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Oldtimer-Rallyes in Deutschland (Seite 8)

Rallyes

Wir veranstalten und berichten über die größten Oldtimer-Rallyes in Deutschland: Sachsen Classic, Silvretta Classic und Paul-Pietsch-Classic.

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Oldtimer : Rallyes

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Sachsen Classic 2013

sachsen classic 2013, mkl0813, lars riedel

Unweit von Zwickau, dem Startort der Sachsen Classic, wuchs Olympia-Goldmedaillen-Gewinner Lars Riedel auf. Im 60 Jahre alten und eher gemütlich veranlagten VW Käfer Cabriolet erkundet der Rekord-Diskuswerfer die Route der Oldtimer-Rallye.

Ein Sachse auf Achse

Silvretta Classic im Karmann Ghia

Silvretta Classic 2013, Tag 3, Impressionen, Dino Eisele

Motor&nbsp;Klassik-Redakteur Michael Schröder ging in einem VW Karmann Ghia an den Start der diesjährigen Silvretta Classic – für das 1974 gebaute Auto war es die erste Ausfahrt überhaupt.

So gut wie neu

Die Silvretta Classic im Ford Capri RS

Silvretta Classic 2013, Jörn Thomas, Ford Capri RS

Nach drei Tagen im cordbezogenen Schalensitz des Ford Capri RS 2600 darf man ruhig mal sagen: Uhh, yeah, was für eine geile Karre!

Danke Capri, danke Wolfgang!

Die Silvretta Classic im Toyota Corolla AE86

Silvretta Classic 2013, Toyota und Skoda, Jens Dralle

Toyota und Skoda kommt in der Klassiker-Szene ein Stellenwert zu, der irgendwo zwischen freundlicher Toleranz und offener Ignoranz pendelt. Bei der Silvretta Classic erkämpften sich vier Fahrzeuge der beiden Marken mit einer Mischung aus drehzahlreichem Fahrstil und spektakulärer Optik den Jubel der Zuschauer.

Unter Underdogs

Silvretta Classic 2013

Silvretta Classic 2013, Franziska Mohr, Sommerurlaub

Mehr als zwei Sitze wollen genutzt sein. So auch bei der Silvretta Classic im schönen Österreich. Viele Teilnehmer reisten mit mehr als nur einem Beifahrer an.

Oldtimerrallye als Familienurlaub

Silvretta Classic Rallye Montafon 2013

Silvretta Classic 2013, Gewinner

Das Team Volkswagen Classic mit Tim Westermann und Alexander Voigt siegt bei der 16. Silvretta Classic im VW Decker Käfer 1302. Gleichzeitig gewinnt das Team auch die Wertung in der Sanduhrklasse.

Team Volkswagen gewinnt Silvretta Classic

Silvretta Classic 2013, Tag 3, Käfer

Dramatik und Hektik - und zum Schluss ging doch noch alles gut. Was Schorsch Memminger und Christoph Wellmann bei der Silvretta Classic 2013 erlebten, gehört in die Kategorie "kurios, kompetent und professionell".

Fliegender Käferwechsel

Silvretta E-Auto Rallye

Silvretta Classic 2013, Tag 2, E-Auto Silvretta Hans-Dieter Seufert

Volkswagen hat am Freitag, 05. Juli 2013, die Effizienzwertung für sich entschieden. Der VW XL 1 siegt mit einer Gesamtemission von 38,7 Gramm Kohlendioxid pro km. Auf den Plätzen 2 bis 4 folgen die drei VW e-up vor drei E-Smart.

VW XL1 gewinnt die Effizienzwertung

Fiat 500 und Ferrari 512 bei der Silvretta Classic

Silvretta Classic 2013, Tag 2, Kai Klauder Fiat 500, Ferrari 512

Beim Publikum kommen zwei Italiener besonders gut an: Ein 18&nbsp;PS starker Fiat 500 von 1972 und ein Ferrari 512 von 1977 mit 340&nbsp;PS-V12

Zwei Publikumslieblinge aus Italien

Silvretta Classic 2013, Tagessieger Tag 2 Startnummer 130

Nach dem zweiten Tag der Silvretta Classic 2013 liegen Hanno und Magdalena Mayr in ihrem Lancia Fulvia erneut vorne. Auf Platz zwei und drei haben sich nun ein Bentley und ein Mercedes-Benz vorgekämpft.

Duo Mayr auf Lancia baut Führung aus

Silvretta Classic 2013, Startnummer 112, Volvo P121 Amazon

Jens Goepel besitzt einen roten Volvo P121 Amazon aus dem Jahr 1967. Mit Nebelhorn und Suchscheinwerfer navigiert es sich damit auch im Montafon bei der Silvretta Classic vortrefflich.

Das Nebelhorn im Amazon

Silvretta Classic 2013, Startnummer 12, Alfa Romeo 6C 2300 GT

Hans R. Rüegg ist ein ganz besonderer Alfa-Besitzer. Wer kann schon von sich behaupten, seinen Klassiker seit dem 15. Lebensjahr zu besitzen? Die Geschichte des Alfa Romeo 6C 2300 GT.

