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Oldtimer + Youngtimer - Restaurierungstipps, Kaufberatung (Seite 102)

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Jaguar XJ6 Sovereign 4.0 Ltre - XJ 40 Kaufberatung

Youngtimer, Heft 03-2010, Mercedes, Heftvorschau, mokla, 0310

Der Jaguar XJ 40 ist unkomplizierter konstruiert als sein Vorgänger. Außerdem widersteht er besser dem Rost und lässt sich einfacher reparieren. Nicht zuletzt sind auch die Preise günstig.

Britischer Souvereign, besser als sein Ruf

Jaguar XJ 6 Sovereign 4.0 im Fahrbericht

0910, Jaguar, XJ 6 Sovereign 4.0, Baujahr 1991, yt0310, fbericht, Kaufberatung

Ein Jaguar XJ 6 Sovereign 4.0 bietet stets ein souveränes Fahrerlebnis. Geschmeidiger Fahrkomfort, kultivierter, kraftvoller Motorlauf, stilvolles Interieur. Der XJ 40 pflegt diese Tugenden in bester Tradition.

Sachlicher Jaguar mit Ecken und Kanten

Ferrari 365 GTB/4, Lamborghini Miura S, Maserati Ghibli SS

Ferrari 365 GTB/4 Daytona, Lamborghini Miura S, Maserati Ghibli SS, mokla 1003, angelegt: 0612

Ferrari 365 GTB/4, Lamborghini Miura S, Maserati Ghibli SS - das waren die Stars der Autoquartetts, ihre Testberichte zählen zur kollektiven Auto-Erinnerung ganzer Generationen. Die drei Helden beim Soundcheck.

Die Stars der Autoquartetts

Opel Lotus Omega in der Kaufberatung

0307, Opel Lotus Omega, dynamisch

Der Opel Lotus Omega gehört zu den Raritäten, obwohl er bis 1992 gebaut wurde. Nur 907 Exemplare wurden gebaut. Die Anschaffungskosten sind moderat, die Ersatzteil- und Reparaturpreise aber hoch. 

Familienkutsche für die Rennstrecke

Silvretta Classic 2013

Silvretta Classic 2012, Tag 2, Hardy Mutschler

Traumautos auf Traumstraßen: Dies ist zum 16. Mal das Motto der ältesten Motor Presse Oldtimer-Rallye.

Rollende Träume im Montafon

Paul Pietsch Classic 2013 

Paul Pietsch Classic 2013, Logo

Vom 14. bis 15. Juni 2013 wieder am Start - die Rallye zu Ehren von Rennfahrer und Verleger Paul Pietsch durch den Schwarzwald.

Oldtimerrallye durch den Schwarzwald

Monteverdi Safari im Fahrbericht

Monteverdi Safari – schon mal gehört? Neben hochkarätigen Sportwagen baute Peter Monteverdi im schweizerischen Binningen auch luxuriöse Geländewagen – perfekt für den guten Überblick auf dem Boulevard, dennoch einer ordentlichen Schlammpackung nicht abgeneigt.&nbsp;

Muddyverdi - Schweizer Zugmaschine

Land Rover Serie 3 in der Kaufberatung

Drei Geländewagen, mkl1112, Fahrbericht

Trotz seiner unverwüstlichen Landmaschinen-Optik und trotz legendärer Alu-Karosserie ist der Land Rover rostgefährdet und benötigt eine gewisse Pflege vom Fachmann.

Bei Kontakt Korrosionsgefahr

Mercedes G-Modell in der Kaufberatung

Zivile G-Modelle der ersten Generation sind selten. Im Fahrbetrieb gleichen sie einer Mercedes-Limousine. Der Erhaltungszustand ist aber meist schlechter. Viele sind verrostet. Die Technik hält länger.

Der Mercedes fürs Grobe

Jeep CJ-7 in der Kaufberatung

Das von 1976 bis 1986 produzierte Jeep-Modell darf auf 35 Jahre Off Road-Erfahrung bauen. Dennoch gibt es beim Jeep CJ-7 Schwachstellen, die von Vorbesitzern oft nicht optimal behoben sind.

Vom Kriegsgerät zum Spaßmobil

Jaguar E-Type Group 44 im Fahrbericht

Jaguar E-Type Group 44, Cockpit, Seitenlinie

Bis der Nachbau des Jaguar E-Type Groupp 44 fahrbereit war, war der Jaguar-Spezialist Georg B. Dönni slange beschäftigt. Aus einem Unfallwagen entstand in sieben Jahren der exakte Nachbau des Group 44-E-Type. Seither besucht der Roadster viele Klassikermeetings, wo er stets staunende Blicke auf sich zieht.

Jag the Ripper

Borgward 2,3 Liter im Fahrbericht

Borgward 2,3 Liter, mkl1112, Fahrbericht

Der Borgward P 100 war die letzte Blüte vor dem eiskalten Ende. Der Borgward-Konkurs stoppte jäh die Karriere des luftgefederten Flagschiffs. Der Große Borgward will mehr sein als ein Souvenir für Sentimentale. Er ist ein Erlebnis.

Borgwards letzter Großer Wagen

Borgward 2,3 Liter in der Kaufberatung

Eine solche Rarität wie den Borgward 2,3 Liter überhaupt zu finden ist das größte Problem. Selten wird ein Top-Exemplar verkauft, es sind fast nur Restaurierungsobjekte am Markt, und das wird teuer.

