art_start

auto motor und sport Heft 13/2025

Auto Straßenverkehr Heft 13/2021

Sportauto Heft 03/2022

Motor Klassik Heft 07/2025

Youngtimer Heft 07/2024

Motorsport Aktuell 37/2019

MOOVE 01/2024

AUTOKAUF

https://www.auto-motor-und-sport.de/meine-abonnements/

auto motor und sport

Icon

Kaufberatungen, Finanzierungstipps, Fahrzeugchecks

Alles Wichtige über Gebrauchtwagen

Marktübersicht, Finanzierung, Technologie

Alles über Elektroautos

Sportwagen

Newsletter der Redaktion

Die tägliche Portion Auto - gratis als Mail!

Leasing, Besteuerung, Unterhaltskosten

Was Sie über Dienstwagen wissen sollten

<h2>Karosserie-Check</h2>[object Object]<p>Die auf einem separaten Rahmen ruhende Karosserie des Chevrolet Impala gilt als ziemlich rostresistent. Neben den obligaten Schwachpunkten wie Schweller, Türunterkanten und Radläufen sollten auch die Bodenbleche im Bereich der Rückbank und des Kofferraum kontrolliert werden. Gelegentlich neigen die Ränder der Innenkotflügel im Motorraum zu Durchrostungen. Undichte, wasserdurchlässige Fenster können bei den von außen wie auch von innen verchromten Fenstereinrahmungen zu Korrosion führen. Wichtig sind Vollständigkeit und Zustand des für die SS-Version typischen Chromschmucks sowie der formschönen Radkappen. Und: bei originaler, nicht verschlissener Federung kein hängendes Wagenheck! <br></p>[object Object][object Object][object Object][object Object][object Object][object Object][object Object]<h2>Technik-Check</h2>[object Object]<p>Ein intakter V8-Motor startet spontan bei jeder Betriebstemperatur und gibt als mechanisches Laufgeräusch nur ein leises Zischeln von sich. Nach etwa 160.000 Kilometer Laufleistung sollten der Zustand der Kette für den Nockenwellenantrieb und die Ventilschaftdichtungen überprüft werden, die oft unter langen Standzeiten leiden. Schaltund Automatikgetriebe gelten als robust. Die Automatik sollte spontan auf Gasbefehle reagieren und nicht gummibandartig schalten. Der allgemeine Wartungszustand lässt sich leicht an der Vorderachse ablesen, die jährlich geschmiert werden muss. Um Probleme mit nicht passendem Ersatz zu vermeiden, ist die originale Motorisierung vorzuziehen. <br></p>[object Object][object Object][object Object][object Object][object Object][object Object][object Object]<h2>Ersatzteile</h2>[object Object]<p>Dank der heute noch großen Beliebtheit der Impala-Modelle, die mit Bel Air, Biscayne und Caprice technisch nahezu identisch sind, gibt es bei der Teilebeschaff ung einschließlich Karosserieblechen keine Probleme. Die Preise sind günstig. Engpässe sind hingegen bei einigen Interieur-Komponenten zu erwarten, ganz besonders bei Lenkrädern. <br></p>[object Object][object Object][object Object][object Object]<h2>Preise</h2><p> Bei Einführung 1961 </p> <p>2.959 Dollar</p><p>Bei Produktionsende 1969 Chevrolet Impala SS 427</p> <p>3.507 Dollar</p><h2>Schwachpunkte</h2><ol><li>Rostbefall Schweller</li><li>Rostbefall Radläufe</li><li>Rostbefall Kofferraumboden</li><li>Rostbefall Fenstereinfassungen</li><li>Vorderachse mit Lenkung</li><li>Motor nicht original</li><li>Fehlender Chromschmuck</li><li>Verschlissener Vergaser</li><li>Verschlissene Fahrwerks-Federn und Dämpfer</li></ol><h2>Wertungen</h2><p>alltagstauglichkeit:</p><p>4/5</p><p>ersatzteillager:</p><p>3/5</p><p>reperaturfreundlichkeit:</p><p>4/5</p><p>unterhaltskosten:</p><p>3/5</p><p>verfuegbarkeit:</p><p>2/5</p><p>nachfrage:</p><p>3/5</p><h2>Fazit</h2><p>Die einst extrem erfolgreiche Impala-Baureihe besitzt auch in Europa einen hohen Bekanntheitsgrad. Besonders reizvoll sind die dezent gestylten Modelle aus den frühen Sechzigern – am besten mit dem rasanten SS-Paket. <br></p>

Die einst extrem erfolgreiche Impala Baureihe besitzt auch in Europa einen hohen Bekanntheitsgrad. Besonders reizvoll sind die dezent gestylten Modelle aus den frühen Sechzigern 

Kaufberatung Chevrolet Impala SS 327: Der dezente Ami-Sportler

Heftvorschau spa_2022_03

06/2025, Motor Klassik, Titel, Heft

Youngtimer 07/2024

banner

rectangle

0909, Chevrolet Impala SS 327, Baujahr 1964, mokla0909, fbericht, KB

0909, Chevrolet Impala Custom Coupé, Baujahr 1973, mokla0909, fbericht, KB

0909, Chevrolet Impala Coupé, Baujahr 1958, mokla0909, fbericht, KB

0909, Chevrolet Impala SS mit Corvette-V8, Baujahr 1964, mokla0909, fbericht, KB

Kaufberatung Chevrolet Impala SS 327

Der dezente Ami-Sportler

topmobile

Elektroautos mit über 700 Kilometern nach WLTP

Das sind die 10 absoluten Reichweiten-Könige

Euro-Abgasnorm und grüne Plakette

Falsche Zahlen auf der Umweltplakette?

Porsche Panamera Turbo S und BMW M5 im Test

Einer ist Sportwagen, der andere Allrounder

Assistenzsysteme im Test 

Wie zuverlässig führen Spurhalte-Assistenten?

VW Multivan T7 1.5 eHybrid im Test

Was kann der Plug-in-Bus mit Elektro-Allrad?

Mercedes „Wolf“ für Dänemark

Dänische Armee beschafft 1.000 Mercedes G-Klassen

Durchbruch bei E-Motor-Forschung

Elektromotoren bald ohne Kupfer?

Mazda MX-5 Rückruf

Software verstößt gegen geltendes Recht

Ergebnis 24h-Rennen Le Mans 2025

Ferrari-Hattrick dank Robert Kubica

VW Golf GTI Edition 50

Kein GTI ist schneller und stärker

Meist gelesen

art_ende

Kaufberatung Chevrolet Impala SS 327: Der dezente Ami-Sportler

Kaufberatung Chevrolet Impala SS 327 :Der dezente Ami-Sportler

Kaufberatung Chevrolet Impala SS 327
:
Der dezente Ami-Sportler