art_start

auto motor und sport Heft 13/2025

Auto Straßenverkehr Heft 13/2021

Sportauto Heft 03/2022

Motor Klassik Heft 07/2025

Youngtimer Heft 07/2024

Motorsport Aktuell 37/2019

MOOVE 01/2024

AUTOKAUF

https://www.auto-motor-und-sport.de/meine-abonnements/

auto motor und sport

Icon

Kaufberatungen, Finanzierungstipps, Fahrzeugchecks

Alles Wichtige über Gebrauchtwagen

Marktübersicht, Finanzierung, Technologie

Alles über Elektroautos

Sportwagen

Newsletter der Redaktion

Die tägliche Portion Auto - gratis als Mail!

Leasing, Besteuerung, Unterhaltskosten

Was Sie über Dienstwagen wissen sollten

<h2>Karosserie-Check</h2>[object Object]<p>Genau wie bei den XK-Modellen sind unrestaurierte Jaguar E-Type kaum mehr zu finden. Die Karosserie des heiß begehrten Klassikers weist jedoch einige Schwachstellen auf, deren Erhalt oder Instandsetzung viel Sorgfalt erfordern. Rostbefall in den kastenförmigen Seitenschwellern, an der Spritzwand, den Bodenblechen und hinteren Innenkotflügeln sollte an diesen tragenden Karosserieteilen handwerklich sauber entfernt sein. Auch die Türunterkanten sind relativ rostempfindlich.</p>[object Object][object Object][object Object]<p>Der mit der Spritzwand verschraubte Vierkantrohr-Rahmen des Vorderbaus kann bei Unfällen beschädigt werden und verlangt sachgerechte Reparaturen, damit der Jaguar E-Type auch auf Geraden nicht quer fährt. </p>[object Object][object Object][object Object][object Object]<h2>Technik-Check</h2>[object Object]<p>Die 4,2-Liter-Motoren der Jaguar E-Type-Baureihe der Serie 2 wurden von der Serie 1 übernommen, erhielten aber einige Verbesserungen: vergrößerte Kühlanlage, verlängerte Zylinderkopf-Stehbolzen und ab 1969 neue Nockenwellen zum Verlängern der Ventil-Einstellintervalle. Einziger Schwachpunkt: Ölverlust an der hinteren Kurbelwellendichtung. </p><p>Hohe Reparaturkosten verursacht besonders die aufwendig konstruierte Hinterachse des Jaguar E-Type mit innenliegenden Scheibenbremsen, deren Austausch sowie das Erneuern der Simmerringe für die Seitenabtriebe am Differenzial oder der Kreuzgelenke der Kardanwelle viel Zeit kosten, denn die Hinterachs-Einheit muss dafür komplett ausgebaut werden.</p>[object Object][object Object][object Object][object Object][object Object][object Object][object Object]<h2>Ersatzteile</h2>[object Object]<p>Die Versorgung mit Ersatz- und Verschleißteilen sowie mit zeittypischem Zubehör ist beim Jaguar E-Type S2 problemlos. Die meisten Technik- und Karosserieteile sind als Nachbauten erhältlich, deren Qualität jedoch stark schwankt. Hier vertraut der Kunde besser auf die langjährigen Erfahrungen etablierter Fachbetriebe und namhafter Teile-Versender. <br></p>[object Object][object Object][object Object][object Object]<h2>Preise</h2>[object Object]<p>Im Zustand 2 kostet ein Jaguar E-Type 4.2 S2 Roadster laut classic-tax rund 69.000 Euro, für mäßige Exemplare werden 18.000 Euro notiert.<br></p>[object Object][object Object][object Object][object Object]<p> Bei Einführung 1968 </p> <p>26.950 Mark</p><p>Bei Produktionsende 1970 E-Type Serie 2 Roadster</p> <p>27.195 Mark</p><h2>Schwachpunkte</h2><ol><li>Rahmen vorn</li><li>Motorhaube mit Lampenhäuser</li><li>Schweller</li><li>Bodenbleche</li><li>Türunterkanten</li><li>Kofferraumboden</li><li>Motorverschleiß</li><li>Ölverlust</li><li>Bremsen hinten (verölt)</li><li>Elektrik</li></ol><h2>Wertungen</h2><p>alltagstauglichkeit:</p><p>4/5</p><p>ersatzteillager:</p><p>4/5</p><p>reperaturfreundlichkeit:</p><p>2/5</p><p>unterhaltskosten:</p><p>2/5</p><p>verfuegbarkeit:</p><p>3/5</p><p>nachfrage:</p><p>4/5</p><h2>Fazit</h2><p>Einst war der Jaguar E-Type ein bezahlbarer Supersportwagen für mutige Männer. Heute zählt er zur Garde der internationalen Top10-Klassiker. Die Technik ist bei der Serie 2 besonders ausgereift.</p><p> </p>