Der Große aus dem Norden

Opel Calibra 2.0 16V und VW Corrado G60

VW, Corrado, G60, Opel, Calibra, 2.0i, 16V, dynamisch, hinten, vtest, mokla0208

Nach dem Ende der Ära von Manta und Scirocco setzten die beiden großen deutschen Massenhersteller aufs gemeinsame „C“: Opel Calibra und VW Corrado – zwei elegant gezeichnete Coupés -, sollten der jeweiligen Konkurrenz zeigen, wo der Hammer hängt.&nbsp;

Die Erben von Manta und Scirocco

Subaru Impreza GT im Fahrbericht

Subaru Impreza GT

Mit dem Subaru Impreza machten die Japaner einst richtig Wirbel in der Rallye-WM. Stets gab es zum Wettbewerbsauto ein Sondermodell für die Straße. Natürlich ebenso für den Schotter daneben: Den Subaru Impreza GT gab es in Deutschland ab 1996 mit 218 Turbo-PS, Allradantrieb - für alle Herzen, die endlich schneller schlagen wollen.

Meistgeklautes Auto von England

Jaguar XJS 4.0 im Fahrbericht

0609, Jaguar, XJS, dynamisch, yt0209, fbericht

Irgendwie scheint der Jaguar XJS aus dem Sichtfeld geraten zu sein. Wenn man schließlich einen entdeckt, fragt man sich, wie das eigentlich passieren konnte. Motor Klassik hat das 222 PS starke Coupé genauer unter die Lupe genommen.

Ein XJS als Alltagsauto

VW T3 Syncro im Fahrbericht

VW T3 Syncro

Der VW T3 Syncro eroberte mit seinen Besitzern die Welt – seine treue Fangemeinde hat der Kultkasten zu Recht. Gebaut wurde der Syncro in den Jahren 1984 bis 1992 insgesamt 45.478 mal. Unterwegs in einem ganz besonderen Einzelstück aus dem Jahre 1987.

Einer für alles - der Pisten-Bulli

Maserati Khamsin im Fahrbericht

Maserati Khamsin, Frontansicht

Der Maserati Khamsin fällt besonders von hinten auf. Der markante Heckabschluss aus Glas mit scheinbar frei schwebenden Rückleuchten kennzeichnet den Maserati Khamsin. Ist das V8-Sportcoupé mehr als ein nettes Design-Spielzeug?

Maserati mit Aussicht

Austin-Healey 3000 MK III und Morgan Plus 8

0709, Austin-Healey, 3000, MK III, Morgan, Plus, 8, dynamisch, mokla0709

Austin-Healey 3000 und Morgan Plus 8 – zwei ideale Autos für die Flucht aus dem Alltag. Das Besondere, Echte und Ursprüngliche genießen. In einem offenen Austin-Healey 3000 oder Morgan Plus 8 gelingt es am besten.

Offen, klassisch, ehrlich: Briten-Roadster

BMW Alpina B7 Turbo im Fahrbericht

BMW, Alpina, B7, dynamisch, vorn, etest, mokla0408

Mit dem BMW Alpina B7 Turbo Coupé stellte die Firma aus Buchloe Mitte der 80er Jahre Deutschlands stärkstes Serienauto auf die Räder. Leistungssorgen waren ab diesem Zeitpunkt für BMW Alpina-Piloten ein Fremdwort. Heute erst recht, denn die 330 PS katapultieren immer noch schlagartig nach vorne.

Deutschlands stärkstes Auto

Chevrolet Corvette, Ford Mustang, Plymouth Roadrunner

Chevrolet Corvette, Ford Mustang Boss 302, Plymouth Roadrunner 440

Wie würden die Helden des Kult-Western Rio Bravo entscheiden, wenn sie ihre Pferde gegen ein US-Auto tauschen müssten? Zur Wahl stehen das Muscle Car Plymouth Roadrunner, der Sportwagen Chevrolet Corvette sowie das Pony Car Ford Mustang.

Muss es ein Big-Block-V8 sein?

Alfa Romeo Alfetta GTV 2.0 im Fahrbericht

Unter Alfisti steht die Alfetta im Schatten des Bertone - zu Unrecht, meint GTV-Fahrer Dalibor Beric. Eine Hommage an die klare Giugiaro-Linie.

Hommage an die Giugiaro-Linie

Panhard Dynavia im Fahrbericht

0108, Panhard Dynavia, mokla01/08, statisch, Front, fbericht

Der Panhard Dynavia präsentiert sich nicht gerade schön, aber effizient. Der Prototyp bewies schon 1948, dass geringes Gewicht und Aerodynamik selbst bescheidene 28 PS zur Eile treiben können.&nbsp;

Ein Auto wie ein Alien

Volvo 480 S im Fahrbericht

mokla 0207, Volvo 480 S, dynamisch, Seitenansicht

Der Volvo 480, das erste Volvo-Modell mit Vorderradantrieb, wollte sein wie kein anderer Volvo. Doch die Kundschaft wollte keine anderen Volvos. Ein Auto, das mutiger geriet, als ihm gut tat. &nbsp;

Der Faustkeil unter den Volvo

Maserati Khamsin in der Kaufberatung

Maserati Khamsin, Seitenansicht

Der Maserati Ghibli-Nachfolger Khamsin verkörpert mit langer Motorhaube und Frontmotor die alte Schule des Sportwagenbaus. Schon zu seiner Bauzeit wurden ihm die Citroën-Zutaten übelgenommen.