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Oldtimer- und Youngtimer Fahrberichte (Seite 20)

Fahrberichte

Bei uns finden Sie Fahrberichte zu den belibtesten Oldtimer- und Youngtimer. Klassiker, Evergreens oder seltene Einzelstück werden gefahren und vorgestellt.

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06/2025, Motor Klassik, Titel, Heft

Youngtimer 07/2024

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Oldtimer : Fahrberichte

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Cord 812 Scheunenfund

Cord 812, mkl0613, Fahrbericht

Seit mehr als 30 Jahren ist Kay Hottendorff, Autor des Buches "Das Schicksal der schlafenden Schönheiten", von unberührten Zeitzeugen fasziniert. Jetzt hat er sich selbst einer seit 1952 schlafenden Schönheit angenommen.

Der Cord und ich

Ein Auto zwei Geschichten

Audi L, Seitenansicht

Es hieß einfach nur Audi, das erste Auto Union-Modell unter VW-Regie mit einem von Mercedes spendierten Viertaktmotor. Reinhard Seiffert charakterisierte den gelungenen Mischling mit DKW-Genen als Hoffnungsträger für den Neuanfang.

Audi L damals und heute

Gatsonides Ford Mercury im Fahrbericht

Gatsonides Ford Mercury, mkl0513, Fahrbericht

Für die mörderische Liège-Rome-Liège 1939 baute der Niederländer Maurice Gatsonides ein Rallyeauto auf Basis eines Ford Mercury V8. Das Auto befindet sich nach wie vor im Originalzustand - und seit langem auch im Besitz der Familie des Rallye-Monte Carlo-Siegers von 1953.

Gatsos Liège-Rome-Liège-Rennwagen

Mercedes 500 SL und Porsche 911 Carrera Cabriolet

Mercedes 500 SL, Porsche 911 Carrera Cabriolet, mkl0513, Fahrbericht

Mit Mercedes 500 SL und Porsche 911 Carrera Cabriolet ans Mittelmeer: Es klingt ein wenig verrückt, nur für ein Wochenende hinunter an die Côte d’Azur zu fahren. Doch es lohnt sich, besonders in einem Cabriolet. Warum? Weil die erste Ausfahrt im Jahr ruhig etwas Besonderes sein darf.

Ab in den Süden!

Alfa Romeo Giulietta Sprint Veloce im Fahrbericht

Alfa Romeo Giulietta Sprint Veloce, mkl0313, Fahrbericht

Die Targa Florio war eines der großartigsten Autorennen der Welt. Auf ihren Spuren durch Siziliens Norden fährt es sich am besten in einem der großartigsten Autos der Welt - einer Alfa Romeo Giulietta Sprint Veloce.

Tage der Targa

Corvette C1 im Fahrbericht

Corvette C1-C3, mkl0313, Kaufberatung

Die Corvette, Amerikas einzige Sportwagen-Legende feiert ihren 60. Geburtstag. Eine goldene C1-Corvette von 1962 verrät uns die Geheimnisse ihres großen Erfolgs.

Golden Arrow

Alfa Romeo Berlina 2000 und Triumph Dolomite Sprint

Motor Klassik 02/2013, Heftvorschau, mokla 0213

Italien hat die komplettere Mannschaft, aber England hält mit Stolz und Mut dagegen. So ähnlich sich Alfa Romeo Berlina 2000 und Triumph Dolomite Sprint von den Rahmendaten her sind, so unterschiedlich sind sie im Wesen.

England gegen Italien

Jaguar XJS Cabrio im Fahrbericht

Klaus Westrup erinnert sich an das erste Jaguar XJS Cabrio. Im Frühling 1988 stellte Jaguar das Cabriolet in Juan-les-Pins an der Côte d’Azur, nur einen Katzensprung von Nizza entfernt, vor.&nbsp;

Auf der Sonnenseite

Ford Escort RS 2000 & Opel Kadett GT/E Fahrbericht

0609, Ford, Escort, MK II, RS 2000, Opel, Kadett, C, GT/E, dynamisch, mokla0609, fbericht

Opel Kadett GT/E und Escort RS 2000 sind zwei Vertreter der Gattung "Großer Motor, kleines Auto". Eine Kombination, die viel Fahrspaß bedeutet. Lange vor dem Golf GTI machte sie bei Opel und Ford Schule. Die brauchten nur ins Regal zu greifen, um mit übermütigen Kadett GT/E und Escort RS 2000 gleich zwei Hubraumklassen zu überspringen.

