art_start

auto motor und sport Heft 13/2025

Auto Straßenverkehr Heft 13/2021

Sportauto Heft 03/2022

Motor Klassik Heft 07/2025

Youngtimer Heft 07/2024

Motorsport Aktuell 37/2019

MOOVE 01/2024

AUTOKAUF

https://www.auto-motor-und-sport.de/meine-abonnements/

auto motor und sport

Icon

Kaufberatungen, Finanzierungstipps, Fahrzeugchecks

Alles Wichtige über Gebrauchtwagen

Marktübersicht, Finanzierung, Technologie

Alles über Elektroautos

Sportwagen

Newsletter der Redaktion

Die tägliche Portion Auto - gratis als Mail!

Leasing, Besteuerung, Unterhaltskosten

Was Sie über Dienstwagen wissen sollten

<h2>Karosserie-Check</h2>[object Object]<p>Solidität und hohe Verwindungssteifigkeit auch dank verschweißter Vorderkotflügel sind Tugenden der Pagoden-Karosserie. Leider wurden viele Mercedes W113 wegen des Coupédachs auch im Winter gefahren. Viele Hohlräume in den Längs- und Querträgern der Bodengruppe, im Bereich von A-Säule, Schweller bis hin zur Spritzwand und den vorderen Kotflügel-Stehblechen sind bei Restaurierungsexemplaren, die ab 15.000 Euro kosten, rostbefallen. </p><p>Vorsicht bei Billigangeboten aus den USA, hinter schlechten Blenderlackierungen steckt oft grober Spachtelpfusch. Die guten rostfreien Mercedes W113 aus Kalifornien haben Sealed-Beam-Leuchten und Stoßstangenhörner.</p>[object Object][object Object][object Object][object Object][object Object][object Object][object Object]<h2>Technik-Check</h2>[object Object]<p>Obwohl die Triebwerke des Mercedes W113 von den robusten, langlebigen Limousinen-Triebwerken abgeleitet wurden, handelt es sich bei den Sechszylindern M127 II (230 SL), M129 II (250 SL) und M130 um Hochleistungsmotoren mit hohem Drehzahllimit (6.500/min) und hoher spezifischer Leistung. </p><p>Die Pagoden-Motoren vertragen kein Dauervollgas und gehören gut gewartet. Meist im Teillastbetrieb gefahren, erreichen sie Laufleistungen von 200.000 Kilometern. Das einst im Mercedes W113 selten georderte ZF-Fünfgang-Schaltgetriebe (nur 890 Exemplare) verlangt eine gefühlvolle Hand. Teile sind wieder lieferbar, es wird inzwischen auch komplett nachgebaut.</p>[object Object][object Object][object Object][object Object][object Object][object Object][object Object]<h2>Ersatzteile</h2>[object Object]<p>Für den Mercedes W113 gibt alles, wenn auch zu recht hohen Preisen. Offiziell über das Mercedes-Benz-Vertriebsnetz oder über freie spezialisierte Teilehändler wie Niemöller, SLS oder Werner Karasch. Man könnte einen W113 aus Neuteilen wieder aufbauen.</p>[object Object][object Object][object Object][object Object]<h2>Preise</h2>[object Object]<p>Laut classic-analytics kostet ein Mercedes W113 im Zustand 2 66.000 Euro, ein mäßiges Exemplar notiert bei 19.000 Euro.<br><br><br></p>[object Object][object Object][object Object][object Object]<h2>Schwachpunkte</h2><ol><li>Scheinwerfertöpfe, Frontblech</li><li>Kotflügel, Stehbleche</li><li>Querträger im Motorraum</li><li>Spritzwandverstärkung</li><li>Längsträger und Bodenbleche</li><li>Radläufe und Endspitzen</li><li>hintere Längsträger, Achsaufn.</li><li>Lagerschäden, geringer Öldruck</li><li>Zylinderkopfdichtung</li><li>Automatik (Schaltpunkte)</li><li>Getriebesynchronisation, Lager</li><li>Vorderachse, Traggelenke</li></ol><h2>Wertungen</h2><p>alltagstauglichkeit:</p><p>4/5</p><p>ersatzteillager:</p><p>4/5</p><p>reperaturfreundlichkeit:</p><p>3/5</p><p>unterhaltskosten:</p><p>3/5</p><p>verfuegbarkeit:</p><p>3/5</p><p>nachfrage:</p><p>3/5</p><h2>Fazit</h2><p>Die Pagode von Mercedes zeigt sich zwiespältig. Solide Verarbeitung und mechanische Robustheit stehen bei der Baureihe W113 im Gegensatz zur ausgeprägten Rostanfälligkeit. Achtung: Blender aus den USA!</p>

Zwiespältige Pagode: Solide Verarbeitung und mechanische Robustheit stehen im Gegensatz zur ausgeprägten Rostanfälligkeit.

Mercedes-Benz W113 Kaufberatung: Solide Pagode mit Rostproblem

Heftvorschau spa_2022_03

06/2025, Motor Klassik, Titel, Heft

Youngtimer 07/2024

banner

rectangle

Mercedes-Benz 280 SL, mkl0314, Fahrbericht

mkl0112, 60 Jahre Mercedes SL, Mercedes-Benz 280 SL (W113), Rad

mkl0112, 60 Jahre Mercedes SL, Mercedes-Benz 280 SL (W113), Rücklicht

mkl0112, 60 Jahre Mercedes SL, Mercedes-Benz 280 SL (W113), Scheinwerfer

Kaufberatung, Mercedes Pagode, 03/12 

mkl0112, 60 Jahre Mercedes SL, Mercedes-Benz 280 SL (W113), Motor

mkl0112, 60 Jahre Mercedes SL, Mercedes-Benz 280 SL (W113)

Mercedes-Benz W113 Kaufberatung

Solide Pagode mit Rostproblem

topmobile

Suzuki Jimny 55. Anniversary Edition Limitée

Kommt zurück, aber nur kurz

Elektroautos mit über 700 Kilometern nach WLTP

Das sind die 10 absoluten Reichweiten-Könige

Ergebnis 24h-Rennen Le Mans 2025

Ferrari-Hattrick dank Robert Kubica

Ferrari F40 bei der Monterey Car Week 2025

Zwei fabrikneue Ferrari F40 werden versteigert

Rennanalyse GP Kanada 2025

So kam es zum McLaren-Crash

Der neue Audi Q3 (2025)

Audi Q3 Nummer Drei  – der letzte Diesel?

Das hat Mercedes zum Siegerauto gemacht

Eintagsfliege oder Trendwende?

Durchbruch bei E-Motor-Forschung

Elektromotoren bald ohne Kupfer?

Euro-Abgasnorm und grüne Plakette

Falsche Zahlen auf der Umweltplakette?

Assistenzsysteme im Test 

Wie zuverlässig führen Spurhalte-Assistenten?

Meist gelesen

art_ende

Mercedes-Benz W113 Kaufberatung: Solide Pagode mit Rostproblem

Mercedes-Benz W113 Kaufberatung :Solide Pagode mit Rostproblem

Mercedes-Benz W113 Kaufberatung
:
Solide Pagode mit Rostproblem