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Oldtimer + Youngtimer - Restaurierungstipps, Kaufberatung (Seite 107)

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Ferrari 365 GTB/4 im Fahrbericht

MKL 7-2008, Ferrari 365 GTB4 (68-73), Markenbaumbild, low res

Der Ferrari 365 GTB/4 ist 1968 das schnellste Serienauto der Welt. Für viele ist er, der besser unter dem Namen Daytona bekannt ist, der schönste Ferrari aller Zeiten.

Der schönste Ferrari aller Zeiten

Lancia Delta HF Integrale

Lancia Delta HF integrale, Heck

Der Lancia Delta HF Integrale tanzte einst in der Rallye-WM sechs Mal in Folge zum Titel. Wir haben die 92er Straßenversion des Champion noch einmal zum Kurventanz aufgefordert.

Integral-Rechnung

McLaren M8F im Fahrbericht

McLaren M8F, mkl0511, Fahrbericht

CanAm-Wagen wie der McLaren M8F von Peter Hoffmann sind grösser, schneller und lauter als fast alle anderen Rennwagen. Bei historischen Rennsportveranstaltungen zählen diese kraft strotzenden Boliden zu den Höhepunkten.

Himbeerbomber mit 829 PS

Saab 9000 CD im Fahrbericht

Saab 9000 CD, Frontansicht

Der Saab 9000 stellt einen Bruch in der Saab-Historie dar. Lange hieß das Motto – und die Nische – der Schweden: Anders als alle anderen. So feierten die Typen 96, 99 und 900 Erfolge. Doch Zeitgeist und Fortschritt forderten 1985 den Saab 9000. Ist der smarte Luxus-Saab Sündenfall oder Meisterstück?

Der stille Star

Sachsen Classic 2012 - Strecke und Zeitplan

Sachsen Classic, Streckenplan, MKL, 08/2012

Die diesjährige, 619 Kilometer lange Route sieht für die Teilnehmer je eine Übernachtung in Zwickau und Leipzig vor. Dass die Sachsen Classic auch in diesem Jahr wieder vor großem Publikum stattfinden wird, zeigen die vielen Stadtfeste, bei denen die Rallye zu Gast sein darf. Man sieht sofort: Die mitteldeutsche Mille Miglia ist attraktiver denn je.

Im Dreieck Zwickau, Leipzig und Dresden

Sachsen Classic 2012 - Reise

Sachsen Classic, 2012, Spezial, MKL, 08/2012

Die Highlights der Sachsen Classic 2012: Jens Weissflog, Olympiasieger und Skisprung-Weltmeister, ist Erzgebirgler mit Herz und Seele. Im VW-Porsche 914 stellt er Sehenswürdigkeiten seiner Heimat vor, die ihn seit jeher begeistern - und nahe der diesjährigen Sachsen-Classic-Route liegen.

Ein Erz und eine Seele

Fahrbericht Memminger-VW Käfer

Memminger- VW Käfer, Fahrbericht, mokla0111

Der Memminger-Käfer ist ein Vorzeige-Vertreter einer weit verbreiteten Spezies. Denn originale Käfer gibt es heute wahrscheinlich weniger als frisierte. Meist sind Doppel-Vergaser als Herzschrittmacher gefragt. Georg Memminger geht beim Tuning einen eigenen, anderen Weg.

Käfer mit Herzschrittmacher

Dodge Challenger R/T und Shelby Mustang GT 500

1010, Dodge, Challenger R/T 383, Shelby, Mustang, GT 500, mokla1010, fbericht, Kaufberatung

Shelby Mustang GT 500 und Dodge Challenger R/T - die letzten Überlebenden einer aussterbenden Rasse. Ihre Wildheit und ihre Gier nach Freiheit war ihnen ins Gesicht geschrieben. Heute sind sie lebendige Legenden.

Zwei Pony-Cars mit dicken Muskeln

Fahrbericht Alfa Romeo GTV 6

Alfa Romeo, GTV, 6, MKL 0305

Das Alfa-Coupé mit dem brillanten V6 der Limousine sollte "die Lücke schließen, die Alfa noch von Ferrari trennt." Doch der von Giugiaro gezeichnete GTV wurde zum Flop. Warum eigentlich?

Toller Alfa-V6 im kantigen Giugiaro-Kleid

Rover 100 P 4 im Fahrbericht

Rover, 100, P 4, MKL 0605

It' Rover now: Rover ist tot, es leben die ruhmreichen Vorfahren - Autos, wie der Rover 100 der Baureihe P4. Vor mehr als einem halben Jahrhundert gehörte er zum gehobenen Mittelstand. Er war gediegen, stilvoll und seriös - und galt wurde Bürger-Bentley genannt.

Der Bentley für den Bürger

Norton Commando Kaufberatung 

Norton 850 Commando, Seitenansicht, Schräglage

Die Unterschiede zwischen Norton Commando 750 und 850 liegen im Detail. Die Varianten Fastback, Roadster, Interstate und S-Type sind in Fahrverhalten und Technik fast identisch.