GTI-Vordenker von Ford und Opel

BMW 3.0 Si, Daimler Sovereign 4.2, Opel Admiral 2.8

1109, BMW 3.0 SI, Daimler Sovereign 4.2, Opel Admiral 2.8 e, mkl1209

Oberklasse-Limousinen von einst kosten nicht die Welt. Sie bieten neben leisen, starken Motoren und elegantem Auftritt ein feines Interieur, das weite Reisen zum reinsten Vergnügen macht. Drei Charakterstudien zum Thema Luxus von BMW, Opel und Daimler.

Die drei mit dem Verwöhn-Aroma

Citroen 2 CV mit 65 PS im Fahrbericht

0207, Citroën  2 CV 1.3, dynamisch

Der Citroën 2 CV eine lahme Ente? Bestimmt nicht, zumindest diese nicht. Wer diese Sportversion abhängen will, muss sich warm anziehen: Fröhliche 65 Pferdchen bringen 650 Kilo mächtig auf Trab.

Muscle Duck, die ultimative Rennente

BMW 700 LS Luxus im Fahrbericht

mokla 0406, BMW 700 LS Luxus, fbericht, dynamisch, Frontansicht, Frank Herzog

Die Keimzelle des BMW-Slogans "Aus Freude am Fahren" heißt 700. Der Wiener Rennfahrer und Importeur Wolfgang Denzel hatte einst die geniale Idee, aus dem improvisierten 600 ein fahraktives Auto zu machen. Die modisch attraktive Trapezform-Karosserie des BMW 700 entwarf Michelotti.

Michelottis Trapez-Künstler

Chevrolet Blazer K-5 im Fahrbericht

Chevrolet Blazer K-5, yt0213, Fahrbericht

Jetzt, da Chevrolet hier zu Lande für koreanische Kleinwagen steht, erinnert uns der Blazer K-5 daran, dass die Autos dieser Marke einmal Teil des amerikanischen Traums waren.

Once upon a Time in America

Porsche 928 ist der Youngtimer des Monats

Frontmotor-Porsche, mkl1012, Fahrbericht

Redakteur Alf Cremers stellt einen charismatischen Youngtimer vor. Diesmal weckt der kompromisslose, gar nicht brave Porsche 928 die Leidenschaft des sonst so limousinenfreudigen Autoliebhabers. Den aggressiv gestyltenV8-Boliden gibt es ab 10.000 Euro, Luxus-Ambiente inklusive.

Der futuristische Gran Turismo

Der alte Test Simca 1501 Special

Simca 1501 Special, mkl0912, Fahrbericht

Formschöne Karosserie, hochwertige Ausstattung, temperamentvoller Motor und eine sorgfältig geführte Starrachse. Der Simca 1501 Special hat viel mit der Alfa Romeo Giulia gemein, ist aber deutlich billiger und weniger rassig. Redakteur Fritz Reuter zeichnet in seinem Test von 1968 ein positives Bild von der kompakten französischen Mittelklasse-Limousine.

Die französische Giulia

Ford Capri, Taunus und Granada im Fahrbericht

Ford Capri 2600 GT, Ford Taunus 2300 GXL, Ford Granada 2.0 l, mkl0213, Fahrbericht

Die Zeit, als Ford hier zu Lande am amerikanischsten war, brachte Autos hervor, von denen wir heute schwärmen. Einser-Capri, Knudsen-Taunus und Barock-Granada gefallen mit ihren herrlichen Formen. V6-Motoren mit ihrem tollen Sound ersetzen den V8.

