art_start

auto motor und sport Heft 13/2025

Auto Straßenverkehr Heft 13/2021

Sportauto Heft 03/2022

Motor Klassik Heft 07/2025

Youngtimer Heft 07/2024

Motorsport Aktuell 37/2019

MOOVE 01/2024

AUTOKAUF

https://www.auto-motor-und-sport.de/meine-abonnements/

auto motor und sport

Icon

Kaufberatungen, Finanzierungstipps, Fahrzeugchecks

Alles Wichtige über Gebrauchtwagen

Marktübersicht, Finanzierung, Technologie

Alles über Elektroautos

Sportwagen

Newsletter der Redaktion

Die tägliche Portion Auto - gratis als Mail!

Leasing, Besteuerung, Unterhaltskosten

Was Sie über Dienstwagen wissen sollten

<h2>Karosserie-Check</h2>[object Object]<p>Die Karosserie des Chevrolet Camaro ist relativ gut resistent gegen Rost. Es kann sich daher lohnen, nach einem rostfreien Auto zu suchen. Typischer Rostbefall beginnt am undichten Heckscheibenrahmen, wandert nach unten und attackiert die hinteren Seitenteile. Erst dann rostet der Kofferraum. Frontscheiben sind oft ebenso undicht, dann rosten die vorderen Fußböden durch. </p><p>Hohlräume am Unterboden in der Nähe der vorderen Blattfederaufnahmen können sich mit Schmutz füllen und durchrosten. Der Vorderrahmen des Chevrolet Camaro wird über sechs Buchsen am Monocoque befestigt, die fast immer ausgetauscht werden müssen.</p>[object Object][object Object][object Object][object Object][object Object][object Object][object Object]<h2>Technik-Check</h2>[object Object]<p>Dank gigantischer Stückzahlen gilt die Technik des Chevrolet Camaro, die einschließlich der Chassis-Teile auch im Chevrolet Nova zum Einsatz kam, als unproblematisch. Nur die Zweigang-Automatik sollte man meiden. Ebenso getunte Motoren mit scharfen Nockenwellen, die bei niedrigen Drehzahlen hart und unrund laufen. </p><p>Fächerkrümmer werden oft undicht und erhitzen den Motorraum. Auch auf billige "Traction bars" an der Hinterachse sollte man verzichten. Viele Chevrolet Camaro haben Ersatzmotoren mit fragwürdiger Herkunft. Eine Profi-Werkstatt kann anhand der Motornummer und des Ausstattungs-Codes die Motoridentität überprüfen.</p>[object Object][object Object][object Object][object Object][object Object][object Object][object Object]<h2>Ersatzteile</h2>[object Object]<p>Die Versorgung mit Ersatzteilen ist bei dem Chevrolet Camaro sehr gut. Von der kleinsten Schraube bis zur kompletten, neuen Rohkarosserie (auf Wunsch mit alter Fahrgestellnummer) gibt es alles. Nur der Ford Mustang kann mithalten, dessen Teile jedoch nicht die Qualität des Camaro erreichen. Das Schwestermodell Pontiac Firebird bereitet dagegen im Technikbereich eher Probleme, wenn man großen Wert auf Originalität legt.<br></p>[object Object][object Object][object Object][object Object]<h2>Preise</h2>[object Object]<p>Laut Classic Data liegt der Preis für einen gut erhaltenen Chevrolet Camaro SS bei rund 53.000 Euro. Ab 17.000 Euro gibt es mäßig erhaltene Exemplare.<br></p>[object Object][object Object][object Object][object Object]<h2>Schwachpunkte</h2><ol><li>Motor nicht orignal</li><li>Motor getunt</li><li>Fehlende Chromteile</li><li>Top-Version nicht Original</li><li>Undichte Front- und Heckscheiben</li><li>Rost Kofferraumboden</li><li>Rost Seitenteile</li><li>Rost Radläufe</li><li>Rost Blattfederaufnahmen</li><li>Aufnahme Frontrahmen</li></ol><h2>Wertungen</h2><p>alltagstauglichkeit:</p><p>4/5</p><p>ersatzteillager:</p><p>5/5</p><p>reperaturfreundlichkeit:</p><p>4/5</p><p>unterhaltskosten:</p><p>3/5</p><p>verfuegbarkeit:</p><p>3/5</p><p>nachfrage:</p><p>2/5</p><h2>Fazit</h2><p>Der neue Chevrolet Camaro kam auch in Deutschland bei Presse und Kundschaft gut an. Das wertet auch den Vorgänger auf, der in der heißen SS-Version ein anerkannter Sportwagen-Klassiker ist.</p>

Der neue Camaro kam bei Presse und Kundschaft gut an. Das wertet auch den Vorgänger auf, besonders die SS-Version ist anerkannt.

Chevrolet Camaro SS in der Kaufberatung

Heftvorschau spa_2022_03

06/2025, Motor Klassik, Titel, Heft

Youngtimer 07/2024

banner

rectangle

Chevrolet Camaro SS, mkl1012, Fahrbericht

Chevrolet Camaro SS, mkl1012, Kaufberatung

topmobile

Elektroautos mit über 700 Kilometern nach WLTP

Das sind die 10 absoluten Reichweiten-Könige

Euro-Abgasnorm und grüne Plakette

Falsche Zahlen auf der Umweltplakette?

Porsche Panamera Turbo S und BMW M5 im Test

Einer ist Sportwagen, der andere Allrounder

Assistenzsysteme im Test 

Wie zuverlässig führen Spurhalte-Assistenten?

VW Multivan T7 1.5 eHybrid im Test

Was kann der Plug-in-Bus mit Elektro-Allrad?

Mercedes „Wolf“ für Dänemark

Dänische Armee beschafft 1.000 Mercedes G-Klassen

Durchbruch bei E-Motor-Forschung

Elektromotoren bald ohne Kupfer?

Mazda MX-5 Rückruf

Software verstößt gegen geltendes Recht

VW Golf GTI Edition 50

Kein GTI ist schneller und stärker

Ergebnis 24h-Rennen Le Mans 2025

Ferrari-Hattrick dank Robert Kubica

Meist gelesen

Steeda Q767 Dark Horse im Rennstrecken-Test

Steeda Q767 Dark Horse, ET

Vom Wildpferd zum Kurvenkiller mit Steeda

GM lässt vielsagenden Namen schützen

05/2025, Chevrolet Camaro Final Collector’s Edition Schriftzug Emblem Logo

Was hat der Panther mit dem Camaro-Comeback zu tun?

ECD '67 Ghost Mustang Restomod

05/2025, Restomod, Ford Mustang, Ponycar, Oldtimer, ECD Automotive

Alter Mustang, neu interpretiert

Elektro-Muscle-Car mit ausgedünntem Angebot

03/2024, Dodge Charger Elektroversion

E-Charger floppt, Dodge zieht erste Konsequenz

Chevrolet Corvette C1 Prototyp mit V8-Motor

05/2025, Chevrolet, Corvette, C1, test car

Ist das die erste Corvette mit V8?

Chrysler 300 Hurst Fahrbericht und Kaufberatung

Chrysler 300 Hurst Edition, Motor Klassik, Chrysler, Hurst, Muscle Car, 1970, US-Car, Oldtimer, US-Klassiker, TNT, V8, 

Chevrolet Camaro SS in der Kaufberatung

Chevrolet Camaro SS in der Kaufberatung :

Chevrolet Camaro SS in der Kaufberatung
: