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Oldtimer + Youngtimer - Restaurierungstipps, Kaufberatung (Seite 75)

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Silvretta Classic Rallye Montafon 2015

Silvretta Classic 2015, Start

Die 18. Silvretta Classic 2015 startete am 2. Juli 2015 um 12.01 Uhr in Partenen. Am Start sind über 150 Oldtimer und Youngtimer. Parallel dazu gehen mehr als 20 E-Autos bei der Silvretta E-Auto auf die Reise.

Die Oldtimer-Karawane rollt

Silvretta Classic 2015, Rallye-Lehrgang

Rallyefahren heißt auch Verantwortung übernehmen. Der Rallye-Lehrgang bei der Silvretta Classic bereitet Novizen, aber auch erfahrene Piloten auf die Wertungsprüfungen vor. Christian Geistdörfer und Harald Koepke führen in die Kunst des Rallye-Fahrens ein. Anschließend üben die Teams bei der Valisera-Bahn in St. Gallenkirch den Umgang mit Lichtschranke und Druckschlauch.

Verantwortung im Cockpit

Silvretta Classic 2013, Auf Tour im Montafon, mkl0713

Das Montafon ist nicht nur ein ideales Wintersportgebiet, sondern hat im Sommer neben der Silvretta Classic auch allerhand zu bieten. Wir stellen einige Highlights vor.

Unterwegs im Montafon

4 Generationen Pontiac Firebird im Fahrbericht

Pontiac Firebird, mkl0415, Fahrbericht

Der von 1967 bis 2002 gebaute Pontiac Firebird gilt als das ambitionierteste Pony-Car. Wir vergleichen alle 4 Modellgenerationen und müssen den Amis recht geben: They build excitement.&nbsp;

Mal Mustang-Konkurrent, mal 911er-Jäger

Silvretta Classic 2014, Tag 1

Die Traditions-Rallye im Montafon startet am 2. Juli 2015: Zum 18. Mal sind bei der Silvretta Classic Oldtimer auf Alpentour. Parallel dazu gehen Elektrofahrzeuge bei der E-Silvretta an den Start.

Die Teilnehmer der 18. Silvretta Classic (1)

Kauftipp Honda CRX 1.6i-VT ab 4.500 €

Honda CRX 1.6i-VT, yt0115, Fahrbericht

Die beste fernöstliche Antwort auf den GTI war Hondas CRX. Die zweite Generation ED9, die 1987 auf den Markt kam,&nbsp; ist auch heute noch ein Quell der Freude - mit gierigem Motor und tollem Fahrwerk.

Der Mini-NSX

Silvretta E-Auto 2015

Silvretta Classic 2014, E-Silvretta, Mercedes-Benz Fahrzeuge

Alltagstaugliche Stromer präsentieren sich im Montafon: Beim elektrischen Ableger der Silvretta Classic Rallye Montafon, der Silvretta E-Auto 2015, gehen 23 Fahrzeuge an den Start.

Teilnehmer der Silvretta E-Rallye

Silvretta Classic 2015

Bentley 4 1/2 Litre Open Tourer, Silvretta Classic, mkl

Bei der Silvretta Classic steigt nicht nur der Gesamtsieger aufs Treppchen, sondern es werden auch sechs Klassensieger ermittelt. Die Palette reicht dabei von Vorkriegsfahrzeugen über Wirtschaftswunder-Autos bis zu Youngtimern.

Die Fahrzeugklassen der Silvretta Classic

Kauftipp VW Lupo ab 1.500 €

VW Lupo, yt0215, Fahrbericht

Der VW Lupo ist ein Auto der Extreme: Es gibt als sparsamen 3-Liter-Ökodiesel - und als 125&nbsp;PS starken GTI, der in knapp über 8 s auf 100 beschleunigt und locker die 200&nbsp;km/h-Marke durchbricht.

Heißes Teilchen oder Sparschwein?

Fahrbericht Jaguar E-Type Lightweight

Jaguar E-Type Lightweight, Fahrbericht

Der E-Type Lightweight ist legendär, selten und begehrt. 52 Jahre nach Produktionsende erhöht Jaguar die Stückzahl um 50 Prozent – mit neu gebauten Autos. Das macht den Lightweight kaum weniger selten, denn insgesamt gibt es dann 18 Stück &nbsp;– aber die Nachzügler fahren besser.

Wie fährt ein neuer Oldtimer?

Kauftipp Volvo 940 ab 4.000 €

Volvo 940, yt0614, Fahrbericht

Volvo sind ja nicht gerade für ihre übermäßig modernen und sportlichen Fahrwerke berühmt. Doch im Falle eines Falles kann man sich auf die dicken Schwedenkombis verlassen. WIe Sebastian Renz mit seinem Volvo 940 merkte.

Schwedenkombi mit Rallyequalitäten

Porsche 928 GT ab 16.500 Euro

Porsche 928 GT, yt0614, Fahrbericht

Von wegen das ewige Talent! Wir reden beim Porsche 928 von geballter V8-Power und einem einmaligen Design. Die GT-Version besitzt zudem Fahrwerk und Motor des Clubsport-Modells - viel mehr geht nicht.&nbsp;

Sportwagen-Kunstwerk mit 330 PS

Kauftipp Audi Coupé (B2) ab 3.000 €

Audi Coupé, yt0115, Fahrbericht

In den 80ern war das Audi Coupé eigentlich eine peinliche Kiste - und wurde von Heißspornen gefahren, die von Quattro träumten. Heute sucht man sich 'nen Wolf, wenn man ein gut erhaltenes Exemplar will.

