Mercedes 600 Landaulet: Technische Daten
| Mercedes 600 Landaulet | |
|---|---|
| Testwagen | |
| Baujahr | 01/1964 bis 12/1981 |
| Testdatum | 09/2017 |
| Antrieb | |
| Zylinderzahl / Motorbauart | 8-Zylinder V-Motor |
| Einbaulage / Richtung | vorne / längs |
| Hubraum / Verdichtung | 6332 cm³ / 9,0:1 |
| Leistung | 184 kW / 250 PS bei 4000 U/min |
| max. Drehmoment | 500 Nm bei 2800 U/min |
| Verbrennungsverfahren | Otto |
| Nockenwellenantrieb | Kette |
| Antriebsart | Hinterradantrieb |
| Getriebe | 4-Gang Automatikgetriebe |
| Übersetzungen | I. 3,98 II. 2,52 III. 1,58 IV. 1,00 R. 4,15 |
| Achsantrieb | 3,23:1 |
| Karosserie und Abmessungen | |
| Typ | Limousine mit Stufenheck |
| Türen / Sitzplätze | 4 / 7 |
| Außenmaße | 6240 x 1950 x 1500 mm |
| Radstand | 3900 mm |
| Spurweite | 1587 / 1575 mm |
| Wendekreis | 14,2 / 14,3 m |
| Ladekantenhöhe | 790 mm |
| Innenbreite | 1615 / 1620 / 1600 mm |
| Innenhöhe | 1000 / 950 / 940 mm |
| Sitztiefe | 500 / 400 / 500 mm |
| Normsitzraum | 870 mm |
| Knickmaß | 1060 bis 1100 mm |
| Sitzraum | 800 bis 870 mm |
| Hüftpunkt | 590 / 820 mm |
| Lenkradumdrehungen | 3,75 |
| Lenkraddurchmesser | 430 mm |
| Gewichte | |
| Leergewicht | 2630 kg |
| Leergewicht Testwagen | 2948 kg |
| Gewichtsverteilung | 50,4 / 49,6 % |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 3280 kg |
| Zuladung | 650 kg |
| Anhängelast | 2 / 2 kg |
| Fahrwerk, Bremsen und Räder | |
| Radaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung |
| Federung Basis | Luftfedern, Stoßdämpfern / Luftfedern, Stoßdämpfern |
| Fahrwerk Testwagen | Serie / Serie |
| Stabilisatoren | ja / ja |
| Lenkerkonstruktion | Doppelquerlenkern / Pendel-Schwingachse |
| Lenkübersetzung | 16,0:1 / – / – |
| Reifenmarke / Typ | Cooper Lifetime Classic |
| Reifen | 235/75 R 15 S / 235/75 R 15 S |
| Beschleunigung | |
| 0-50 km/h | 4,2 s |
| 0-60 km/h | 5,4 s |
| 0-80 km/h | 8,7 s |
| 0-100 km/h | 12,9 s |
| 0-120 km/h | 19,1 s |
| 0-130 km/h | 23,0 s |
| 0-140 km/h | 27,6 s |
| 0-160 km/h | 39,1 s |
| 60-100 km/h | 7,5 s |
| 80-120 km/h | 10,4 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 205 km/h |
| Bremsweg und Verzögerung | |
| 100-0 km/h | 64,3 m / 6,0 m/s² |
| 130-0 km/h | 113,0 m / 5,8 m/s² |
| Fahrdynamik | |
| Slalom 18 m | 46,6 km/h |
| Doppelter Spurwechsel | 84,6 km/h |
| Geräusche | |
| Innengeräusch 80 km/h | 65 dB(A) (Automatik) |
| Innengeräusch 100 km/h | 68 dB(A) (Automatik) |
| Innengeräusch 130 km/h | 72 dB(A) (Automatik) |
| Innengeräusch 160 km/h | 77 dB(A) (Automatik) |
| Standgeräusch / max. Geräusch | 50 / 76 dB(A) |
| Verbrauch und Emissionswerte | |
| Kraftstoff | Super Benzin |
| Tankvolumen / Reichweite | 112 l / 629 km |
| NEFZ-Verbrauch | – / – / 17,8 l/100 km |
| ams-Eco-Verbrauch | 14,5 l/100 km |
| ams-Pendler-Verbrauch | 22,4 l/100 km |
| ams-Sportfahrer-Verbrauch | 28,2 l/100 km |
| Gewichtung Testverbrauch | 15 / 70 / 15 % |
| Testverbrauch | 22,1 l/100 km |
| CO2-Ausstoß | 514 g/km |