Welches Auto fährt ein britischer Anthropologe 1965 in Nigeria? Einen Land Rover? Nein, denn damit hätte er wohl laut eigener Aussage gewirkt wie ein Regierungs-Inspektor. Dem guten Mann stand der Sinn nach einem charmanteren Gefährt und so hat er sich für einen Citroën 2CV Sahara entschieden. Wie sich herausstellen sollte auch nicht zu seinem Nachteil, denn als in Nigeria zwei Jahre später der Bürgerkrieg ausbrach, belud der tapfere Brite seine Wüsten-Ente mit so viel Wasser und Benzin wie möglich, und machte sich auf den Heimweg.
Über 1.000 Meilen reisten der Anthropologe und sein 2CV gemeinsam und durchquerten dabei auch die Sahara. Der Citroën erwies sich trotz einem zwischenzeitlichen Problem mit der Hydraulik als zuverlässiger Weggefährte. Und so kehrten beide 1969 wieder in das afrikanische Land zurück, wobei sie die Sahara ein zweites Mal erfolgreich durchquerten. Dort verkaufte er den 2CV in den frühen 70ern an einen Doktor der Ahmadu Bello Unversitäts-Klinik. Doch der Abschied war nicht für ewig.
Ein langer Weg bis zur Restauration
1980 entdeckte der Erstbesitzer sein Auto bei einem Besuch in Nigeria wieder. Die Ente war kaum benutzt worden und so kaufte er das Auto zurück, um es in Großbritannien umfangreich reparieren zu lassen. In Ermangelung von Ersatzteilen kam es jedoch nicht zur geplanten Restauration und der Wagen fand schließlich seinen Weg zum dritten und aktuellen Besitzer.
47 Jahre nach der Auslieferung nach Nigeria, wurde das Auto nun im Jahr 2012 einer Komplett-Sanierung unterzogen und wird jetzt beim "Practical Classics Classic Car and Restoration Show Sale" am ersten und zweiten April in Birmingham von Classic Car Auctions zur Ersteigerung angeboten. Zwischen 60.000 und 65.000 Pfund (rund 77.000 Euro) erwartet das Auktionshaus vom Verkauf.
Der besondere Clou an der Sahara-Ente: Sie verfügt über einen Motor, der die Vorderräder antreibt und einen zweiten Motor für die Hinterräder. Gebaut wurde der außergewöhnliche 2CV ursprünglich für die Nutzung in französischen Kolonien in Nordafrika. Das zum Verkauf angebotene Modell trägt die Nummer 657 von 694. "Tatsächlich werden aber nur noch 100 existierende Exemplare vermutet, davon höchstens 30 funktionsfähige", erklärt Nigel Gough, Experte bei Classic Car Auctions.