Einst war der Jaguar E Type ein bezahlbarer Supersportwagen für mutige Männer. Heute zählt er zur Garde der internationalen Top10 Klassiker. Die Technik ist bei der Serie 

Jaguar E-Type S2 Roadster Kaufberatung: Serie 2 ist besonders ausgereift

Heftvorschau spa_2022_03

06/2025, Motor Klassik, Titel, Heft

Youngtimer 07/2024

banner

rectangle

0910, Jaguar XK 120 Fixed Head Coupé (FHC, 1951), Jaguar E-Type 4.2 Serie 2 (1969), Jaguar XJS 5.3 V12,  Convertible (1992), mokla0910, fbericht, Kaufberatung

0910, Jaguar E-Type 4.2 Serie 2, Baujahr 1969, mokla0910, fbericht, Kaufberatung

Jaguar E-Type S2 Roadster Kaufberatung

Serie 2 ist besonders ausgereift

topmobile

VW Multivan T7 1.5 eHybrid im Test

Was kann der Plug-in-Bus mit Elektro-Allrad?

VW Golf GTI Edition 50

Kein GTI ist schneller und stärker

Elektroautos mit über 700 Kilometern nach WLTP

Das sind die 10 absoluten Reichweiten-Könige

Neues E-Modell – das sagt der Mercedes-CEO

Hängt Ola Källenius' Schicksal an diesem Auto?

Mercedes-AMG CLE 53 Cabrio im Test

Offen flanieren im AMG? Geht super!

Euro-Abgasnorm und grüne Plakette

Falsche Zahlen auf der Umweltplakette?

Koenigsegg E-Motor „Dark Matter“

Über 800 PS im Pizzaformat für die Vorderachse

Porsche Panamera Turbo S und BMW M5 im Test

Einer ist Sportwagen, der andere Allrounder

Vollsperrung auf der A10 Tauernautobahn

Kommt jetzt der Mega-Stau?

Assistenzsysteme im Test 

Wie zuverlässig führen Spurhalte-Assistenten?

Meist gelesen

Engler Mosslr

06/2025, Engler Mosslr Hypercar Speedster Roadster

Radikal-Sportwagen ehrt Rennfahrer-Legende

Dähler BMW Z4 M40i G29

06/2025, Dähler BMW Z4 M40i G29

Dichter ran an einen echten M

Callum Design Jaguar E-Type Restomod Concept

05/2025, Callum Design Jaguar E-Type Restomod Concept

Der perfekte Roadster-Reiz

BMW Skytop

05/2025, BMW Skytop Erlkönig ungetarnt

Designstudie im Serienlook erwischt

Toyota Supra Roadster Concept von ARDE

05/2025, Toyota Supra Roadster Concept ARDE Tuning

Es gibt ihn doch, den Supra als Cabrio

Automobili Mignatta Rina

Zwei Sitze, ein V8, kein Dach

Daihatsu Copen und Suzuki Cappucino

05/2025, Daihatsu Copen, Suzuki Cappucino

Zwei Kei Car Roadster für großen Fahrspaß

Roadster

art_ende

Jaguar E-Type S2 Roadster Kaufberatung: Serie 2 ist besonders ausgereift

Jaguar E-Type S2 Roadster Kaufberatung :Serie 2 ist besonders ausgereift

Jaguar E-Type S2 Roadster Kaufberatung
:
Serie 2 ist besonders ausgereift