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Oldtimer- und Youngtimer Fahrberichte (Seite 34)

Fahrberichte

Bei uns finden Sie Fahrberichte zu den belibtesten Oldtimer- und Youngtimer. Klassiker, Evergreens oder seltene Einzelstück werden gefahren und vorgestellt.

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06/2025, Motor Klassik, Titel, Heft

Youngtimer 07/2024

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Oldtimer : Fahrberichte

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BMW 520i (E12) - die erste Generation des 5er

BMW, 5er, E12

Im Olympiajahr 1972 startete der BMW 520i seinen Eroberungsfeldzug in der gehobenen Mittelklasse. Sportlichkeit und Komfort kombinierten die Münchner auf ideale Art. Die Idee hat Bestand: Noch 35 Jahre später findet sich im BMW-Programm ein 520i.

Nummer fünf lebt - der erste 5er

Alfa Romeo 75 2.0 Twin Spark im Fahrbericht

1988, Alfa Romeo, 75, 1.8i Turbo, statisch, 06/2009

Trotz seiner Ecken und Kanten geizt der Alfa Romeo 75 Twin Spark nicht mit Reizen. Nicht zuletzt die verzinkten Bleche und die zuverlässigen Motoren sorgen für positive Überraschungen. Doch taugt die letzte Alfa-Limousine mit Heckantrieb zum Klassiker?

Cuore Sportivo in Tetra-Pak-Optik

VW Karmann-Ghia im Fahrbericht

VW, Karmann, Ghia, MKL 0705

Vor fünfzig Jahren debütierte das elegante Coupé mit der biederen Volkswagen-Technik - der Anfang einer fast 20 Jahre währenden Erfolgsstory. Für Motor Klassik Grund genug, das sportliche Coupé Probe zu fahren.

Der schönste Volkswagen aller Zeiten

Alfa Romeo Alfetta GT 1.6 im Fahrbericht

0210, Alfa, Romeo, Alfetta, GT, 1.6, yt0110, fbericht, Kaufberatung

Diese Alfa Romeo Alfetta GT 1.6 gehörte zuletzt einem italienischen Polizeichef. Der wollte das Auto eigentlich niemals hergeben. Doch das war der besondere Reiz für den Käufer. Motor Klassik ist mit dem italienischen Coupé gefahren.

Rennfahrerfeeling im italienischen Coupé

Mercedes-Benz 450 SEL im Fahrbericht

 Mercedes, 450, SEL, MKL 0905

Mit dem W221 debütierte auf der IAA im Jahr 2005 die achte Generation der S-Klasse von Mercedes-Benz. Motor&nbsp;Klassik unternahm eine Fahrt im 450 SEL W116 von 1978 um an die Wurzeln des Mythos S-Klasse zu erinnern.

Chauffeurswagen mit allen Extras

Bitter SC im Fahrbericht

Bitter, SC, MKL 0605

Vor 25 Jahren zeigte Erich Bitter in Monaco seine neueste Schöpfung: den Bitter SC. Das Coupé mit dem Senator-Sechszylinder ist ein Youngtimer mit ganz besonderem Charme.

Der Bitter SC ist vom Aussterben bedroht

BMW 5er (F10) Fahrbericht

0210, BMW 535i, fbericht, aumospo0410

In seiner sechsten Generation will der BMW 5er die Agilität des BMW 3ers mit dem Komfort des BMW 7ers verbinden. Reicht es zur Nummer eins unter den Business-Limousinen? Ein Fahrbericht.

So fährt die Business-Limousine

Mercedes Ponton-Diesel - Impression

Mercedes, Ponton, Diesel, mkl0205

Sie sind alt, lahm und laut. Ihre Besitzer lieben sie wie Haustiere. Eine halbe Million Kilometer hat jeder der drei Ponton-Diesel auf dem Buckel.

Ein sparsamer und bequemer Zeitgenosse

Simca 1301 Special im Fahrbericht

0210, Simca, 1301, Spécial, Baujahr 1972, mokla0210, fbericht

Frankreichs Antwort auf die kompakten Sportlimousinen von Alfa Romeo, BMW und Fiat waren der Simca 1501 und 1301 Spécial. Sie glänzten mit ihrem Design und der feinen Ausstattung, weniger mit rassigen Motoren.

