art_start

auto motor und sport Heft 13/2025

Auto Straßenverkehr Heft 13/2021

Sportauto Heft 03/2022

Motor Klassik Heft 07/2025

Youngtimer Heft 07/2024

Motorsport Aktuell 37/2019

MOOVE 01/2024

AUTOKAUF

https://www.auto-motor-und-sport.de/meine-abonnements/

auto motor und sport

Icon

Kaufberatungen, Finanzierungstipps, Fahrzeugchecks

Alles Wichtige über Gebrauchtwagen

Marktübersicht, Finanzierung, Technologie

Alles über Elektroautos

Sportwagen

Newsletter der Redaktion

Die tägliche Portion Auto - gratis als Mail!

Leasing, Besteuerung, Unterhaltskosten

Was Sie über Dienstwagen wissen sollten

<h2>Karosserie-Check</h2>[object Object]<p>Achtung bei verbastelten Opel Manta B. Was sich unter aufgepappten Spoiler und angeschraubten Kotflügelverbreiterungen verbirgt, ist meist sehr unerfreulich: Rost. Dabei tritt auch bei ungetunten Opel Manta B schnell Korossion auf. Beim Opel Manta B befällt der braune Fraß bevorzugt Windleitbleche und die Kanten der Kotflügelbefestigungen inklusive der Laschenverschraubungen. Sorgfältig zu prüfen sind die Radhäuseranschlüsse, das Blech vor der A-Säule samt seiner Versteifung und der Übergang zwischen Kotflügel und Fußpunkt der A-Säule am Opel Manta B. </p>[object Object][object Object][object Object]<p>Anlass zur Sorge bieten auch die Opel Manta B-Rahmenlängsträger im Bereich des Wagenbodens, die Wagenheberaufnahmen und die Bördelkante des Bodenblechs im Spritzwasserbereich. Ein Blick sollte dem Anschluss der Innenschweller an das Bodenblech gelten, den Sitzschienen und der Sitzbefestigung. Kandidaten für Rostschäden sind ebenso die äußeren Radlaufkanten der Seitenwandverkleidung. Die Reserveradmulde des Opel Manta B und der Anschluss zwischen Seitenwand und Kofferraumboden zählen auch zu den Problemzonen. Wenn das Opel Manta B-Heck geprüft wird, sollten Quer- und Versteifungsträger, Abschleppöse und der Rahmen des Kofferraumdeckels nicht uninspiziert bleiben.</p>[object Object][object Object][object Object][object Object][object Object][object Object]<h2>Technik-Check</h2>[object Object]<p>Besonderes Augenmerk verlangen bei dem Opel Manta B die Buchsen und Traggelenke der Querträger, die oft ausgeschlagen sind. Auch muss die Hinterachsbefestigung samt Zugstreben kontrolliert werden. Rost nistet sich gerne in den Federbeintellern am Hinterachskörper sowie in den hinteren Radlagern ein. </p><p>Der Motorblock des Opel Manta B ist auf Undichtigkeiten hin zu prüfen. Speziell die späten Leichtmetall-Zylinderköpfe neigen zu Haarrissen. Die Nockenwellen etwa der 1,3- und 1,8-Liter-Versionen zeigen sich bei höherem Kilometerstand übermäßig eingelaufen. Bei den E-Modellen lockern sich häufig die Einspritzventile. Die späten Fünfgang-Getriebe des Opel Manta B künden durch Mahlgeräusche von erhöhtem Lagerverschleiß. Ölspuren an der Hinterachse können auf Risse im Achsrohr hinweisen. Große Vorsicht ist bei jeder Art von Tuning an Motor oder Fahrwerk geboten. Die meisten Opel Manta B sind davon betroffen.</p>[object Object][object Object][object Object][object Object][object Object][object Object][object Object][object Object]<h2>Ersatzteile</h2>[object Object]<p>Was die Verschleißteile angeht gibt es beim Opel Manta B derzeit noch keine Probleme. Viele Teile - mitunter auch der Innenausstattung - lassen sich vom technisch weitgehend baugleichen Ascona B übernehmen, einige Motoren wurden in mehreren unterschiedlichen Baureihen genutzt.</p><p> Schwieriger wird die Situation bei Blechteilen für den Opel Manta B. Seitenteile, Kotflügel, Innenschwellerbleche und Kofferraumböden werden langsam knapp. Weil der Opel Manta B inzwischen auch seine Schrottplatzkarriere beendet hat und es wenige Schlachtautos gibt, ist die Suche im Internet und bei professionellen Teilehändler Erfolg versprechender.</p>[object Object][object Object][object Object][object Object][object Object][object Object][object Object]<h2>Preise</h2>[object Object]<p>Von den fast 558.000 Opel Manta B, die zwischen 1975 und 1988 gebaut wurden, sind nur wenige originale Fahrzeuge erhalten geblieben. Die einen raffte der Rost, andere die Diskojugend dahin. Entsprechend klein ist heute das Angebot an guten Opel Manta B. Für mehr oder weniger fahrbereite Wagen muss man rund 700 Euro anlegen. Für Autos in gutem Zustand sind gut 4.300 Euro (Manta B 2.0 S) und 5.300 Euro (Manta B 2.0 E) fällig. Ein Ausnahme spielt der Opel Manta B GT/E, der in gutem Zustand rund 7.600 Euro kostet. Noch teurere Angebote sind oft Opel Manta B, an denen die Vorbesitzer heftig gewerkelt haben und nun meinen, die Karosserie-An- und Motorumbauten stellten einen hohen Wert dar. Das schlägt sich in irrwitzigen Forderungen von 10.000 Euro und mehr nieder. <br></p>[object Object][object Object][object Object][object Object][object Object][object Object][object Object]<p> Bei Einführung 1975 </p> <p>13 165 Mark</p><p>Bei Produktionsende 1988 Manta GSi</p> <p>23 655 Mark</p><h2>Schwachpunkte</h2><ol><li>Windbleche über Scheinwerfern</li><li>Kotflügelstehleisten</li><li>Rahmenlängsträger</li><li>Originalität</li><li>Fußpunkte der A-, B- und C-Säule</li><li>Wagenheberaufnahme</li><li>Kofferraumboden</li><li>Radlaufkanten</li><li>Kofferraumdeckel</li><li>Querlenkerbuchsen</li><li>Hinterachsbefestigung</li><li>Ölverlust</li></ol><h2>Wertungen</h2><p>alltagstauglichkeit:</p><p>5/5</p><p>ersatzteillager:</p><p>4/5</p><p>reperaturfreundlichkeit:</p><p>3/5</p><p>unterhaltskosten:</p><p>3/5</p><p>verfuegbarkeit:</p><p>3/5</p><p>nachfrage:</p><p>2/5</p><h2>Fazit</h2><p>Die erniedrigenden Zeiten sind für den Opel Manta B nun endlich vorbei – die ersten Modelle fahren mit H-Kennzeichen herum. Der Bestand ist mittlerweile stark geschrumpft. Gesucht werden originale Wagen mit besserer Ausstattung. Noch findet man gute Autos und ausreichend Ersatzteile.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;</p>

