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Oldtimer + Youngtimer - Restaurierungstipps, Kaufberatung (Seite 105)

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BMW R 100/7 im Fahrbericht

BMW R 100/7

Beim Anblick dieser BMW R 100/7 mögen ehemalige Leser der Zeitschrift Motorrad Touren an eine Erscheinung glauben. Doch sie ist es leibhaftig: Maria, die schwarze BMW, in den frühen Neunzigern das Redaktionsmaskottchen.

Ave Maria - die Strich-7 von BMW

VW 1303 Cabrio und VW Golf I Cabrio im Fahrbericht

VW, 1303, S, Cabriolet, VW Golf, I, Cabriolet, mkl1004

Das VW Käfer Cabrio ging, das Golf Cabrio kam: Käfer-Freunde trauerten, als die Sonne über dem Rahmen-Cabrio sank. Generation Golf witterte dagegen mit dem neuen selbsttragenden Modell Morgenluft. Wir haben die zwei Oben ohne Modelle aus dem Hause VW mal näher betrachtet.

Zwei mal Oben ohne von VW

Opel Kadett C GT-E und VW Golf I GTI

0108, Opel Kadett C GT/E, VW Golf I GTI, dynamisch, Seite

Sie sind schon immer Gegner und prägten doch zusammen die Klasse der schnellen Kompaktautos, der Hot Hatches. Noch heute geht es bei VW Golf GTI und Opel Kadett GT/E nur darum, dem anderen davonzufahren.&nbsp;

Hatch me if you can

Drei Generationen Golf GTI im Fahrbericht

Golf GTI, verschiedene Fahrzeuge, Heck

Vor 35 Jahren präsentierte Volkswagen den ersten Golf. Das Auto war leicht, schnell und vor allem bezahlbar – und gilt seitdem unangefochten als Primus in der Klasse der schnellen Kompakten. Ein Wiedersehen mit den drei ersten VW Golf GTI-Generationen.

Der Ur-GTI trifft auf seine Nachfolger

Kaufberatung Golf II GTI 16 V

VW Golf II GTI, Kühlergrill

Der Golf II GTI 16V gilt für viele Fans als die begehrenswerteste Version. Er ist sportlicher als sein Vorgänger und verkörpert mehr den ursprünglichen GTI-Geist. Gute Modelle sind jedoch rar.

Seltener Sportler mit GTI-Geist

Borgward Lloyd Arabella

Wer Ende der Fünfziger auf vier Räder umstieg, wollte kein aufgeblasenes Rollermobil, sondern innovative Technik und aufregendes Design. Die Lloyd Arabella besaß beides, begeisterte trotz Kinderkrankheiten Damen wie Herren.

Flossen-Fräulein im Fahrbericht

Mazda 929 Coupé im Fahrbericht 

Mazda 929 Coupe, Fahrbericht, yt0111

Sein extravagantes Design sollte von einem Wankelmotor forciert werden. Doch der Erfolg des RX-7 vereitelte dies. So blieb es im Mazda Cosmo alias 929 Coupé beim braven Schüttelhuber.

Japancoupé mit Schlupfaugen

Citroën 2 CV Retro-Tuning im Fahrbericht

Citroen 2CV, Citroen

Citroën 2 CV – die Ente. Bei ihr gibt es zwei Möglichkeiten: Entweder man mag sie oder man hasst sie. Björn Faasen aus Herten im Ruhrgebiet mag sie sehr und hängt ihr sogar am Rockzipfel – äh Bürzel.

Heißgemachte Ente

Kaufberatung Renault Fuego

Renault, Fuego, GTX, statisch, vorn, etest, mokla0208

Ein Renault Fuego macht sich auf deutschen Straßen mittlerweile überaus rar. Verständlich, denn von den rund 25.000 verkauften Exemplaren haben die meisten längst ausgedient. 

Franzose mit spanischem Feuer

Porsche 917-Motor

Porsche 917 (1970)

Der Porsche 917 gilt als Rennwagen des Jahrhunderts, sein Zwölfzylinder ist ein Geniestreich des Motorenbaus – und in der turbogeladenen Version von 1973 immer noch der stärkste Rennmotor aller Zeiten. Eine Würdigung.

Kraftwerk ohne Gleichen

Range Rover 3.9 Vogue SE

Der Range Rover schrieb als Urtyp des salonfähigen Geländewagens von elitärem Charakter Automobilgeschichte. Mit dem imposanten Briten ist man vor der Oper und dem Supermarkt gleichermaßen gut angezogen. Die SUV-Armada von heute nahm sich ihn zum Vorbild.

Vorreiter der Luxus-SUVs

Ford A Speedster im Fahrbericht

Ford A Speedster, Seitenansicht

Ein kerniger Vorkriegs-Sportwagen wie der Ford A Speedster steht auf den Wunschzetteln vieler Alteisenfreunde, lässt sich jedoch leider durch hohe Preise meist nicht realisieren. Diesen Ford A Speedster können sie sich mit Eigenleistung ab rund 25.000 Euro auf die Speichenräder stellen. Wie wär's.

