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Oldtimer + Youngtimer - Restaurierungstipps, Kaufberatung (Seite 72)

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Wir helfen bei der Restaurierung von Oldtimern und Youngtimern. Außerdem finden Sie ausführliche Kaufberatungen, Klassiker-Auktionen und Oldtimer-Rallyes.

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Porsche 959 im Check

Porsche 959, mkl0515, Fahrbericht

Speziell Porsche 959, die kaum bewegt wurden, kosten den künftigen Besitzer viel Geld, wenn der Supersportler wieder regelmäßig fahren soll. Ersatzteile gibt es - das Preisniveau ist jedoch sehr hoch.

High-Tech-Porsche nimmt Kurs auf die Million

Ford Orion 1.6 GL im Check

Ford Orion 1.6 GL, yt0315, Kaufberatung

Der Stufenheck-Version des Escort ist ein solides Auto. Größte Gefahr ist Rost, die Großserientechnik arbeitet dagegen zuverlässig. Wir schauen uns den Ford Orion 1.6 GL etwas genauer an.

Ungeliebte Kölner Stufe

Toyota Supra 3.0i im Check

Toyota Supra 3.0i Turbo, yt0115, Fahrbericht

Das große Toyota-Coupé galt als die Krone japanischer Ingenieurskunst – schnell, komfortabel und top verarbeitet. Allerdings besitzt das smarte Sportcoupé auch einige Schwachpunkte.


Heißer Sportler mit Hitzeproblem

Jaguar S-Type 4.2 ab 8.500 Euro

Jaguar S-Type 4.2, yt0614, Fahrbericht

Lassen wir doch einfach mal die ganze Briten-Folklore, überladen mit Leder, Edelhölzern und Chrom, beiseite. So ein Jaguar S-Type ist ja schließlich auch nur ein Auto, eines mit Standardantrieb – also eines, das durchaus in die Niederungen des schieren Fahrspaßes, basierend auf qualmenden Hinterrädern und schwänzelndem Heck, geführt werden darf.

Unscheinbarer Burnout-Jaguar

Ford Sierra 2.0i ab 1.500 Euro

Ford Sierra 2.0i, yt0614, Fahrbericht

Früher hätte man den Ford Sierra nie einem Granada oder einem Taunus vorgezogen. Höchstens mit langem Gesicht und unter Protest. Im Winter hat er als Hecktriebler jedoch seine Vorzüge und gute Exemplare sind günstig zu haben. Ein Plädoyer für den uncoolen Ford zum Driften.

Driftmaschine für kleines Geld

BMW 318 iS (E36) ab 3.500 Euro

BMW 318 iS (E36), yt0614, Fahrbericht

Eigentlich ist es mir vollkommen egal, mit welchem Auto ich im Schnee Spaß habe – solange es sich dabei um einen Dreier-BMW handelt. So einfach ist das, und an dieser Überzeugung wird sich auch in diesem Jahr nichts ändern. Heckantrieb, wenig Gewicht und dabei absolut anspruchslos – das Leben kann so schön sein.

Vierzylinder-E36 für Kenner

Jaguar Mk X und 420 G im Check

Jaguar  420 G, mkl0515, Fahrbericht

Das einstige Teilelager für den E-Type entwickelt sich zum gesuchten Klassiker. Gute Mk X und 420 G sind heute rar - viele zerfielen zu Blätterteig. Elektrik und Fahrwerk verlangen nach Aufmerksamkeit.

E-Type im Limousinenkleid

Citroën 11 CV Traction Avant im Check

Citroen 11 CV, Citroen DS 21, mkl0115, Fahrbericht

Dank seiner ungewöhnlichen und in späteren Jahren auch erprobten Technik zählt der Traction Avant zu den arrivierten Klassikern. Das Liebhaberauto Citroën 11 CV in der Kaufberatung.


Modernster Vorkriegs-Klassiker

Peugeot 504 Cabrio im Check

Peugeot 504 TI Cabrio, mkl0515, Kaufberatung

Bereits nach Produktionsende wurde das Peugeot 504 Cabrio dank robuster Technik und Pininfarina-Karosserie zum Klassiker. Nur das Blech bereitete Probleme - das ist auch heute sein größtes Problem.

Stattliches Pininfarina-Cabrio

Porsche 996 (1997-2006) Fahrbericht

Porsche 996, yt0515, Fahrbericht

Hören Sie nicht auf die ewigen Nörgler, wenn Sie sich Ihren Elfer-Traum zum Einstandspreis erfüllen wollen – der erste wassergekühlte 911 fährt sich natürlich wie ein 911. Der Run auf gute Exemplare ist bereits im Gang.

Warum der erste wassergekühlte 911 fasziniert

Opel Diplomat KAD-B

Opel Diplomat V8, mkl0515, Fahrbericht

Rostprobleme und Teile-Engpässe ließen die Opel KAD - Kapitän, Admiral und Diplomat - schnell altern. Heute hat man ihre Klasse erkannt und restauriert sie aufwendig. Besonders beliebt: V8-Modelle.

Große Opel aus goldenen Zeiten

Ferrari Dino 246 GTS im Check

Ferrari Dino 246 GTS, mkl0515, Kaufberatung

Billige Dino gibt es schon lange nicht mehr, nur noch teure und noch teurere. Was aber nicht heißt, dass alle gut sind. Deshalb: Augen auf.


