art_start

auto motor und sport Heft 13/2025

Auto Straßenverkehr Heft 13/2021

Sportauto Heft 03/2022

Motor Klassik Heft 07/2025

Youngtimer Heft 07/2024

Motorsport Aktuell 37/2019

MOOVE 01/2024

AUTOKAUF

https://www.auto-motor-und-sport.de/meine-abonnements/

auto motor und sport

Icon

Kaufberatungen, Finanzierungstipps, Fahrzeugchecks

Alles Wichtige über Gebrauchtwagen

Marktübersicht, Finanzierung, Technologie

Alles über Elektroautos

Sportwagen

Newsletter der Redaktion

Die tägliche Portion Auto - gratis als Mail!

Leasing, Besteuerung, Unterhaltskosten

Was Sie über Dienstwagen wissen sollten

<h2>Karosserie-Check</h2>[object Object]<p>Dank einer ab Werk sehr guten Rostvorsorge (Dinol-Versiegelung) gilt die Karosserie des Ferrari Mondial als relativ unempfindlich gegen die braune Pest. Mit bösen Überraschungen ist diesbezüglich also nicht zu rechnen. Dennoch gibt es Schwachstellen wie zum Beispiel der untere Bereich der A-Säulen: Wo Kotflügel und Tür aufeinandertreffen, kann sich Korrosion bilden, weil dort Schaumstoff an einem Stehblech die Feuchtigkeit hält. Am Rohrrahmen des Ferrari Mondial finden sich wiederum nur sehr selten Rostspuren. Das Geflecht sollte jedoch auf Unfallspuren überprüft werden.</p>[object Object][object Object][object Object]<p>Unterschiedliche Spaltmaße an den Türen und Hauben des Ferrari Mondial deuten auf nicht ordnungsgemäß durchgeführte Reparaturen hin. Das Verdeck verdient ebenfalls eine genaue Inspektion. Die Spannbänder sollten möglichst straff sein. Ansonsten kann es passieren, dass das Faltdach beim Öffnen verkeilt und sich dabei das dünne Gestänge verbiegt. Ebenfalls ärgerlich sind klemmende Verdeck-Verriegelungsgriffe und funktionslose E-Fensterheber bei den hinteren Seitenscheiben, wofür es keine Ersatzteile mehr gibt. Tritt dieser Defekt auf, wird ein teurer Umrüstsatz inklusive geänderter Scheiben unumgänglich. </p>[object Object][object Object]<p>Die Ferrari Mondial-Elektrik bereitet in der Regel nur selten Sorgen. Wenn, dann in Form von nicht funktionierenden Motoren für die Klappscheinwerfer. Nicht wenige Mondial-Fahrer klagen zudem über ein geschmolzenes Relais für die Kraftstoffpumpe im Sicherungskasten, der als Ersatzteil ebenfalls nicht mehr zu erhalten ist. In diesem Fall kann nur noch ein Elektriker dem Ferrari Mondial helfen. </p>[object Object][object Object][object Object][object Object][object Object]<h2>Technik-Check</h2>[object Object]<p>Das V8-Triebwerk des Ferrari Mondial gilt als standfest und langlebig – Laufleistungen von 100.000 Kilometern und mehr sind bei pfleglicher Behandlung durchaus machbar. Alle 35.000 bis 40.000 Kilometer oder alle zwei Jahre steht jedoch ein Zahnriemenwechsel an. Ein teurer Spaß - denn so kann eine große Inspektion locker 3.500 bis 4.000 Euro kosten. Verbraucht der Motor des Ferrari Mondial über zwei Liter Öl auf 1.000 Kilometer, ist ziemlich sicher eine Komplettrevision für rund 20.000 Euro fällig.</p>[object Object][object Object][object Object]<p>Auf Grund hoher Preise wird bei Reparaturen oft am falschen Ende gespart. Eine Kupplung für den Ferrari Mondial aus dem Zubehör ist dem starken Antritt und den hohen Drehzahlen auf längere Zeit nicht gewachsen. Im fünften Gang bei niedriger Geschwindigkeit Gas geben und gleichermaßen auf Drehzahl und Beschleunigung achten! Kratzgeräusche bei Schaltvorgängen vom fünften in den vierten und vom dritten in den zweiten Gang (bei hohen Drehzahlen) deuten mit recht hoher Wahrscheinlichkeit auf verschlissene Synchronringe hin. Weitere mögliche Defekte am Ferrari Mondial-Motor sind undichte Schaltwelle, verschlissene Fahrwerksbuchsen und Standschäden an den Bremsen. </p>[object Object][object Object][object Object][object Object][object Object][object Object]<h2>Ersatzteile</h2>[object Object]<p>Die Versorgung mit technischen Verschleißteilen für den Ferrari Mondial ist größtenteils gesichert – allerdings zu sehr hohen Preisen. Scheiben, Teile der Bosch-K-Jetronic oder viele Karosserieteile sind dagegen nur sehr schwer aufzutreiben. Wenn ja, dann muss dafür ebenfalls sehr tief in die Tasche gegriffen werden. Ein vorderer Kotflügel für den Ferrari Mondial kostet beispielsweise ab 1.400 Euro.</p><p>Steht eine Reparatur an, fällt eine genaue Preiskalkulation allerdings schwer. Für viele Ferrari Mondial-Teile gelten Tagespreise: Was heute mit 500 Euro ausgezeichnet ist, kann nächste Woche bereits deutlich teurer sein. Die auf dem Ferrari Mondial montierten TRX-Reifen von Michelin gehen bei einem Reifenwechsel ebenfalls ins Geld: Ein Satz kostet etwa 1.600 Euro. </p>[object Object][object Object][object Object][object Object][object Object][object Object][object Object]<h2>Preise</h2>[object Object]<p>Das Angebot an guten Ferrari Mondial ist sehr überschaubar. Der Kaufpreis steht in keinem Verhältnis zu den Wartungskosten, die von vielen Besitzern, die möglichst günstig einen Ferrari fahren wollen, oftmals nicht aufgebracht werden können. Ein schlecht gewarteter Ferrari Mondial kann für Reparaturen locker den Anschaffungspreis verschlingen. </p><p>Ein fahrbereiter Ferrari Mondial QV findet sich ab rund 17.000 bis 19.000 Euro. Wer auf Nummer sicher gehen will, sollte sich nach einem gepflegten Fahrzeug mit nachvollziehbarer Historie aus privater Hand umsehen, das es ab etwa 27.000 Euro gibt. Für die Ferrari Mondial-Modelle mit dem 3,2-Liter-Triebwerk ist mit einem Aufschlag von etwa zehn Prozent zu rechnen. </p>[object Object][object Object][object Object][object Object][object Object][object Object][object Object]<p> Bei Einführung 1986 </p> <p>144.800 Mark</p><p>Bei Produktionsende 1988 Ferrari Mondial QV Cabriolet</p> <p>144.800 Mark</p><h2>Schwachpunkte</h2><ol><li>Rohrrahmen (Unfallschäden)</li><li>A-Säule unten</li><li>Frontscheibenrand</li><li>Sicherungskasten</li><li>E-Motor für Scheinwerfer</li><li>Verdeck</li><li>Fensterheber</li><li>Auspuffkrümmer</li><li>Synchronringe Getriebe</li><li>Fahrwerksbuchsen</li><li>Standschäden Bremse</li><li>Vernachlässigte Wartung</li></ol><h2>Wertungen</h2><p>alltagstauglichkeit:</p><p>5/5</p><p>ersatzteillager:</p><p>4/5</p><p>reperaturfreundlichkeit:</p><p>2/5</p><p>unterhaltskosten:</p><p>4/5</p><p>verfuegbarkeit:</p><p>2/5</p><p>nachfrage:</p><p>2/5</p><h2>Fazit</h2><p>Der Ferrari Mondial QV entpuppt sich bei entsprechender Wartung und Pflege als überaus langlebig. Die Technik gilt als robust, und Rost ist nur bedingt ein Thema. Hingegen umso ärgerlicher sind die in der Regel sehr hohen Reparatur-, Wartungs- und Ersatzteilkosten für den Ferrari-Besitzer. </p>

