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Silvretta Classic Rallye Montafon 2016

Silvretta Classic 2016, Impressionen Tag 3

Die Arlberg-Etappe mit 136 Kilometern beschließt die Silvretta Classic 2016. Das Finale bildet der „Große Preis von Vandans“. Gesamtsieger der 19. Silvretta Classic sind Gianmaria Aghem und Rossella Conti (IT) im Lancia Fulvia HF Coupé (Startnummer 159) mit insgesamt 141 Strafpunkten.

Aghem/Conti gewinnen 19. Silvretta Classic

Silvretta E-Auto 2016, Leseraktion, Impressionen

Bei der Silvretta E-Auto gab es für Facebook-Fans eine Leseraktion: Wir suchten Beifahrer und Mitfahrer für verschiedene Fahrzeuge. Yvo Ledergerber aus der Schweiz äußert sich zu seinen Eindrücken im Tesla Model S.

Als Beifahrer im Tesla Model S

Ford Escort RS 2000, Opel Kadett GT/E, VW Golf GTI

Ford Escort RS 2000, Opel Kadett GT/E, VW Golf GTI, Fahrbericht MKL0616

Sportliche Kompaktautos mit doppelt so viel PS wie ihre Basisversionen lieferten sich nicht nur auf der Rennstrecke heiße Duelle. Sie hießen Ford Escort RS 2000, Opel Kadett GT/E und VW Golf GTI. Heute sind sie wieder so begehrt wie damals.

Die Kompakt-Raketen von damals

Silvretta Classic 2016,Donnerstag,Hardy Mutschler

Die zweite Etappe der Silvretta Classic führte auf 289 km und mit acht Wertungsprüfungen von Partenen nach Gaschurn. Aktuelle Bilder folgen im Laufe der Nacht. Den Tagessieg holen sich wie am ersten Tag Gianmaria Aghem und Rossella Conti im Lancia Fulvia HF Coupé.

Erneuter Tagessieg für Italien

#153,Silvretta Classic 2016,Karmann Ghia,Rallye-Lehrgang

Es kommt nicht so oft vor, dass originale Montafoner bei der Silvretta Classic mitfahren. Dieses Jahr nehmen Markus Schoahs und Susanne Stoffels mit ihrem VW Karmann Ghia aus dem Jahr 1971 teil.

Karmann Ghia mit Laib und Seele

Silvretta Classic 2016, Classic Trader

Was passiert, wenn sich drei autovernarrte Mittdreißiger zusammentun, ihre Erfahrungen von Arbeitgebern wie Porsche, Mercedes-Benz, Ebay und mobile.de nutzen und ein neues digitales Produkt entwickeln? Dann kommt eine Plattform für klassische Mobilität heraus, die eine Nische besetzt und viel Potential verspricht: Classic Trader.

Classic Trader: Die Suche nach der Sehnsucht

Silvretta Classic 2014, Impressionen Tag 3

Bei der Silvretta Classic Rallye Montafon kommt es auf die exakte Einhaltung der Sollzeiten an. Eine Abweichung von einer Hundertstelsekunde bedeutet einen Strafpunkt für das Team. Die Gewinner der einzelnen Wertungsprüfungen sind hier zu finden.

Team Aghem/Conti führt nach Tag 1

Mercedes Plug-In-Hybrid-Flotte

Mercedes Hybrid Flotte, Silvretta E-Auto Rallye, AMS1316

Familientreffen im Montafon: Mit sieben Plug-in-Hybriden von Mercedes auf den Spuren der Silvretta E-Auto Rallye. Die nötigen Ladesäulen haben die Illwerke gesetzt.

Auf den Spuren der Silvretta E-Auto Rallye

Silvretta Classic 2016, Rallye-Lehrgang

Für Rallye-Neulinge und alle, die ihr Wissen auffrischen wollen, veranstaltete das Organisationsteam um Harald Koepke vor jeder Rallye einen Lehrgang, bei der die wichtigsten Begriffe und Elemente einer Oldtimerrallye erklärt werden. Lehrer und Meister war in diesem Jahr Christian Geistdörfer.

Vorausschauend fahren für den Erfolg

BMW M5 E34 V12

07/2016, BMW M5 E34 V12

Ein BMW M5 aus dem Jahr 1993 ist nett, aber nichts besonderes. Erhöhte Aufmerksamkeit verdient er aber, wenn er einen V12-Motor mit 420&nbsp;PS unter der Haube trägt.

M5-Klassiker mit V12-Herz

Fiat 124 Sport Spider, Barchetta und 1200 Cabrio

Fiat 124 Spider, Fiat 1200 Cabrio, Fiat Barchetta, Fahrbericht, MKL0616

Pünktlich zum 50. Geburtstag des Fiat 124 Sport Spider sind sein Vorgänger, ein Fiat 1200 Cabriolet, sowie sein Nachfolger Fiat Barchetta zu einer Ausfahrt zusammengekommen. Wir gratulieren ebenfalls!

Ausfahrt zum 50. Geburtstag des 124

Porsche 911 Carrera RS RS 2.7, 3.8 und 993

Porsche RS 04/2016 Motor Klassik

Leicht, stark und leider ziemlich selten: Porsche Carrera RS zählen zu den faszinierendsten 911-Modellen. Drei von ihnen stehen heute für eine (schnelle) Ausfahrt bereit: ein Carrera RS 2.7, ein Carrera RS 3.8 (Typ 964) sowie ein Carrera RS (Typ 993).

