art_start

auto motor und sport Heft 17/2025

Auto Straßenverkehr Heft 13/2021

Sportauto Heft 03/2022

Motor Klassik Heft 09/2025

Youngtimer Heft 07/2024

Motorsport Aktuell 37/2019

MOOVE 01/2024

AUTOKAUF

https://www.auto-motor-und-sport.de/meine-abonnements/

auto motor und sport

Icon

Kaufberatungen, Finanzierungstipps, Fahrzeugchecks

Alles Wichtige über Gebrauchtwagen

Marktübersicht, Finanzierung, Technologie

Alles über Elektroautos

Sportwagen

Newsletter der Redaktion

Die tägliche Portion Auto - gratis als Mail!

Leasing, Besteuerung, Unterhaltskosten

Was Sie über Dienstwagen wissen sollten

<h2>Karosserie-Check</h2>[object Object]<p>Wichtigste Frage: Ist der Rohrrahmen des Dino 246 GT okay? Zur Kontrolle sollte man am besten die Bodenplatte abzunehmen - nur so kann man den Rahmen gründlich inspizieren. Wegen der schlechten Rostvorsorge sind heute fast alle Dino restauriert. Hier kommt es immer auf die Qualität an. Kritische Karosseriepartien sind die Radläufe, die Türen und der Scheinwerferbereich.</p>[object Object][object Object][object Object]<h2>Technik-Check</h2>[object Object]<p>Zu den Problemstellen des V6-Motors zählen die Zündverteiler, die Drosselklappenwellen der Vergaser, die Nockenwellen und die Motorschwingungsdämpfer. Die Getriebesynchronringe sind offenbar unterdimensioniert - sie verschleißen schnell.</p>[object Object][object Object][object Object]<h2>Ersatzteile</h2>[object Object]<p>Die Teileversorgung ist relativ gut, aber natürlich gibt es nicht alles und sofort. Problematisch sind beispielsweise Karosserieteile. Vieles wird nachgefertigt, nicht alles in guter Qualität. Teile liefert zum Beispiel <a matomo-tracking-link=true gtm-article-text-link href="http://www.DinoService.de" target="_blank"  >www.DinoService.de</a>, die auch eine Werkstatt haben.<br></p>[object Object][object Object][object Object]<h2>Preise</h2>[object Object]<p>Ein guter Dino 246 GT liegt bei rund 130.000 Euro. Mäßige Exemplare gibt es ab etwa 50.000 Euro. Bei einer anstehenden Restaurierung sollten Interessenten gründlich kalkulieren. Das Preisniveau der Ersatzteile ist hoch, die Reparaturkosten ebenfalls.</p>[object Object][object Object][object Object]<p> Bei Einführung 1972 </p> <p>42180 Mark</p><p>Bei Produktionsende 1974 undefined</p> <p>44230 Mark</p><h2>Wertungen</h2><p>alltagstauglichkeit:</p><p>2/5</p><p>ersatzteillager:</p><p>3/5</p><p>reperaturfreundlichkeit:</p><p>2/5</p><p>unterhaltskosten:</p><p>2/5</p><p>verfuegbarkeit:</p><p>2/5</p><p>nachfrage:</p><p>3/5</p><h2>Fazit</h2><p>Die kleinen Ferrari kosten derzeit mehr als ein Ferrari 512 BB, dennoch sind sie nicht immer perfekt restauriert. Der Mittelmotor-V6 benötigt fachkundige Wartung, die Karosserie ist rostgefährdet.</p>

Dino kosten mehr als ein 512 BB, dennoch sind sie nicht immer perfekt restauriert. Der Mittelmotor benötigt eine kundige Hand

Dino 246 GT in der Kaufberatung: Schön, teuer, anspruchsvoll

Heftvorschau spa_2022_03

08/2025, Titel, Motor Klassik

Youngtimer 07/2024

banner

rectangle

mkl1011, Dino 246 GT

mkl1011, Dino 246 GT, Motor

mkl1011, Dino 246 GT, Innenraum

Dino 246 GT in der Kaufberatung

Schön, teuer, anspruchsvoll

topmobile

Aus für Abgasregeln und Verbrenner-Verbot

Warum die Verbrenner-Wende in den USA richtig ist

Rückruf bei Stellantis

Darum ist die Steuerkette bei Stellantis so anfällig

Ferrari F40 aus der Getreide-Scheune

Bauernhof-Fund bei US-Gerichtsauktion

Mercedes E 450d 4Matic All-Terrain 

Allrad-Kombi mit kräftigem Diesel im Dauertest

Brenner-, Tauern- &amp; Inntal-Autobahn (A10, A12, A13)

Verkehrskollaps dank Deutschen und Dänen

Weg zur höchsten Brücke der Welt

China spaltet Berg für Autobahn

Subaru Forester im Test

Sympathischer Offroader ohne große Show

ADAC testet Rückwärtsfahr-Notbremsassistenten

Drei Marken sind gefährlich für Fußgänger

Bugatti Brouillard

Milliardäre bitte hinten anstellen

Verkaufs-Desaster auf dem Heimatmarkt

Polestar zieht sich (vorerst) aus China zurück

Meist gelesen

art_ende

Dino 246 GT in der Kaufberatung: Schön, teuer, anspruchsvoll

Dino 246 GT in der Kaufberatung :Schön, teuer, anspruchsvoll

Dino 246 GT in der Kaufberatung
:
Schön, teuer, anspruchsvoll