Top City Classic Rally China, mokla 0914

Nach erfolgreicher Premiere starten die China Rallyes der Motor Presse Stuttgart im September 2015 zum zweiten Mal. Rund um die Megacities Beijing (18.-20.09.) und Shanghai (25.-27.09.) führen die Routen.

Rallye-Abenteuer in Beijing und Shanghai

Jaguar E-Type S2 Kaufberatung

Jaguar E-Type S2, mkl1014, Fahrbericht

Der Jaguar E-Type macht als optimierte Serie 2 (von 1968 bis 1971 gebaut) am wenigsten Probleme. Ein paar Punkte gilt es allerdings zu beachten, wenn man nicht an dem Briten verzweifeln möchte.

Fast problemlose Roadster-Ikone

Jaguar XJ-S V12 Convertible Kaufberatung

Jaguar XJ-S V12 Convertible, mkl1014, Fahrbericht

Gute Jaguar XJ-S-Exemplare bewegen sich auf der Preisskala nach oben. Fahrbereite Exemplare gibt es schon ab 6.000 €, ab etwa 18.500 € werden Zustand 2-Exemplare des V12-Jaguar angeboten.

Souveräner V12-Roadster ab 6.000 €

Jaguar XK 150, E-Type und XJ-S

Jaguar XK 150, E-Type und XJ-S, mkl1014, Fahrbericht

Jaguar XK 150, E-Type und XJ-S wirken auf den ersten Blick gegensätzlich, doch der Eindruck täuscht - obwohl sie drei verschiedene Epochen repräsentieren, sind sie eng miteinander verwandt.

Jaguar-Cabrios der 50er, 60er und 80er

3 Generationen Alpine - A110, A310 und A610

Renault Alpine A110 1300 VC, Renault Alpine A310 V6, Renault Alpine A610 TURBO, mkl1114, Fahrbericht

Seit 1961 sorgen die leichten Flundern von Alpine für Fahrspaß und sportliche Erfolge. Wir fahren drei Generationen: A110 1300 VC, A310 V6 und die nur 818 mal gebaute Alpine A610 Turbo.

Alpine-Stars der 60er bis 90er

Renault Alpine A610 Kaufberatung

Renault Alpine A610, mkl1114, Kaufberatung

Die Alpine A610 Turbo ist schnell, zuverlässig und langlebig. Doch die Ironie der Geschichte: Ausgerechnet für die jüngste, ausgereifteste und beste Alpine bekommt man schlecht Teile.

Kein Rost und keine Teile

Renault Alpine A310 Kaufberatung

Renault Alpine A310, mkl1114, Kaufberatung

Wird die Renault Alpine A310 gut gepflegt, ist die rare und avantgardistische Flunder ein zuverlässiger Begleiter. Der PRV-V6 läuft rau, ist aber bei guter Pflege langlebig, die GFK-Haut empfindlich.

Französische Flunder mit empfindlicher Haut

Renault Alpine A110 Kaufberatung

Renault Alpine A110, mkl1114, Kaufberatung

Leicht und sexy, aber auch fragil und pflegebedürftig präsentiert sich die legendäre Flunder
 Renault Alpine A110. Einen Vorteil gibt es: Die Karosserie kann nicht rosten - denn sie besteht aus GFK.

Rallyeflunder leicht und sexy

Lancia Stratos, Porsche 911, Renault Alpine A110

mokla 0408, Lancia Stratos HF, Porsche 911 S, Renault Alpine 1600 S, Frontansicht, dynamisch

Um die Rallye Monte Carlo zu gewinnen, durfte man nicht zimperlich sein. Drei der Mutigsten stehen sich nun gegenüber - Lancia Stratos HF , Renault Alpine A110 und Porsche 911 S. Drei der legendären Rallyeautos, die sich mit ihrer Teilnahme bei der Monte in die Hirnhaut jedes Motorsportfans brannten.

3 Helden der Rallye Monte Carlo

Mercedes-Benz W108 Kaufberatung

Mercedes 280 SE 3.5, mkl1014, Fahrbericht

Die populäre 60er-Jahre-S-Klasse war kein Rostverächter. Auch die solide Technik des Oberklasse-Mercedes hält nicht ewig. Vorsicht: Vom W108 werden viele Blender auf dem Markt angeboten.

Rostanfällige S-Klasse der 60er-Jahre

BMW E3 (2500 - 3.3 Li) Kaufberatung

BMW 3.3 Li, mkl1014, Fahrbericht

Die Karosseriesubstanz ist beim rostanfälligen BMW E3 entscheidend. Motor und Antrieb erfreuen durch Solidität. Es gibt Teileprobleme. Die Preisspanne reicht von 8.500 Euro bis rund 32.000 Euro.


Oberklasse-BMW ab 8.500 €

BMW 3.3 Li und Mercedes 280 SE 3.5

BMW 3.3 Li, Mercedes 280 SE 3.5, mkl1014, Fahrbericht

Mercedes oder BMW? Was heute nur noch eine Geschmacksfrage ist, war in den 60er-Jahren ein Credo. Der dynamische Sechszylinder-BMW 3.3 Li der Bauereihe E3 forderte die konservativ-behäbige S-Klasse 280 SE 3.5 der Baureihe W 108 heraus. Zwei Welten begegnen sich.