Kleiner Bruder des Ur-Quattro

Kauftipp Toyota Supra 3.0i Turbo ab 3.500 €

Toyota Supra 3.0i Turbo, yt0115, Fahrbericht

In den 90ern bestimmten Sportcoupés aus Japan das Straßenbild in Deutschland. Toyota trat mit dem Supra 3.0i Turbo sogar gegen Porsche an - mit 235&nbsp;PS, Nullhundert in unter 7 s und bis zu 248&nbsp;km/h.&nbsp;

Japan-Sportler zum Porsche jagen

Kauftipp VW Scirocco II

VW Scirocco II, yt0115, Fahrbericht

Manche Autos sind wie Kleinkrafträder, man setzt sich drauf, nein rein, und fühlt sich so jung wie damals. Als der VW Scirocco II im Mai 1981 beim örtlichen V.A.G.-Partner mit Sinalco, Pepsi und Grillwürstchen präsentiert wurde, fuhr ich auch VW, einen weißen K70. Der kühle Technokrat galt damals als Spießerauto.

Kultiger Disco-Sportler ab 4.500 €

Audi A2, Zukunftsauto wird Youngtimer

Audi A2, yt0215, Fahrbericht

Ein Doktor in Naturwissenschaften? Warum nicht. Promoviert in Philosophie? Ideale Voraussetzung. Hier geht es nicht um einen Job für Führungskräfte, sondern um eine Bewerbung für den Audi A2.

Ein Auto für Einstein

Maserati Quattroporte IV

Maserati Quattroporte IV 2.8-24, yt0215, Fahrbericht

Das kompakte, äußerlich unscheinbare Auto wirkt wie ein Mittelklasse-Exot. Ein Schuss Citroën Xantia steckt im Glashaus und in den keck geschwungenen Radläufen. Passanten, die einen Augenblick lang rätselnd an dem Wagen vorbeilaufen, würden den damaligen Neupreis des Maserati Quattroporte von 134.850 Mark nicht im Traum erahnen.

Maserati Quattroporte ab 10.000 Euro

Renault Twingo

Renault Twingo, yt0215, Fahrbericht

Es hätte auch schiefgehen können: Ein Auto mit dem Gesichtsausdruck eines Froschs, ohne Drehzahlmesser oder Türverkleidungen und außerdem Sitzbezüge aus hallozinogenfarbenem Stoff.

Das hätte auch schief gehen können

Audi A3 und VW Golf IV im Fahrbericht

Volkswagen Golf 1.9 TDI, Audi A3 1.9 TDI, yt0215, Fahrbericht

Audi A3 der ersten Generation und VW Golf IV basieren auf der gleichen Plattform – dennoch ist der Volkswagen das optisch modernere Auto mit seinen markanten Klarglas-Scheinwerfern. Einen sichtbaren Premium-Touch haben beide Kompakten.

Ungleiche Brüder im Vergleich

Ford Escort XR3i ab 1.500 €

Ford Escort XR3i, yt0115, Fahrbericht

Mein Nachbar Armin besaß einen Ford Escort XR3i, den er noch vor dem 18. Geburtstag mit allem Flügel- und Spoilerwerk bestückt hatte, das die Tuning-Tempel hergaben. Dank ihm lernte ich das Schrauben.

Golf GTI-Konkurrent aus Köln

Retro Classics meets Barock

06/2015 - Retro Classics meets Barock , mokla0615

Die Jury unter der Leitung des ehemaligen Mercedes-Designchefs Professor Peter Pfeifer kürte bei der Retro Classics meets Barock 2015 einen Mercedes 380 K Spezial-Roadster von 1933 zum Concours-Gesamtsieger.

Mercedes 380 K Spezial-Roadster ist „Best of Show“

Paul Pietsch Classic 2015

Paul Pietsch Classic 2015, Tag 2, Gesamtsieger

Am zweiten Tag der Paul Pietsch Classic 2015 ging es durch den Schwarzwald. Sechs Wertungsprüfungen waren auf der 217 Kilometer langen Strecke zu absolvieren. Das Team Autostadt mit Otto Ferdinand Wachs und Birgit Priemer im Porsche 911 S von 1968 holte sich den Gesamtsieg bei der 4. Paul Pietsch Classic. Hier sind die Erstplatzierten der Prüfungen und die zugehörigen PDF-Dokumente zum Download.

Autostadt gewinnt

Paul Pietsch Classic 2015, Tag 2, MKL Leseraktion

Motor Klassik veranstaltete bei der Paul Pietsch Classic 2015 eine Leseraktion: Sechs Facebook-Fans konnten die Schwarzwald-Etappe in "Willi", dem Mercedes-Benz Oldtimerbus O 319, zurücklegen. Dominic Müller vom Hotel Ritter Durbach stellte seinen luxuriösen 9-Sitzer für die Aktion zur Verfügung und nahm auf dem Fahrersitz Platz.

Unser Willi ist der Beste

Kauftipp Mercedes S 500 L

Mercedes S 500 (W220), yt0115, Fahrbericht

Mit ihm kehrte die S-Klasse zumindest dem Eindruck nach zu mehr Volksnähe zurück. Der Mercedes W220 ist nicht unsympathisch. Und schlecht ist er auch nicht. Dafür gibt es ihn unverschämt günstig.

5-Liter-Luxuslimousine ab 2.500 Euro

10 Youngtimer-Coupés ab 300 Euro

Volvo 480 S, yt0114, Klassiker

Darf’s etwas weniger sein? Warum nicht, wenn’s schön gemacht ist? Aber was heißt hier schon schön? 10 Youngtimer-Provokationen in Coupé-Form zu Mitnahmepreisen zwischen 300 und 1.500 Euro.