Wunderschönes Spekulationsobjekt

Saab 900i 16 Cabrio im Check

Saab 900i 16 Cabrio, mkl0515, Kaufberatung

Der Saab 900 genießt auch als Cabrio einen guten Ruf mit fast unzerstörbarer Mechanik. Dennoch mahnen Schwachstellen zur Vorsicht. Das Baujahr ist entscheidend über die Qualität der Rostvorsorge.


Der Jahrgang entscheidet beim Saab Cabrio

Pontiac Firebird im Check

Pontiac Firebird Trans Am 6.6, yt0614, Fahrbericht

Viel Auto für wenig Geld? Das war einmal - die Preise für Firebird haben angezogen. Trotzdem lohnt ein Blick, denn er bietet überschaubare Technik, hohe Alltagstauglichkeit und einen coolen Auftritt.


Coole Kiste für den Highway

Alfa Romeo 155 im Check

Alfa Romeo 155 2.0 Twin Spark, yt0315, Fahrbericht

Im Gegensatz zu seinem populären Nachfolger 156 fand der 155 in Deutschland trotz DTM-Erfolgs kaum Käufer. Sein Design war ebenso umstritten wie seine Qualität - vor allem bei Elektrik und Bremsen.

Rotzig-frecher Alfa zum kleinen Preis

Ferrari F40 im Gebrauchtkauf

Ferrari F40, mkl0515, Fahrbericht

Die Ferrari F40-Preise sind kräftig gestiegen und es ist auch kein Ende abzusehen. Fehleinschätzungen beim Kauf gehen gehörig ins Geld. Daher nie einen F40 ohne Experten-Rat kaufen.


Enzos Vermächtnis

Citroën DS im Check

Citroen DS 21, mkl0115, Fahrbericht

Die extravaganten und alltagstauglichen DS- und ID-Modelle sind inzwischen begehrte Klassiker mit stark gestiegenem Wert - und leider oft viel Rost. Wir sagen, wo man genau hinschauen muss.


Zukunftsauto mit Rostproblem

BMW 3.0 CSi (E9) Neuaufbau in 6 Jahren

BMW 3.0 CSi (E9), mkl0814, Restaurierung

Tolles Design und Jahrhundertmotor: Der BMW 3.0 CSi ist ein Klassiker für Kenner. Dirk Löhmer baute seinen in 6 Jahren neu auf. Er holte sich alte Hasen an Bord, die schon früher an den schnellen Coupés schraubten.

Traumwagen mit Turbinen-Triebwerk

Jaguar XJ6 (XJ40) im Check

Jaguar XJ6 4.0, mkl0115, Fahrbericht

Trotz größtenteils neuer Technik leidet der charismatische Brite noch immer an einigen Kinderkrankheiten und seiner Elektrik. Wir nennen die Schwachpunkte des Jaguar XJ6 und geben eine Preiseinordnung.

Wurzelholz und Kupferwurm

Triumph TR7 Cabrio

Triumph TR7 Cabrio, mkl0515, Kaufberatung

Auch als Cabrio zählt der Triumph TR7 inzwischen zu den großen Raritäten. Seine Technik ist recht schlicht, der Rostbefall überschaubar. Wer auf ein paar Schwachstellen achtet, kann viel Spaß haben.


Keile Kiste mit kleinen Macken

Saab 9-3 (1998-2003) - jetzt kaufen!

Saab 9-3 2.0 Turbo, yt0115, Fahrbericht

Der Saab 9-3 ist ein Geheimtipp; schon für deutlich unter 4.000 Euro gibt es saubere Exemplare. Qualität und Rostresistenz sind deutlich besser als beim Schwestermodell Opel Vectra.

Günstiger GM-Opel-Saab macht wenig Kummer

Peugeot 406 Coupé

Peugeot 406 Coupé 2.0, yt0115, Fahrbericht

In vielen Coupés finden ja Form und Funktion nicht eben zu bester Freundschaft, im 406 schon. Geräumig genug für 4, robust und komfortabel genug für den Alltag. Und mit Diesel kraftvoll und sparsam.

Pininfarina-Coupé zum Schleuderpreis

Ferrari 550 Maranello im Check

Klassiker von morgen, mkl0615, Ferrari 550 Maranello

Der von Pininfarina gezeichnete Frontmotor-Ferrari besticht durch Luxus und Leistung - so bequem sitzt man bei Tempo 320 in nur sehr wenigen Autos. Die Unterhaltskosten sind allerdings exorbitant.


300-km/h-Sportler mit Formel-1-Genen

Toyota MR2 Roadster

Toyota MR2, yt0315, Fahrbericht

Mit Ausnahme der eingeschränkten Alltagstauglichkeit und ernsthafter Motorprobleme bei den frühen Jahrgängen macht der MR2 richtig Laune. Das Cabrio bietet unkomplizierten, fast zugfreien Fahrgenuss.

Was taugt der Mittelmotor-Japaner?

BMW 3.0 CSL

 BWM CSL

Drei nüchterne Buchstaben versetzen Sportwagen-Fans seit den 70er-Jahren in Hochstimmung: CSL nennt BMW die Leichtbauversion seines Coupés, die als Grundlage für den erfolgreichen Renntourenwagen dient.

Der Understatement-CSL

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