Ein Franzose, den man etwas quälen muss

Der Chrysler 300 im Fahrbericht

Chrysler, 300, mkl0205

Mit dem neuen 300 und seinem Hemi-V8 reanimiert Chrysler eine Legende, die vor fünfzig Jahren begann - die 300 Letter Cars. Motor Klassik hat dem Amerikaner einen Besuch abgestattet und eine Runde gedreht.

Mischung aus Sportwagen, Flugzeug und Boot

Goggomobil 250, Mercedes-Benz 250 SL und Ferrari 250 GT

Goggomobil, 250, Mercedes-Benz, 250, SL, Ferrari, 250, GT, MKL 0805 

Im Jahr 2005 feierte Motor&nbsp;Klassik 250 Ausgaben. Zur Feier orderten drei Redakteure ihre Lieblinge der runden Zahl: zwei bis zwölf Zylinder,14 bis 240&nbsp;PS. Goggomobil 250, Mercedes-Benz 250 SL und Ferrari 250 GT im Fahrbericht.

Fahrbericht dreier Redakteurs-Lieblinge

Nissan Laurel 2.8 D SGL im Fahrbericht

0110, Nissan, Laurel, 2.8 D SGL, Typ C32, Baujahr 1988, yt0110, fbericht

Der Nissan Laurel 2.8 D galt seinerzeit als Königsdiesel. Sechszylinder, entspannte 90 PS, unkaputtbar und ohne High-Tech-Klimbim. Dieser hier hat erst 250.000 Kilometer runter. Motor Klassik hat eine Probefahrt mit dem Nissan gemacht.

Droht ihm die Abschiebung nach Afrika?

Fahrbericht zum Mercedes-Benz 280 TE

Mercedes-Benz, 280 TE, mkl0205

Die IAA 1977 veränderte die Mercedes-Welt. Der dort präsentierte Kombi-Ableger des W123 geriet zum ersten Lifestyle-Transporter der Marke und wies die Richtung für die nächsten Mercedes-Jahrzehnte.&nbsp;

Der Kombi, der keiner sein durfte

Lancia Flaminia Speciale im Fahrbericht

Lancia, Flaminia Speciale 2800, mkl0205

Ein Jahr vor seinem Tod adelte Karosseriebauer Battista Pininfarina ein Coupé zu seinem persönlichen Dienstwagen, das es nur ein einziges Mal gibt. Der Lancia Flaminia Speciale begründete eine neue Designepoche.

Perlweißes italienisches Schmuckstück

Der Peugeot 204 im Fahrbericht

Peugeot 204, MKL 0805

Eine fast neuwertige, 30 Jahre alte Peugeot 204-Limousine mit 20.000 Kilometern auf der Uhr? Gibt es nicht? Gibt es doch - durfte Thorsten Karl feststellen, als er seinen weißen Viertürer entdeckte.&nbsp;

Unterwegs mit einer Zeitmaschine

Der VW Scirocco II im Fahrbericht

VW, Scirocco, II, MKL 0805

Sie hießen White Cat, Scala oder Tropic und waren aufgestylt wie Disco-Queens im Neonlicht. Damals in den Achtzigern hatte der Scirocco II seine große Zeit - sie war nur kurz.

Der VW-Popstar der Achtziger Jahre

Citroën SM

Citroën, SM, dynamisch, seite, etest, mokla0308

Der SM ist ein Luxuscoupé mit 175 PS starkem V6-Motor von Maserati, rennt 220 km/h und ist schweineteuer - 31.000 Mark - 1.000 Mark mehr als ein 350 SL. Doch der SM sprengte nicht nur mit seinem Preis den bislang gewohnten Citroën-Rahmen.

Das Auto vom anderen Stern

VW Jetta LS

VW, Jetta, LS, MKL 1105

Mit seinem 520 Liter fassenden Kofferraum war der Volkswagen Jetta das ideale Familienauto - günstig und robust, groß und praktisch. Doch das Image litt - und leideet immer noch - unter dem Stigma der Spießigkeit. Wir gehen mit einem marsroten Jetta LS von 1980 auf Zeitreise.

Der Rucksack-Golf

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