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Tests aller Oberklasse Modelle (Seite 14)

Tests

Im Test prüft die Redaktion von "auto motor und sport" jedes Auto auf Herz und Nieren. Fahrwerte, Verbauch und Kosten auf einen Blick!

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Oberklasse : Tests

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Vier Hybridsysteme im Vergleich

Lexus RX 450h, Infiniti M35h, Porsche Panamera S Hybrid, BMW X6 Active Hybrid, Tankstelle

Wer stromert, spart und fährt am besten? Wir haben mit dem BMW X6, Infiniti M35h, Lexus RX 450h und Porsche Panamera vier sehr unterschiedliche Hybridmodelle zum großen Systemvergleich gebeten.

BMW, Infiniti, Porsche und Lexus treten an

Audi A8 4.2 FSI und Mercedes S 500 im Test

Audi A8 4.2 FSI Quattro, Mercedes S 500, Front

Bislang gelang es dem Audi A8 als jüngstem Vertreter der automobilen Luxusklasse, die grau melierte Konkurrenz von Mercedes auf Distanz zu halten. Doch der S 500 will sich nicht geschlagen geben und setzt mit seinem neuen V8-Biturbo-Triebwerk zum Überholen an – mit Erfolg?

Luxusliner mit V8-Power

Speedart und Sportec im Vergleichs-Test

0910, Sportec SP575, spoau0910, vtest

Dass der Porsche Panamera Turbo im Test trotz seiner gewichtigen Statur auch fahrdynamisch glänzen kann, hat das Serienmodell bereits bewiesen. Im Doppeltest zeigen jetzt die Tuning-Versionen der viertürigen Sportlimousine von Speedart und Sportec, was sie drauf haben.

Getunte Porsche Panamera Turbo

Porsche Panamera S Hybrid im Test

Porsche Panamera S Hybrid, ams1511

Der Porsche Panamera S Hybrid aktiviert eine Systemleistung von 380 PS und erzielt einen Normverbrauch von nur 7,2 Liter/100 km – die Kerndaten klingen verlockend, doch wie sieht die Praxis in der Porsche-Limousine aus? Der Test wird es zeigen

Gelingt der Sparsam-Sportlich-Spagat?

Bentley Continental GT im Test

Bentley Continental GT, ams1311, Einzeltest, Crewe-Member

Die Fans des Bentley Continental GT wollten ein neues Modell, aber trotzdem sollte alles so bleiben wie gehabt. Die Mannschaft aus Crewe hat den Wunsch erhört und schickt eine verfeinerte Neuauflage an den Start.

Volle Kraft statt Downsizing

Mercedes E 200 gegen VW Passat

Mercedes E 200 CDI T Elegance, VW Passat Variant Blue TDI Highline, beide Fahrzeuge, Frontansicht, Feldweg

Der Mercedes E 200 CDI T kommt in der Anschaffung einen ganzen Kleinwagen teurer als ein ähnlich großer und starker VW Passat Variant Blue TDI. Doch ist der Teure auch so viel besser, oder kann der Variant das T-Modell vom Sockel stoßen?

Wie groß ist der Klassenunterschied?

Bentley Continental Supersports im Test

0510, Bentley, Continental, Supersports, spoau0510, etest

Der Bentley Continental Supersports mit 630 PS trifft im Test auf eine Harvard Mk IV T-6 von 1953 mit 800 PS. Portrait eines exklusiven Schaukampfes. Des einen Freud ist des anderen Leid? Nein, bei diesem besonderen Duell gibt es keine Verlierer.

Ungleiches Duell - Auto gegen Flugzeug

Mercedes S 250 CDI im Test

Mercedes S 250 CDI, Einzeltest, ams0911

Mercedes kombiniert die S-Klasse jetzt auch mit einem Vierzylinder-Dieselmotor. Im S 250 CDI soll der 204 PS starke Selbstzünder den Luxusliner zum Spar-Cruiser machen.