Kaufberatung Opel Manta B: Opels Kult-Coupé ist im Kommen

Heftvorschau spa_2022_03

06/2025, Motor Klassik, Titel, Heft

Youngtimer 07/2024

banner

rectangle

0306, Opel Manta B, VW Scirocco II 1, yt0306, fbericht, statisch

0306, Opel Manta B, VW Scirocco II 1, yt0306, fbericht, Detail 

Kaufberatung Opel Manta B

Opels Kult-Coupé ist im Kommen

topmobile

VW Multivan T7 1.5 eHybrid im Test

Was kann der Plug-in-Bus mit Elektro-Allrad?

VW Golf GTI Edition 50

Kein GTI ist schneller und stärker

Elektroautos mit über 700 Kilometern nach WLTP

Das sind die 10 absoluten Reichweiten-Könige

Neues E-Modell – das sagt der Mercedes-CEO

Hängt Ola Källenius' Schicksal an diesem Auto?

Mercedes-AMG CLE 53 Cabrio im Test

Offen flanieren im AMG? Geht super!

Euro-Abgasnorm und grüne Plakette

Falsche Zahlen auf der Umweltplakette?

Koenigsegg E-Motor „Dark Matter“

Über 800 PS im Pizzaformat für die Vorderachse

Porsche Panamera Turbo S und BMW M5 im Test

Einer ist Sportwagen, der andere Allrounder

Vollsperrung auf der A10 Tauernautobahn

Kommt jetzt der Mega-Stau?

Assistenzsysteme im Test 

Wie zuverlässig führen Spurhalte-Assistenten?

Meist gelesen

art_ende

Kaufberatung Opel Manta B: Opels Kult-Coupé ist im Kommen

Kaufberatung Opel Manta B :Opels Kult-Coupé ist im Kommen

Kaufberatung Opel Manta B
:
Opels Kult-Coupé ist im Kommen