3 Kult-Coupés aus Köln

Alfa Romeo 156 1.8 Twin Spark im Fahrbericht

Alfa Romeo 156 1.8 TS, yt0213, Waittimer

Der Alfa Romeo 156&nbsp; war ein Riesenerfolg und verhalf der oft tragischen Marke zu neuem Glanz. Design und Technik glückten bei ihm kongenial. Man verzieh ihm sogar den Frontantrieb. Jetzt träumt der smarte Herzensbrecher von der Klassiker-Karriere.

Der Alfa für alle

Mercedes S-Klasse W 108, W 116, W 126 Fahrbericht

Mercedes S-Klasse, mkl0413, Fahrbericht

Seit über 60 Jahren hat Mercedes' S-Klasse den Anspruch, die weltbeste Serienlimousine zu sein. Zur IAA im Herbst kommt wieder so ein Meilenstein – es ist die zehnte Generation. Drei von ihnen haben wir gefahren, um den Mythos S-Klasse zu ergründen.

Perfektion ist nicht langweilig

Volvo 740 Kombi im Fahrbericht

Volvo 740 Kombi, yt0213, Fahrbericht

Klischees treffen meistens zu, das ist das Schöne an ihnen. Ein Volvo 740 Kombi beispielsweise steht für intellektuellen Individualismus jenseits eitler Moden. Ein Auto wie ein Werkzeug – zweckmäßig, langlebig und sicher.

Schweden-Kombi für eine bessere Welt

BMW 540i Touring im Fahrbericht

BMW 540i Touring, yt0213, Fahrbericht

Der BMW 540i Touring ist eine der diskretesten Arten, einen bärenstarken V8-Motor zu fahren. Jan Fleischer zählt zu den glücklichen Besitzern dieser raren und einst sündhaft teuren Kombis.

Der stille 286-PS-Star

Mercedes-Benz 230 TE im  Fahrbericht

Mercedes-Benz 230 TE, yt0213, Fahrbericht

Ein schwarzer Kombi für Velos, den weißen Rüden? Wieso nicht? Der dunkle Mercedes 230 TE hat ein Schiebedach und Klimaanlage. Und natürlich Zuziehhilfe, das beste Feature für Halter schreckhafter Hunde.

Schwarz und Weiß

Citroën CX 25 TRD Turbo 2 Break im Fahrbericht

Citroën CX 25 TRD Turbo 2 Break, yt0213, Fahrbericht

Der Citroën CX Break ist einer der Größten - über zwei Meter Ladefläche. Doch die wahre Größe des französischen Kombis erschließt sich nur jenen, die sich mit seiner Merkwürdigkeit anfreunden wollen und seine Skurrilität zu nehmen wissen.

Großes Kino mit 2 m Ladefläche

Mercedes-Benz 500 SEC-AMG im Fahrbericht

0410, Mercedes-Benz, 500 SEC, AMG, Baujahr 1982, yt0210, fbericht

Der Mercedes-Benz 500 SEC-AMG ist ein Kontrapunkt: Getunte Sportmodelle für die Straße waren bei Mercedes-Benz lange Zeit ein Tabu. Doch die Firma AMG brach nachhaltig damit und schuf Traumwagen. Wie den schwarzen 500 SEC von 1982 mit Fünfliter-V8. Das wilde S-Klasse-Coupé im Test – ein harter Ausritt mit 279&nbsp;PS.

Heißes S-Klasse-Coupé von AMG

Datsun 280 ZXT und Toyota Celica Supra

0107, Datsun 280 ZXT, Toyota Celica Supra, dynamisch

Datsun 280 ZXT und Toyota Celica Supra waren in den 1980ern ein Hit, besaßen weibliche Formen oder Namen und röhrende Sechszylinder-Reihenmotoren. Heute sind die beiden großen Japan-Coupés so selten und so scharf wie ein altes Katana-Schwert.

Zwei unterschätzte Japan-Sportler

VW T3 "Carrera"

Mitte der Achtziger entstand in Stuttgart-Zuffenhausen eine Hand voll VW T3 mit dem 231&nbsp;PS starken Sechszylinder des 911 Carrera. Bis heute gibt es für kinderreiche Porsche-Enthusiasten nichts Besseres.

T3-Bulli mit Porsche-Motor

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