Luxusliner mit 5,2 Liter Verbrauch

Cabrio-Vergleichstest

BMW 650i Cabrio, Maserati Gran Cabrio, Jaguar XK Cabrio, Vergleichstest, BMW 6er Cabrio, Jaguar XK Cabrio, Maserati Gran Cabrio, ams 8/2011

BMW 650i Cabrio, Jaguar XK Cabrio und Maserati Gran Cabrio stellen sich einem – zugegeben – sehr luxuriösen Vergleich. Wer überzeugt den Verstand, und in welchem lässt es sich am angenehmsten schwelgen?

6er vs. Jaguar XK & Maserati Gran Cabrio

Audi A6 2.0 TDI im Test

04/2011 Audi A6 2.0 TDI aumospo 08/2011

Die Basisversion des Audi A6 2.0 TDI fährt alles andere als schmalspurig in den Markt. Der 177&nbsp;PS starke Zweiliter-TDI dürfte zum Bestseller werden. Kann er an den Vergleichstest-Erfolg des stärkeren Quattro-Bruders anknüpfen?

Limousine mit Basis-Diesel

BMW 650i Cabrio im Test

BMW 650i Cabrio, Vergleichstest, BMW 6er Cabrio, Jaguar XK Cabrio, Maserati Gran Cabrio, ams 8/2011

Das BMW 650i Cabrio startet mit seinem 407&nbsp;PS starken Biturbo-V8 und dem bekannten Stoffverdeck in die Oben-Ohne-Saison. Doch wie gut ist der neue 6er wirklich? Das klärt der erste Test.

Stoffdach-Cabrio mit GT-Charakter

Sportliche Viertürer im Test

03/11 aumospo 07/2011 Mercedes CLS 350, Audi A7 3.0 TFSI Quattro, Porsche Panamera

Audi A7 Sportback 3.0 TFSI und Mercedes CLS 350 sind mit starken V6-Motoren unterwegs in die Luxusklasse. Dort wartet schon der Porsche Panamera in seiner ebenfalls mit sechs Zylindern ausgerüsteten Basisversion. Vergleichstest der drei sportlichen Viertürer.

Der CLS fordert A7 und Panamera

Hyundai Genesis und VW Scirocco im Test

03/11 aumospo06/2011 Hyundai Genesis Coupé 2.0T, VW Scirocco 2.0 TSI

Mit dem Hyundai Genesis Coupé entdecken die Koreaner den Spaß am Auto. Das eigentlich für die USA konzipierte Coupé mit Hinterradantrieb kommt jetzt auch nach Europa. Dort trifft es auf den VW Scirocco, der seine 210&nbsp;PS auf die Vorderräder loslässt.

Sportcoupés mit Turbopower

5er, A6, E-Klasse im Dieselvergleich

03/2011 BMW 530d, Mercedes E 350CDI, Audi A6 3.0 TDI, aumospo 06/2011, Allrad

Der neue Audi A6 will gegenüber seinen Erzrivalen BMW 5er und Mercedes E-Klasse auftrumpfen. Zum Kräftemessen treten alle drei mit Allradantrieb und Sechszylinder-Dieselmotoren an.

Business-Trio mit Dieselpower

Audi A6 3.0 TFSI Quattro im Test

Audi A6, 3.0 TFSI quattro, ams 5/2011, test

Der neue Audi A6 kommt ein paar Zentimeter kürzer und einige Kilogramm leichter daher als sein Vorgänger. Beides soll der neuen Limousine zum Vorsprung durch Technik verhelfen. Test des 300&nbsp;PS starken V6-Benziners.

Neue Messlatte in der Mittelklasse?

Audi A7 und Mercedes CLS im Test

Audi A7, Mercedes CLS, vtest, aumospo2410

Flaches Dach, sehnige Seitenlinie und Material-Schwelgerei lassen Audi A7 Sportback und Mercedes CLS nach Höherem streben. In unserem Vergleichstest treffen die beiden Konkurrenten erstmals aufeinander. Welche Coupé-Limousine flirtet erfolgreicher mit der Luxusklasse?

Fließheck-Limousine gegen Viertürer-Coupé

Mercedes S 500 im Test

Mercedes S 500, etest, aumospo2310

Mercedes stattet den S 500 mit einem neuen Motor aus. Der neue V8-Direkteinspritzer funktioniert nach dem Prinzip "mehr Leistung, weniger Verbrauch". Kann das neue Triebwerk die an eine Luxuslimousine gestellten Ansprüche befriedigen?