Mit 15 Jahren Alfa Romeo-Besitzer

Silvretta e-Auto Rallye Montafon 2013

Bei der Silvretta e-Auto Rallye Montafon 2013 müssen die Teilnehmer ihr Können bei verschiedenen Wertungsprüfungen unter Beweis stellen. In der Tabelle finden Sie die Ergebnisse der einzelnen Prüfungen der Silvretta e-Auto Rallye Montafon 2013.

Ergebnisse

Silvretta Classic 2013, S-Klasse, mkl 0713

In jedem Jahrzehnt mit jeder S-Klasse das Beste geben: Sonderklasse bedeutet bei Mercedes stets Weltspitze. Der neue W222 führt die Tradition der Überflieger 6.3 und 6.9 würdig fort.

Erstklassig Reisen in der S-Klasse

Silvretta Classic 2013, Generationen-Treffen, mkl0713

Da kommen einige Jahre Auto- und Motorsportgeschichte zusammen, wenn Ex-Formel 1-Pilot Karl Wendlinger und der frühere Tourenwagen-Fahrer Dieter Glemser im Mercedes 300 SL und SLS AMG Electric Drive das Montafon erkunden.

Generationen-Treffen

Silvretta Classic 2013, Auf Tour im Montafon, mkl0713

Das Montafon ist nicht nur ein ideales Wintersportgebiet, sondern hat im Sommer neben der Silvretta Classic auch allerhand zu bieten. Wir stellen einige Highlights vor.

Auf Tour im Montafon

Silvretta Classic 2013, Teilnehmer-Katalog 1-80

Bei der Silvretta Classic steigt nicht nur der Gesamtsieger aufs Treppchen, sondern es werden auch sechs Klassensieger ermittelt. Die Palette reicht dabei von Vorkriegsfahrzeugen über Wirtschaftswunder-Autos bis zu Youngtimern.

Die Fahrzeugklassen der Silvretta Classic

Silvretta Classic 2013, Siegeruhren Union Glashütte

Für die Gesamtsieger und die Sieger der Sanduhrklasse bei der Silvretta Classic 2013 gibt es wertvolle Uhren aus den Serien Belisar (Großdatum) und Viro (Chronograph) von Union Glashütte zu gewinnen.

Die Siegeruhren von Union Glashütte

4. Silvretta E-Auto 2013

Silvretta Classic 2013, Teilnehmer-Katalog E-Auto

23 Elektroautos haben sich für die 4. Silvretta E-Auto im Montafon angemeldet. Auf drei Tagesetappen im Hochgebirge geht es darum, mit seinen Volt und Ampere gut hauszuhalten, um Strafpunkte zu vermeiden und mit genügend Reserven ans Ziel zu kommen.

Teilnehmer der Silvretta E-Rallye

Paul Pietsch Classic 2013

Alvis FWD Type FA bei der Paul Pietsch Classic 2013

Die Paul Pietsch Classic als Laufsteg für einen Technik-Pionier: Der Autostadt setzte einen Alvis Type FA von 1928 mit Vorderradantrieb ein. Der Zweisitzer ist das erste Serienauto mit Frontantrieb.

Vorauseilender Antrieb

Paul Pietsch Classic 2013 - Facebook-Follower

Paul Pietsch Classic 2013, Tag 2, Mercedes-Bus, mokla 0613

Die Ausgangssituation scheint ungünstig: 3 Tonnen vollbesetzter Bus treffen auf einen Zweiliter-Vierzylinder-Benziner mit 80&nbsp;PS. Doch die Querdynamik überzeugte - und überraschte Flügeltürer-Piloten und gestandene Rallyefahrer.

Sportwagen mit 8 Sitzen

Paul Pietsch Classic, Startnummer 102, Mercedes-Benz 600 SEC

Guy Müller aus Luxemburg hat ein ganz besonderes Auto am Start: Der Mercedes-Benz 600 SEC gehörte einmal Paul Pietsch. Mit der letzten Startnummer 102 (so alt wäre Pietsch 2013 geworden) schließt sich damit der Bogen zum Bugatti 35 T mit der Nummer 1.

"Das ist eine fliegende Wolke"

Paul Pietsch Classic 2013, Tag 1, Alfa Romeo Giulia, mokla 0613

Schon optisch macht der 1978er Alfa Romeo Giulia mit Startnummer 85 auf Rallyesport - und das Team Wolfgang Michalsky/ DIeter Mannhart lässt es auch schon seit mehr als 30 Jahren krachen.

Heiße Giulia vom Alfa-Fan

Paul Pietsch Classic 2013, Startnummer 1, Bugatti 35

Mit einem Bugatti Typ 35 begann Paul Pietsch 1931 seine Karriere als Rennfahrer. Bei der 2. Paul Pietsch Classic starten die Kinder des 2012 verstorbenen Verlegers im gleichen Wagen, mit dem ihr Vater siegreich unterwegs war.

Mit einem Bugatti 35 fing alles an

Paul Pietsch Classic 2013, Tag 1, mokla 0613

Peter Reck ist in Oppenau aufgewachsen. Jetzt kam er zurück in seine Heimat - am Steuer eines Peru-roten Porsche 911 SC -, um die Hausstrecken seiner Jugend zu fahren. Darunter auch die "Zuflucht".