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<h2>Karosserie-Check</h2>[object Object]<p>Wie fast alle britischen Karosserien jener Ära ist auch die des Talbot Sunbeam Lotus aufgrund ihrer verschachtelten Bauweise und mangels Rostschutz sehr korrosionsfreudig. Frontkotflügel, Schweller und Heckbereich einschließlich Tank sind besonders gefährdet. Auch unter den Kotflügelverbreiterungen aus Kunststoff lauert die braune Pest. Die Kunststoffqualität des Innenraums ist ordentlich, nur der graue Sitzstoff löst sich bisweilen auf. Die Heckklappe des Talbot Sunbeam Lotus aus Glas ist nicht mehr lieferbar. &nbsp;</p>[object Object][object Object][object Object][object Object][object Object][object Object][object Object]<h2>Technik-Check</h2>[object Object]<p>Die Lotus-Maschine besitzt ein kleines Kühlerwasservolumen, ist daher in hohem Maße auf den Lüfter angewiesen, der sich früh zuschaltet. Bei überhitzten Motoren kann die Zylinderkopfdichtung Schaden nehmen, ebenso durch lange Standzeiten. Wichtig ist der regelmäßige, fachgerecht durchgeführte Zahnriemenwechsel, weil das Alu-Gehäuse des Spanners gern reißt. Der Antrieb des Talbot Sunbeam Lotus mitsamt ZF-Getriebe sowie die Fahrwerkskomponenten gelten als robust. Die Bremswirkung ist trotz doppeltem Bremsservo eher bescheiden. &nbsp;</p>[object Object][object Object][object Object][object Object][object Object][object Object][object Object]<h2>Ersatzteile</h2>[object Object]<p>Die Situation für Talbot Sunbeam Lotus-Serienteile ist schlecht (Motor ausgenommen), während sportliches Zubehör und Rallye-Material in allen Varianten erhältlich ist. Empfehlenswert: O‘Kane Cars, 150 Hillhead Road, GB-Castledawson, BT45 8ES, <a matomo-tracking-link=true gtm-article-text-link href="http://www.okanecars.com" target="_blank"  >www.okanecars.com</a> Sehr gute Website mit Historie und zahlreichen Links: www.talbot-sunbeam.de </p>[object Object][object Object][object Object][object Object]<h2>Preise</h2>[object Object]<p>Für mäßige Talbot Sunbeam Lotus ist mit rund 3.800 Euro zu rechnen, gut gepflegte Exemplare kostet etwa 14.300 Euro.</p>[object Object][object Object][object Object][object Object]<p> Bei Einführung 1979 </p> <p>22.500 Mark</p><p>Bei Produktionsende 1981 Talbot Sunbeam Lotus</p> <p>22.500 Mark</p><h2>Schwachpunkte</h2><ol><li>Zylinderkopfdichtung</li><li>Zahnriemen</li><li>Schwache Bremsanlage</li><li>Rostbefall Kotflügel</li><li>Rostbefall Schweller</li><li>Rostbefall Tank und Heck</li><li>Sitze verschlissen</li><li>Karosserieumbauten</li></ol><h2>Wertungen</h2><p>alltagstauglichkeit:</p><p>4/5</p><p>ersatzteillager:</p><p>2/5</p><p>reperaturfreundlichkeit:</p><p>3/5</p><p>unterhaltskosten:</p><p>3/5</p><p>verfuegbarkeit:</p><p>2/5</p><p>nachfrage:</p><p>2/5</p><h2>Fazit</h2><p>Der Talbot Sunbeam Lotus bereitet dank Heckantrieb und kräftigem Vierventilmotor viel Fahrspaß. Die einfache, übersichtliche Technik des kleinen Engländers mit großem Namen lässt Bastlern freies Spiel. Originale Autos sind deshalb rar.</p>

Dank Heckantrieb und Leistung bereitet der kleine Engländer viel Fahrspaß. Seine einfache Technik lässt Bastlern freies Spiel. 

Kaufberatung: Talbot Sunbeam Lotus

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