Downsizing in der Oberklasse

BMW 520d Touring im Test

BMW 520d Touring, etest, aumospo1810

Angesichts des neuen BMW 5er Touring mag man von Mittelklasse nicht mehr sprechen. Schon als Basisversion mit Vierzylinder-Dieselmotor präsentiert sich der auf 4,91 Meter gewachsene Kombi im Test als Automobil der ganz feinen Sorte.

Business-Kombi mit Basis-Diesel

BMW Alpina B5 Biturbo im Test

BMW Alpina B5 Biturbo, Test, ams 2/2011

Der BMW Alpina B5 Biturbo hat bei Vollgas so viel Druck auf dem Kessel, dass es locker für ein zuckendes Heck reicht. Im&nbsp; Grunde seines Herzens ist er aber eine Express-Reiselimousine. Erster Test mit dem 507&nbsp;PS starken Alpina.

Sportliche Reiselimousine mit 507 PS

BMW 750i x-Drive gegen Porsche Panamera 4S im Test

1109, BMW, 750i, x-Drive, aumospo2309, vtest

BMW 750i x-Drive gegen Porsche Panamera 4S im Test. Wie schlagen sich die beiden Luxuslimousinen, die viel gemeinsam haben: Rund 400&nbsp;PS und Allradantrieb verpackt auf fünf Meter Länge. Doch die Frage bleibt, wie sportlich der aufgeladene BMW ist und wie komfortabel sich der Porsche mit V8-Sauger wirklich fährt.

Welche Luxus-Limousine kann mehr?

Lexus LS600h im Test

1210, Dauertest Lexus LS600h

Mit dem Lexus LS 600h und seiner Kombination aus V8-Benziner und Elektroantrieb hat sich Lexus technisch weit vorgewagt. Blieb die Weste des Dauertesters nach 100.000 Kilometern so weiß wie sein Lack?

Luxus-Hybrid im 100.000 Kilometer-Einsatz

Audi A6 3.0 TDI gegen Jaguar XF Diesel

DT, Audi, A6, 3.0, TDI, aumospo2109

Neuling mit Flair und Flüsterdiesel gegen kühlen, alten Bekannten - ob der Jaguar XF den Audi A6 mit schierer Kraft besiegen kann, zeigt der Vergleich.

Zwei Limousinen mit V6-Diesel im Test

BMW M5 und Jaguar XF R im Test

BMW M5, Jaguar XF-R, vtest, aumospo1609

Der BMW M5 tritt gegen den Jaguar XF R an: Die Buchstaben M und R stehen für die Leistungsgesellschaft von BMW und Jaguar. M5 und XF R hüllen sich in schlichte Limousinenkleider, haben es aber faustdick unter den Hauben. Aus fünf Liter Hubraum holen sie über 500&nbsp;PS - der BMW mit hoher Drehzahl, der Jaguar mit Kompressor.

5 Liter, 500 PS - volle Power!

BMW 525d und Jaguar XF im Test

BMW 525d, Jaguar XF 3.0 Diesel,vtest,ams1610

Jaguar und BMW hieven mit Pracht und Prunk die obere Mittelklasse in Richtung Luxus - vor allem den Jaguar XF. Das Vorurteil der Maßlosigkeit entkräftet er mit seinem sparsamen Diesel-V6. Ist er die exklusive Alternative zum Premium-Dynamiker der automobilen Oberschicht, dem BMW 525d?

Sportliche Diesel-Limousinen im Duell

Jaguar XJ 3.0 Diesel im Test

Jaguar XJ 3.0 Diesel

Beim noblen Jaguar XJ war die Zeit für einen tiefgreifenden Modellwechsel mehr als überreif, zumindest optisch wurde er jetzt vollzogen. Bleibt die Frage, ob der neue trotzdem ein typischer Jaguar geblieben ist. Der 275&nbsp;PS starke Diesel im Test.

Neuer Luxus-Brite mit Dieselpower

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