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Oldtimer + Youngtimer - Restaurierungstipps, Kaufberatung (Seite 70)

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Mercedes SL 500 (R129) ab 9.500 €

Mercedes 500 SL (R129), yt0614, Kaufberatung

Manche halten den W124, manche den W126 und manche sogar den W201 für den besten Mercedes aller Zeiten. Warum dieser Titel aber dem R129 zusteht - insbesondere dem Mercedes 500 SL - sagen wir hier.

Bester Mercedes-Roadster aller Zeiten?

Porsche 911 Turbo S (996) Kaufberatung

Porsche 911 Turbo S (996), yt0115, Kaufberatung

Leistungsstark und alltagstauglich – der 996-Turbo bietet großartigen Fahrspaß, bleibt aufgrund seiner komplexen Allrad- und Biturbo-Technik allerdings ein Elfer für Fortgeschrittene. 


Dieser Turbo kocht mit Wasser

Mitsubishi Sigma 3000 V6 gerettet!

Mitsubishi Sigma 3.0 V6, yt0315, Fahrbericht

650 Euro wurden für diese entzückende Oberklasse-Limousine aufgerufen, ich war der einzige Interessent, Zeit zum Verhandeln. Der Mitsubishi Sigma kostete nicht mehr als ein Nachmittag im Freizeitpark. Meine Stunden mit ihm waren schöner.

3,0-V6 billigst geschossen

Mercedes-Benz V-Klasse ab 2.000 Euro

Mercedes-Benz V-Klasse, yt0315, Fahrbericht

Es war ein neuer Versuch der Stuttgarter, den Platzhirschen im Kleinbus-Bereich die Stirn zu bieten. Und wieder ein gescheiterter. Das lag unter anderem daran, dass die meisten V-Klassen zu Staub zerfielen. Nach dem unsäglichen MB100 mit 72-PS-Dieselkrampf-Triebwerk OM 616, das aus den 1950er-Jahren herübergerettet worden war, sollte es der in Spanien gebaute Vito richten - für den Pkw-Bereich in "V-Klasse" umbenannt.

Vorsicht vor der billigen Bulli-Alternative

Peugeot 504 TI, Saab 900i und Triumph TR7

Peugeot 504 TI Cabrio, Saab 900i 16 Cabrio, Triumph TR7 Drophead Coupé, mkl0515, Fahrbericht

Wenn es mal etwas außergewöhnlicher sein darf: Wir stellen 3 charakterstarke Frischluft-Modelle von 10.000 bis 20.000&nbsp;€ zur Wahl: Peugeot 504 TI Cabrio, Saab 900 Cabriound Triumph TR7 Drophead Coupé.

3 Charakter-Cabrios von 10.000 bis 20.000 €

Lancia Zeta 2.0 Turbo ab 2.500 €

Lancia Zeta 2.0 Turbo, yt0315, Fahrbericht

16 Jahre dauerte es, bis aus dem ItalDesign-Entwurf Lancia Megagamma der Eurovan wurde. Topmodell des italienisch-französisches Gemeinschaftsprojekts war neben Citroën Evasion, Fiat Ulysse und Peugeot der Lancia Zeta.

Nobler Lademeister für kleines Geld

Austin Healey (1952 bis 1968) im Check

Austin-Healey 100/6 BN6, mkl0615, Restaurierung

Die robuste und im leichten Austin Healey kaum beanspruchte Großserientechnik macht wenig Probleme. Die Karosserie und das Chassis mit Kastenrahmen bieten dafür viel Material für exzessiven Rostfraß.

4- und 6-Zylinder-Roadster unter der Lupe

Buick Regal Limited ab 1.500 €

Buick Regal Limited, yt0515, Fahrbericht

Der Kühlergrill des Buick Regal Limited erinnert an einen Elektrorasierer, ein stylischer Smeg-Kühlschrank hat mehr Charme. Emotion sieht bei Autos wahrhaftig anders aus, zumal das seltsame Coupé einst 46.000 Mark gekostet hat.

Downsizing nach US-Art

Goldene Mitte für Oldtimer-Fans

Klassiker bis 25000 Euro, mkl0215, Alfa Romeo GT 1300 Junior (Bertone)

Tolle Klassiker zum Fahren und Gelegenheiten für eine Wertanlage: In der Preisregion bis 25.000 Euro ist alles vertreten. Vom schwedischen Schneewittchensarg bis zur Staatslimousine des Ostblocks.

10 Klassiker bis 25.000 Euro

Toyota Sports 800, 2000GT, Celica + Sprinter Trueno

Toyotas Sportwagen-Klassiker, mkl0415, Fahrbericht

Fahrspaß? In einem Toyota? Stimmt, das gibt es – und soll es bald wieder geben, sogar in jedem neuen Modell. Sozusagen zur Inspiration drehen Sports 800, 2000 GT, Celica GT und Trueno Sprinter ein paar Runden auf dem Fuji Speedway.

Die 4 heißesten Toyota-Sportler

Aston Martin DB6 + Triumph GT6 - teuer vs. günstig

Triumph GT6, mkl0315, Fahrbericht

Ein Aston Martin DB6 ist ein großartiges Auto - und auch ein sehr exklusives: 391.000 Euro kostet mittlerweile ein gutes Exemplar (laut Marktbeobachter Classic-Analytics, Stand: 11/2015). Plan B könnte daher ein Triumph GT6 sein - auch er bietet viel Fahrspaß. Für einen Bruchteil des Geldes.