Deutsche Luxus-Limousinen der 60er

MGB Kaufberatung

MGB, mkl1014, Fahrbericht

Einen für Einsteiger tauglicheren britischen Roadster als den MGB gibt es nicht. Die Preise sind moderat, die Mechanik klassisch simpel, die Probleme überschaubar - und der Fahrspaß enorm.

Perfekter Roadster für Einsteiger

BMW M3 (E36) Kaufberatung

BMW M3 E36,Historie,aumospo1610

Der BMW M3 der Baureihe E36 besticht mit brillanter, langlebiger Technik und agilem, spaßfördernden Fahrwerk. Und günstig ist er noch dazu. Die wenigen Schwachpunkte des Super-3er nennen wir hier.

Zuverlässiger Sportwagen für kleines Geld

Mercedes W196R im Fahrbericht

Mercedes W196R, mkl0914, Fahrbericht

Der vor 60 Jahren präsentierte Mercedes-Benz W196 mit Direkteinspritzung und Desmodromik deklassierte die Konkurrenz nach Strich und Faden und bescherte Juan Manuel Fangio die Weltmeisterschaft 1954 und 1955. Fahrbericht.

Fangios Meisterstück-Silberpfeil

MG Midget, Triumph TR4 und Austin-Healey 3000

MG Midget, Triumph TR4, Austin-Healey 3000, mkl0714, Fahrbericht

Kaum eine Automobilart verspricht mehr Fahrspaß als die der klassischen Roadster nach britischer Machart. Über Gemeinsamkeiten und Unterschiede von MG Midget, Triumph TR4 und Austin-Healey 3000.

Wie viel Roadster braucht der Mensch?

Porsche 911 T 2.2 Targa im Fahrbericht

Porsche 911 T 2.2 Targa, mkl0814, Fahrbericht

Noch vor Serienanlauf des 911 Coupé im September 1964 werkelte Porsche an der offenen Version, die 1965 präsentiert wurde. Worin liegt das Erfolgsgeheimnis des Targa mit dem charakteristischen Bügel aus gebürstetem Edelstahl?

Betörender Sport-Klassiker

Porsche 911 Targa 993

Porsche 911 993, mkl0814, Klassiker

Die ausgereifte Technik spricht für einen Porsche 911 Targa der Baureihe 993. Er ist der letzte 911 mit Luftkühlung und war ab 1995 auch als (Glasdach-)Targa zu haben – ein Elfer mit Exotenstatus.

Glasdach statt Bügel

Porsche 911 Targa Baureihe 964

Porsche 911, TYP 964, mkl0814, Klassiker

Der billigste klassische Porsche 911 Targa ist keine zweite Wahl. Motor und Fahrwerk wurden noch einmal deutlich besser. Doch die moderne Technik fordert hohen Wartungsaufwand.

Der Geheimtipp unter den Targa-Modellen

Porsche 911 Targa G-Modell

Porsche 911 G-Modell, mkl0814, Klassiker

Wer einen zuverlässigen Porsche 911 Targa sucht, ist mit den späten G-Modellen am besten bedient. Doch ohne Chromschmuck wirken sie fast wie Youngtimer. Die Preise beginnen bei 30.000 Euro.

Alltagsklassiker mit dem Flair des Ur-Elfer

Porsche 911 Targa F-Modell

Porsche 911 Targa, F-Modell, mkl0814, Klassiker

Motoren mit sehr hoher Literleistung und Karosserien, die keinen Korrosionsschutz kannten, machen die Beziehung zum frühen Porsche 911 Targa nicht leicht – aber sehr intensiv.

Die Diva unter den Targa-Modellen

Volvo 740 Kaufberatung

Volvo 740, mkl0714, Kaufberatung

Rost ist selten, die Verarbeitung gut, und auch astronomisch hohe Laufleistungen können dem Volvo 740 kaum was anhaben. Der letzte Kantige mit Heckantrieb ist eine Entscheidung für die Ewigkeit.

Entscheidung für die Ewigkeit

Volvo PV 444, Volvo 240 und Volvo 740

Volvo PV 444, Volvo 240, Volvo 740, mkl0714, Fahrbericht

Seit 1944 macht der Volvo PV 444 den Buckel krumm. Seit 1974 führt der 240 das Gerade des Vorgängers fort, und seit 1984 macht der 740 in aller Eckigkeit klar, dass Volvo stets eine eigene Linie verfolgt.

Volvos Weg vom Buckel zur Kante

Mercedes C123, Lancia Gamma, Peugeot 504

Lancia Gamma Coupé 2.5 i.e., Mercedes 230 CE, Peugeot 504 TI Coupé, mkl0914, Fahrbericht

Sie haben kaum etwas gemeinsam, diese drei: Lancia Gamma Coupé, Mercedes 230 CE und Peugeot 504 Coupé interpretieren das Thema des 2+2-Sitzers so unterschiedlich, dass der Geschmack allein kein Urteil erlaubt.

3 Traum-Coupés der 70er

Bentley Blower & Mercedes Super Sport

Bentley 4,5 Litre Blower, Mercedes 27/180/250 Typ 710 SS, mkl0914, Fahrbericht

In Le Mans 1930 lieferten sich Mercedes-Fahrer Caracciola und Bentley-Pilot Birken ein Duell um die Spitze. Heute treffen die gigantischen Vorkriegs-Rennwagen noch mal aufeinander.

Elefantentreffen der Vorkriegs-Rennwagen

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