Wenn Tempo 100 zum Abenteuer wird

60 Jahre Mercedes-Benz SL

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Auf der International Motor Sports Show 1954 in New York präsentierte Daimler-Benz den Mercedes-Benz 300 SL Coupé und den 190-SL-Prototyp. Der Traumwagen für die Straße wurde greifbar.&nbsp;

SL-Sixpack auf der Strecke

Rolls-Royce Phantom im Fahrbericht

Die Gletscher waren einst weißer, die Projekte kühner und die Cabriolets gewaltiger. Unterwegs im 6,5 Meter langen Drophead Coupé, das Pietro Frua 1971 auf Basis des Rolls-Royce Phantom VI entwarf.

Frua war alles besser

Chevrolet Chevelle vs. Mercury Cougar Eliminator

Sie sehen aus, als kämen sie direkt von der Rennstrecke. Sie heißen Chevelle Super Sports (SS) und Cougar Eliminator. Zwei fünf Meter lange Familiencoupés, die mit bullenstarken V8-Maschinen gedopt sind - zwei Muscle Cars.

Muscle-Car-Treffen - Burn baby, burn!

Toyota MR2 Turbo

Toyota MR2 Turbo, Seitenansicht

Trotz ausgezeichneter Fahrleistungen wird der Fahrspaß im MR2 Turbo oft durch Motorschäden unterbrochen. Die Sauger-Versionen gelten als deutlich pflegeleichter des sonst zuverlässigen Sportlers.

Sportler mit Turbo ohne Ausdauer

Peugeot 402 Eclipse im Fahrbericht

03/2007, Peugeot 402 "Eclipse", statisch, Seite, öffnend



Der Peugeot 402 Eclipse ist das erste voll versenkbare Hardtop in Serie. Das Stahldach-Cabrio im Zeichen des Löwen verbindet Technik, Exzentrik und hohen Nutzen mit modernem Karosserie-Chic und ist der Urahn moderner Faltdach-Technik.

Die Katze mit dem heißen Blechdach

Sachsen Classic 2012 - "Gläserne Manufaktur-Etappe"

Sachsen Classic 2012, Leipzig-Etappe

Peter Krieglsteiner und Thomas Linhardt holen sich vor Stefano und Susanna Ginesi sowie Axel Ernst und Marc Böning den Sieg bei der Sachsen Classic 2012.

Krieglsteiner/Linhardt holen den Sieg

Sachsen Classic 2012, Etappe "Die Gläserne Manufaktur"

Die Geschichte klingt wie aus einem Groschenroman: Ein Hotelier bestellt einen Neuwagen, stirbt vor der Auslieferung, und seine Witwe bringt es nicht übers Herz, den Neuwagen zu verkaufen - obwohl sie gar keinen Führerschein hat.

Liebespfand vom Faaker See

Wenn man den DKW IFA F8 Kombi bei der Sachsen Classic sieht, mag man kaum glauben, dass er nach bis vor kurzem noch als Hühnerstall im Einsatz war.

Der fahrende Hühnerstall

Sachsen Classic 2012 - "Leipzig-Etappe"

Nach der zweiten Etappe der Sachsen Classic 2012 ist die Spitze in der Gesamtwertung neu gemischt. Krieglsteiner/Linhardt führen das Klassement vor Ernst/Böning und Ginesi/Ginesi an.

Wechsel an der Spitze

Porsche 911 T 2.0, Carrera RS 2.7, Carrera 3.2

Porsche 911 T 2.0, Porsche Carrera RS 2.7, Porsche Carrera 3.2, Frontansicht

Frühe Porsche 911 zählen derzeit zu den begehrtesten Klassikern. Die Spitze markiert der Carrera RS 2.7, dessen Preis bei über 250.000 Euro liegt. Doch auch weniger spektakuläre Elfer wie ein 911 T von 1969 oder ein Carrera 3.2 von 1987 können begeistern - jeder auf seine Art.

Der ultimative Elfer-Check

Willi Potjans ist bei der Sachsen Classic in einem Simca 1100 GLS von 1973 unterwegs, der nur überlebt hat, weil er langen Urlaub in Alicante machte - mehr als 25 Jahre, um genau zu sein.

Aus Alicante nach Sachsen

Sachsen Classic 2012 - "Sachsenring-Etappe"

Sachsen Classic 2012, Sachsenring-Etappe

"Zehn Minuten hat es immerhin nicht geregnet heute" - Thomas Frank sieht das Positive. Er ist in einem der offensten Autos bei der Sachsen Classic dabei ist, in einem Wanderer Stromlinie Spezial.

Flüssige Sonne und ein Schönling

Nach der ersten Etappe "Sachsenring" über 128 Kilometer liegen Tolliszus/ Obermeier vor Jacobs/ Oldemeyer und Christoph und Christine von Berg.