Zweirad-Ikone mit zweifelhaftem Ruf

Mercedes-Benz 300 SEL AMG im Fahrbericht

0110, Mercedes-Benz, 300 SEL, 6.3, AMG, S 63, spoau0110, fbericht

Der Mercedes-Benz 300 SEL AMG sorgt 1971 beim 24-Stunden-Rennen in Spa mit Rang zwei für eine Sensation. Als Nachbau lebt der AMG-Mercedes, auch bekannt als Rote Sau, wieder auf.

Die Rote Sau von AMG

Lamborghini Espada 400 GT im Fahrbericht

Der Lamborghini Espada ist neben dem Countach das erfolgreichste klassische Modell von Lamborghini. Noch heute fasziniert der Lamborghini Espada durch seine kühle Eleganz.&nbsp;

Der Stier für Vier

Norton 850 Commando im Fahrbericht

Norton 850 Commando, Seitenansicht, Berge

Natürlich ist eine Norton Commando zickig und nie ganz dicht, weil sie halt ein englisches Motorrad ist - aber spielt das eine Rolle? Sicher nicht, wenn man seit 1975 Commando fährt und erfährt.

Glückliche Beziehung

Kremer-Porsche 935 K3 im Fahrbericht

Kremer-Porsche 935 K3, Sport, mokla0211

Die erfolgreichste Porsche-935-Version war der K3 der Kölner Kremer-Brüder: Sieg in Le Mans und Gewinn der Deutschen Rennsport Meisterschaft 1979. Am schönsten aber war und ist der Jägermeister-K3 von 1980.

Jägermeister mit Riesenflügel

Silvretta Classic im Toyota Celica TA22

Silvretta Classic 2012, Tag 1, Hardy, mokla 0712

Für die erste Oldtimer-Rallye wäre aufgrund der zahlreichen Gleichmäßigkeitsprüfungen ein Auto wünschenswert, das zu einer ruhigen Fahrweise animiert – also sicher nicht eine querdynamisch gedopte Toyota Celica TA22. Natürlich könnte man auch damit aufs Podest fahren. Doch dazu müsste man üben.

Bergwertung mit Blasmusik

Silvretta Classic Rallye Montafon 2012

Silvretta Classic 2012, Tag 2, Hardy Mutschler

Im Klassiker auf Entdeckungsreise in die Rallyegeschichte gehen: Mit einem kardinalroten Ford Taunus 12 M TS Coupé aus dem Baujahr 1964 folge ich bei der Silvretta Classic den Spuren der Historie in den 1960er Jahre.

Die Cardinal-Frage

Kaufberatung Mercedes 220 S - W 111

Mercedes-Benz 220S, mokla0408, dynamisch

Die große Mercedes-Heckflosse ist ein Musterbeispiel für Ästhetik. Leider hat der Rost bei den W 111-Limousinen leichtes Spiel. Oft wurde geflickt statt instand gesetzt.

Gib' mir die Heckflosse

VW T3 Multivan im Fahrbericht

0207, Volkswagen, VW T3 Multivan 2.1, statisch, Heckansicht, Personen

Der VW T3 Multivan: wohl das vielseitigste, vielleicht das beste Auto der Welt. Wir wallfahrten mit dem letzten gebauten Bus an den Ort seines größten Kults – den Strand von St. Peter-Ording.

Das beste Auto der Welt?

Auch nach der zweiten Etappe der Silvretta Classic führen die Italiener Gianmaria Aghem und Rossella Conti das Gesamtklassement an.

Italien vor Deutschland

Silvretta Classic 2012, Vortag, Rallyelehrgang, mokla, 0712

Seit mehr als 55 Jahren geht Kurt Manina an jedem Donnerstag zum Kiosk- die neue auto motor und sport kaufen. Und durch die Zeitschrift kam er auch zu seinem Honda NSX von 1991.

Dank auto motor und sport zum Supersportler

07/2012, Silvretta Classic 2012, Tag 3

Zum 15. Mal lockte die Silvretta Classic sportliche Oldtimerfans nach Vorarlberg. Der Kampf um die Plätze im Gesamtklassement war große Klasse.

Aghem und Conti - Unbezwingbare Tifosi

Citroen 2CV, Ente 1969

Mit serienmäßigen 16 PS ist der Citroen 2CV das schwächste Auto im Feld der Silvretta Classic. Doch die etwas schwächliche Ente hält gut mit. Nicht zuletzt, weil Besitzer Christoph Gotthardt noch zwei PS gefunden hat.

"Wir haben noch zwei PS gefunden"

Tatra 613/1 im Fahrbericht

Tatra 613, mkl, 0212, Fahrbericht

Mit dem Tatra 613 präsentierte der tschechische Hersteller auf dem Höhepunkt des kalten Krieges eine Limousine, die von Vignale in Turin gestaltet worden war. Gegen Ende des Prager Frühlings brach der eckige Viertürer mit der Stromlinientradition des tschechischen Hauses.

Schwarzer Riese aus dem Osten

Porsche 904 Carrera GTS im Fahrbericht

Porsche 904 Carrera GTS
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Dieser Porsche 904 Carrera GTS ist ein ganz besonderer. Alte Autos wissen Geschichten zu erzählen, fanden aber bisher kaum Zuhörer. Viel zu viele wurden restauriert bis zur letzten Schraube und damit einer Gehirnwäsche unterzogen. Nicht so dieser Porsche 904. Er begeistert in Originalzustand und zeigt sein Alter: 48 Jahre.