art_start

auto motor und sport Heft 13/2025

Auto Straßenverkehr Heft 13/2021

Sportauto Heft 03/2022

Motor Klassik Heft 07/2025

Youngtimer Heft 07/2024

Motorsport Aktuell 37/2019

MOOVE 01/2024

AUTOKAUF

https://www.auto-motor-und-sport.de/meine-abonnements/

auto motor und sport

Icon

Kaufberatungen, Finanzierungstipps, Fahrzeugchecks

Alles Wichtige über Gebrauchtwagen

Marktübersicht, Finanzierung, Technologie

Alles über Elektroautos

Sportwagen

Newsletter der Redaktion

Die tägliche Portion Auto - gratis als Mail!

Leasing, Besteuerung, Unterhaltskosten

Was Sie über Dienstwagen wissen sollten

<h2>Karosserie-Check</h2>[object Object]<p>Rover P5 als Limousine oder viertüriges Coupé? Die Maße unterscheiden sich kaum, allein das Dach des Coupés läuft sieben Zentimeter flacher aus. Ergo sind auch die Schwachstellen des Blechs dieselben. Rost frisst etwa um die Frontscheinwerfer, kann das Kastenblech der inneren Kotflügel löchern, die Schweller von innen zermürben und an der ausgeschäumten C-Säule nagen, vor allem am Dachansatz. </p><p>Hängende und daher schlecht schließende Türen sind Indiz für eine marode A-Säule respektive Schweller. Der vordere Hilfsrahmen des Rover P5, der Motor und Aufhängung trägt, ist robust, sollte aber an der Drehstabfeder-Aufnahme inspiziert werden.</p>[object Object][object Object][object Object][object Object][object Object][object Object][object Object]<h2>Technik-Check</h2>[object Object]<p>Bis 1967 trug der Rover P5 als 3-Litre einen wechselgesteuerten Reihen-Sechszylinder. Der Motor ist solide, aber schwer, durstig und maximal 134 PS stark. Empfehlenswerter ist der 3,5-Liter-V8 des P5B ab 1967. Auch er bringt klaglos hohe Laufleistungen, arbeitet aber mit sehr geringem Öldruck und neigt daher zur Verschlammung und Verstopfung der Kanäle. Größerem Schaden allerdings lässt sich mit regelmäßigen Ölwechseln alle 5.000 Kilometer vorbeugen. </p>[object Object][object Object][object Object]<p>Spiel um die Mittellage der Servolenkung ist beim Rover P5 normal, ebenso, dass sie beinahe nie ganz dicht ist. Mit der Zeit leiern die Gummiblöcke der hinteren Blattfederaufnahmen aus.<br></p>[object Object][object Object][object Object][object Object]<h2>Ersatzteile</h2>[object Object]<p>Teile für die Technik des Rover P5 machen kaum Beschaffungsprobleme. Auch Karosserieteile sind als Nachfertigung zu bekommen, jedoch von stark schwankender Qualität und Passgenauigkeit. Am problematischsten ist die Versorgung mit Komponenten fürs Interieur.<br></p>[object Object][object Object][object Object][object Object]<h2>Preise</h2>[object Object]<p>Ein Rover P5B in Zustand 2 schlägt mit rund 18.000 Euro zu Buche. Mäßige Fahrzeuge gibt es für etwa 4.000 Euro.<br></p>[object Object][object Object][object Object][object Object]<h2>Schwachpunkte</h2><ol><li>Heckschürze</li><li>Anlageflächen Heckkotflügel</li><li>C-Säule/Dachpfosten</li><li>Schweller</li><li>Aufnahmen des Hilfsrahmens</li><li>Vorderkotflügel unten</li><li>Schottblech</li><li>Anschraubpunkte Kotflügel</li><li>Nockenwelle</li><li>Kipphebelwelle</li><li>Lenkung/Ölverlust</li><li>Zustand Innenraum</li></ol><h2>Wertungen</h2><p>alltagstauglichkeit:</p><p>3/5</p><p>ersatzteillager:</p><p>3/5</p><p>reperaturfreundlichkeit:</p><p>3/5</p><p>unterhaltskosten:</p><p>2/5</p><p>verfuegbarkeit:</p><p>2/5</p><p>nachfrage:</p><p>2/5</p><h2>Fazit</h2><p>Den Rover P5 - den "poor man's Rolls-Royce" - nutzten die Queen und viele Regierungsbeamte. Seine vornehme Zurückhaltung, Klasse und Qualität empfehlen den Rover P5 auch heute noch.</p>

Seine vornehme Zurückhaltung, Klasse und Qualität empfehlen den Rover P5 auch heute noch. Das Blech macht aber Probleme.

Rover 3.5-Litre (P5B) Kaufberatung: Poor man's Rolls-Royce

Heftvorschau spa_2022_03

06/2025, Motor Klassik, Titel, Heft

Youngtimer 07/2024

banner

rectangle

Rover P5B, mkl0713, Fahrbericht

Rover 3.5-Litre (P5B) Kaufberatung

Poor man's Rolls-Royce

topmobile

Elektroautos mit über 700 Kilometern nach WLTP

Das sind die 10 absoluten Reichweiten-Könige

Euro-Abgasnorm und grüne Plakette

Falsche Zahlen auf der Umweltplakette?

Porsche Panamera Turbo S und BMW M5 im Test

Einer ist Sportwagen, der andere Allrounder

Assistenzsysteme im Test 

Wie zuverlässig führen Spurhalte-Assistenten?

VW Multivan T7 1.5 eHybrid im Test

Was kann der Plug-in-Bus mit Elektro-Allrad?

Mercedes „Wolf“ für Dänemark

Dänische Armee beschafft 1.000 Mercedes G-Klassen

Durchbruch bei E-Motor-Forschung

Elektromotoren bald ohne Kupfer?

Mazda MX-5 Rückruf

Software verstößt gegen geltendes Recht

VW Golf GTI Edition 50

Kein GTI ist schneller und stärker

Ergebnis 24h-Rennen Le Mans 2025

Ferrari-Hattrick dank Robert Kubica

Meist gelesen

art_ende

Rover 3.5-Litre (P5B) Kaufberatung: Poor man's Rolls-Royce

Rover 3.5-Litre (P5B) Kaufberatung :Poor man's Rolls-Royce

Rover 3.5-Litre (P5B) Kaufberatung
:
Poor man's Rolls-Royce