Bei entsprechender Wartung und Pflege entpuppt sich ein Mondial als überaus langlebig. Die Technik gilt als robust, Rost ist nur bedingt ein Thema.

Kaufberatung Ferrari Mondial QV Cabriolet: Der Familien-Ferrari

Heftvorschau spa_2022_03

06/2025, Motor Klassik, Titel, Heft

Youngtimer 07/2024

banner

rectangle

Kaufberatung Ferrari Mondial QV Cabriolet

Überraschung - Familien-Ferrari für den Alltag

topmobile

Elektroautos mit über 700 Kilometern nach WLTP

Das sind die 10 absoluten Reichweiten-Könige

Euro-Abgasnorm und grüne Plakette

Falsche Zahlen auf der Umweltplakette?

Porsche Panamera Turbo S und BMW M5 im Test

Einer ist Sportwagen, der andere Allrounder

Assistenzsysteme im Test 

Wie zuverlässig führen Spurhalte-Assistenten?

VW Multivan T7 1.5 eHybrid im Test

Was kann der Plug-in-Bus mit Elektro-Allrad?

Mercedes „Wolf“ für Dänemark

Dänische Armee beschafft 1.000 Mercedes G-Klassen

Durchbruch bei E-Motor-Forschung

Elektromotoren bald ohne Kupfer?

Mazda MX-5 Rückruf

Software verstößt gegen geltendes Recht

VW Golf GTI Edition 50

Kein GTI ist schneller und stärker

Neues E-Modell – das sagt der Mercedes-CEO

Hängt Ola Källenius' Schicksal an diesem Auto?

Meist gelesen

Mercedes-AMG CLE 53 Cabrio im Test

Mercedes-AMG CLE 53 Cabrio, ET, ams1225

Offen flanieren im AMG? Geht super!

Engler Mosslr

06/2025, Engler Mosslr Hypercar Speedster Roadster

Radikal-Sportwagen ehrt Rennfahrer-Legende

Leyland Mini Shorty Auktion

Leyland Mini Shorty 1978 Auktion

Mehr Mini als dieser Mini ist kein Mini

Mercury Capri 1.6 (1992) Kaufberatung

Mercury, Capri, Australien, Ford, Mazda

Der Capri von Down Under

Callum Design Jaguar E-Type Restomod Concept

05/2025, Callum Design Jaguar E-Type Restomod Concept

Der perfekte Roadster-Reiz

BMW Skytop

05/2025, BMW Skytop Erlkönig ungetarnt

Designstudie im Serienlook erwischt

Toyota Supra Roadster Concept von ARDE

05/2025, Toyota Supra Roadster Concept ARDE Tuning

Es gibt ihn doch, den Supra als Cabrio

Cabrio

art_ende

Kaufberatung Ferrari Mondial QV Cabriolet: Der Familien-Ferrari

Kaufberatung Ferrari Mondial QV Cabriolet :Überraschung - Familien-Ferrari für den Alltag

Kaufberatung Ferrari Mondial QV Cabriolet
:
Überraschung - Familien-Ferrari für den Alltag