Billiger Sechs und Möchtegern-Bond

Subaru XT Turbo im Check

Seltsame Youngtimer, yt0215, Subaru XT 4WD

Im Grunde genommen ist der Subaru XT Turbo von 1985 der Vorläufer der aktuell besonders gefragten SUV-Coupés - und zudem viel konsequenter als die modernen BMW X4, X6, Mercedes GLE Coupé.

Der keilste Japaner aller Zeiten

Toyota Previa im Check

11/2015 - Toyota Previa, mokla1115

Der Toyota Previa ist anders, ganz anders! Denn die japanische Familienkutsche kommt mit Mittelmotor und Hinterradantrieb. Obendrauf gibt es ein unvergleichliches Design und einen variablen Innenraum.

Einziger Mittelmotor-Van mit Hinterradantrieb

Saab 99, 900 und 9000

Saab 900 TURBO 16, mkl0215, Fahrbericht

Dreimal Saab Turbo: der kernige 99, der kultivierte 900 und der luxuriöse 9000 sind Autos mit Charme und Charakter, die zwar nicht perfekt sind, dafür aber besonders wertvoll - und mittlerweile selten.

Schwedischer Turbo-Druck aus 3 Jahrzehnten

Dino 246 GTS vs. Porsche 911 S Targa

Ferrari Dino 246 GTS, Porsche 911 S Targa, mkl0515, Fahrbericht

Dino 246 GT und Porsche 911 S 2.4 (auch die Open-Air-Versionen) zählen zu den Wertsteigerungs-Champions der letzten Jahre. Doch es gibt noch viele andere Gründe, sich in einen der heißen Sechszylinder zu verlieben. Oder noch besser: in beide.

Die 2 heißesten Sportler der 70er

Ford Capri, Opel Manta und VW Scirocco

Opel Manta 1900 S, Ford Capri 3.0 Ghia, VW Scirocco GLI, mkl0615, Fahrbericht

Prilblumen und Schlaghosen - und ein schnittiges Coupé, am besten noch bezahlbar: Wer so etwas in den 70ern wollte, wurde bei Ford, Opel und VW fündig, die mit Capri, Manta und Scirocco parat standen.

Die heißesten Volks-Coupés der 70er

Mercedes-Benz W220 im Check

Mercedes S 500 (W220), yt0115, Fahrbericht

Im Vergleich zum Vorgänger wirkt der W220 zierlich. Er interpretiert das Thema S-Klasse - also der besten Limousine der Welt - weniger arrogant, ist aber mehr noch als der W140 ein Technologieträger.


S-Klasse fahren schon ab 2.500 Euro

Ferrari 412 und Porsche 928

Ferrari 412, Porsche 928, mkl0515, Fahrbericht

In Kombination aus Sportlichkeit und Luxus setzte Ferrari nach Porsche in den 70er-Jahren Maßstäbe. Was vereint die beiden Coupés der Extraklasse? Der ferrari 412 mit Fünfliter-V12 trifft auf den Porsche 928 mit 4,5-Liter-V8.

2 Power-Gran-Turisme der 70er

BMW Z4 ab 10.000 €

BMW Z4 3.0i, yt0315, Fahrbericht

Das Design von Chris Bangle wurde wie alle seine Kreationen heftig diskutiert. Doch mit der Zeit wird der BMW Z4 attraktiver. Zudem ist der Z3-Nachfolger ein waschechter Roadster.

Knackiger Roadster im Bangle-Design

Ford Mustang V8 im Check

Ford Mustang V8, mkl0315, Kaufberatung

Noch immer steht das 1967 und 1968 gebaute Fastback-Coupé aus dem "Bullitt"-Film hoch im Kurs. Auch wegen der schlichten Technik und den günstige Teilen ist der Ford Mustang V8 zu empfehlen.


US-Ikone mit dickem V8

Youngtimer-Camper VW T2 und T3 Westfalia

VW T2, VW T3 Westfalia, mkl0615, Fahrbericht

Der Name Westfalia dürfte auf der ganzen Welt längst ein fester Begriff für perfekt durchdachte Reisemobile auf Bulli-Basis sein. Wir wollten wissen, warum das so ist und haben einen VW T2 sowie einen VW T3 zu einer kleinen Ausfahrt geladen.

Zwei Bulli für Weltreisende

Chrysler Voyager ab 1.800 Euro

Chrysler Voyager, yt0315, Fahrbericht

Wer hätte das gedacht? 1997 war er Chryslers Bestseller auf Deutschlands Straßen - und schnitt im Dauertest von auto&nbsp;motor&nbsp;und&nbsp;sport sogar besser ab als VW Sharan und Toyota Previa.

Besser als VW Sharan und Toyota Previa

Alfa 2600 Spider und Giulia Spider

Alfa Romeo 2600 Spider, Alfa Romeo Giulia 1600 Spider, mkl0615, Fahrbericht

Als hätten wir es nicht schon gewusst: Ein Alfa Spider ist ein Auto mit einem besonderen Wesen - egal ob es sich um den 2600 oder eine Giulia handelt. Wir sind trotzdem losgefahren.

Sechs oder Sport? Hauptsache Alfa!

Jaguar MK IX im Check

Jaguar MK IX, mkl0515, Fahrbericht

Der klassisch gestaltete Jaguar Mk IX kombiniert Vorkriegs-Charme mit noch heute respektablen Fahrleistungen. Darüberhinaus ist die klassische Luxuslimousine bei uns noch unterbewertet.


Unterwegs wie die Queen

Youngtimer für 3.000 Euro

Youngtimer, ams1915, Austin LTI Fairway FX4

Wer nur 3.000 Euro für einen Gebrauchten hat, sollte stur nach Vernunftskriterien wie Alter und Zustand entscheiden? Nein, heute suchen wir das Besondere.

Coole Karren zum kleinen Preis

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