Der ultimative RS-Generationen-Vergleich

Silvretta Classic 2015, Impressionen Tag 1 HDS

Wenn die faszinierenden Boliden der Zwanzigerjahre die Silvretta-Hochalpenstraße bezwingen, gefolgt von den Luxus-Karossen der Dreißiger, wenn legendäre Sportwagen den liebenswerten Alltagsmobilen der Nachkriegszeit begegnen, dann ist es wieder Zeit für die Silvretta Classic Rallye Montafon.

Premiere im Appenzellerland

Citroën CX 25

0307, Citroën CX 25 GTI Turbo 2 Kat, statisch, Motor

Schauspieler Götz George ist am 19. Juni 2016 im Alter von 77 Jahren gestorben. Wenn er als Kriminal-Hauptkommissar Horst Schimanski ein Auto durch den Pott fliegen ließ, dann am liebsten sein eigenes – den Citroën CX Turbo 2. Wir haben den Tatort Duisburg erkundet – mit Jacke, Schnauzer und CX.

Schimanskis Einsatzwagen

Mercedes-Benz 630 K im Fahrbericht

Mercedes-Benz 630 K, ams1116, Impression

Gestern-Steuerung statt Gesten-Steuerung: Wir reisen im Mercedes-Benz 630 K in die Zeit, als Autofahren noch Abenteuer war. Da treffen wir auf Carl, Ferdinand und große Herausforderungen.

Auf Tour mit dem Kompressor-Gigant

Paul Pietsch Classic 2016 Online-Bestellservice

Paul Pietsch Classic 2016, Impressionen und Strecke Tag 2

Die Motor Klassik-Fotografen Hardy Mutschler, Arturo Rivas und Thomas Kurz haben die einzigartige Atmosphäre der Paul Pietsch Classic 2016 in faszinierenden Bildern festgehalten, die ab sofort bestellt werden können.

Mehr als 1.700 Bilder bestellbar

Paul Pietsch Classic 2016

Paul Pietsch Classic 2016, Gesamtsieger

Auf der zweiten Etappe der Paul Pietsch Classic 2016 warteten insgesamt sieben Wertungsprüfungen auf die Teilnehmer. Die Streckenlänge am zweiten Tag betrug 219 km, die Fahrzeit rund fünfeinhalb Stunden.

Team Krauss gewinnt 5. Paul Pietsch Classic

Paul Pietsch Classic 2016, MKL-Leseraktion Willi

Traditionsgemäß veranstaltet Motor&nbsp;Klassik bei der Paul Pietsch Classic eine Leseraktion für die Facebook-Fans: Wer sich mit einem Kommentar auf Facebook bewirbt, kommt in die Auswahl und gewinnt mit etwas Glück die Mitfahrt im Mercedes-Benz Bus O 319 von Dominic Müller vom Hotel Ritter Durbach.

Mit Willi ganz groß durchstarten

Paul Pietsch Classic 2016, Käferparade

33 VW Käfer warten im Zeithaus der Autostadt in Wolfsburg auf ihren Einsatz. Bei der 5. Paul Pietsch Classic in Donaueschingen startet ein halbes Dutzend. Visite bei der Krabbelgruppe.

Wo krabbeln sie denn?

Paul Pietsch Classic 2016, #95, NSU Ro 80

Einen Oldtimer zu retten und zu restaurieren ist für viele Fans eine fast schon normale Sache. Wenn es sich aber um einen der seltenen NSU Ro 80 mit Kreiskolbenmotor handelt, wird es zu einer ganz besonderen Aktion.

Ein NSU Ro 80 wird wachgeküsst

Paul Pietsch Classic 2016, Impressionen Tag 1

Auf der ersten Etappe der Paul Pietsch Classic 2016 waren insgesamt sechs Wertungsprüfungen zu absolvieren. Die Streckenlänge am ersten Tag beträgt 244 km, die Fahrzeit rund sechs Stunden.

Tagessieg für Team Krauss im NSU Ro 80

Paul Pietsch Classic 2016, Start

Mehr als 100 klassische Automobile der Jahrgänge 1927 bis 1992 mit einem Hubraum von 0,9 bis 6,3 Liter und einer Motorleistung zwischen 24,5 und 469&nbsp;PS – das sind die Eckdaten des Teilnehmerfelds der 5. Paul Pietsch Classic, das sich am 3. und 4. Juni 2016 von Donaueschingen aus zu einer zweitägigen Tour durch den Schwarzwald aufmacht.

8 Jahrzehnte Automobilgeschichte

Paul Pietsch Classic 2016, Museum Art.Plus

Die erste Durchfahrtskontrolle der Paul Pietsch Classic 2016 findet beim Museum Art.Plus in Donaueschingen statt. Das Museum ist spezialisiert auf zeitgenössische Kunst, darunter besonders Skulpturen.

Museum Art.Plus: Skulpturen mit Klassikeranspruch

Paul Pietsch Classic 2015, Autostadt

Die Gesamtsieger in drei Kategorien dürfen sich über je einen Pokal freuen, der thematisch kaum passender sein könnte: Siegestrophäen in Form von Zapfpistolen.

Siegerprämien mit (E)sprit

Bavaria Tour 2016 - BMW neue Klasse, 2002, E3, E9, CS

BMW 2002 E3 E9 neue Klasse 1500 1800 2000 CS CSI 3,0 si, 50 Jahre 2002

Paul Hahnemann machte BMW ab den 60ern durch das Aufspüren und Füllen von Marktnischen erfolgreich. Die Bestseller "Neue Klasse", 02, E3 und E9 trugen seinen Stempel. Auf einer Bayern-Rundfahrt waren sie versammelt. Motor Klassik war dabei - in einem 1802 touring.