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Oberklassewagen - Tests, Erlkönige, Tuning, E-Auto & Gebrauchtwagen (Seite 50)

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Aktuelle Meldungen aus der Oberklasse: Erlkönige, Neuvorstellungen, E-Autos, Tuningfahrzeuge, Fahrberichte und Tests aus dem Segment Mittelklasse | Hier lesen!

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Lexus LS 600h und Mercedes S 400 Hybrid im Test

0709, Lexus, LS, 600h, Mercedes Benz, S 400, Hybrid, dynamisch, aumospo1509, vtest

Nun elektrifiziert auch der Daimler-Konzern sein Oberklasse-Modell und surft mit dem Mercedes S 400 Hybrid auf der grünen Welle, wo ihn bereits der Lexus LS 600h erwartet. Ob der neue Mildhybrid dem Vollhybriden das Wasser reichen kann, klärt der Doppeltest.

Oberklasse-Limousinen auf der grünen Welle

Mercedes E 220 CDI T im Fahrbericht

Mercedes, E, 220, CDI, T, asv0410

Serienmäßig liefert Mercedes den 44.804 Euro teuren Mercedes E-Klasse 220 CDI Kombi mit Handschaltung. Oberklasse und dann selbst im Getriebeöl rühren, ja warum nicht? auto&nbsp;motor&nbsp;und&nbsp;sport machte eine Probefahrt. Fahrbericht.

Oberklasse-Kombi trifft auf Vierzylinder-Diesel

Audi A6 Avant, BMW 525d Touring und Mercedes T-Modell

Mercedes E 250 CDI T, vtest, aumospo2409

Die fünfte Generation des Mercedes E-Klasse T-Modells, dem deutschesten aller Kombis, stellt sich im ersten Vergleich ihren Lieblingsgegnern Audi A6 Avant und BMW 5er Touring mit den rund 200&nbsp;PS starken Dieseln.

Business-Kombis im Lade-Gefecht

Citroën C6 V6 HDi 240 Biturbo im Test

Citroen, C6, aumospo0210

Ein neuer Dreiliter-V6-Turbodiesel macht den Citroën C6 nicht nur stärker, schneller und kultivierter, sondern auch sparsamer. Test.

Die stärkste Limousine, seit es Citroën gibt

MTM Audi RS6 R im Test auf dem Hockenheimring

Viel hilft viel, dachte sich die Mannschaft von Tuner MTM. Was im vorliegenden Fall zum dem Ergebnis führt, dass dem gewichtigen Audi RS6 R eine mehr als angemessen wuchtige Leistung eingehaucht wurde. Nun stehen den über 2,1 Tonnen nicht weniger als 702 PS gegenüber.

Zehn Zylinder bieten ein akustisches Erlebnis

Lexus IS-F und Jaguar XF im Vergleichstest

Einst waren Jaguar und Lexus sich in ihrer Ausrichtung einig: Luxus ging vor Sportlichkeit. Mit Erscheinen des XF 4.2 Super V8 und des IS F hat sich das geändert. Die Briten blieben ihrer Linie treu, die Japaner zielen auf BMW M3 &amp; Co.

Britische Zurückhaltung gegen japanische Sportlichkeit

Mercedes E 500 T im Test

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Der Mercedes E 500 T verbindet auf direktem Weg Lust und Last, wuchtig angeschoben von einem 388&nbsp;PS starken V8-Saugmotor. Test.

E-Klasse Kombi mit 388 PS im Visier

AMG-V8-Modelle von damals und heute

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An der Notwendigkeit stattlicher Abmessungen herrschte bei Mercedes AMG auch vor 40 Jahren kein Zweifel. Ob auf der Straße oder im Rennsport: Mit über fünf Meter Länge und voluminösen Achtzylinder-Saugmotoren ging und geht so einiges - wie der S 63 AMG und der 300 SEL 6.8 AMG beweisen.

Mercedes S 63 AMG trifft 300 SEL 6.3 AMG

Volvo S80 1.6D Drive im Test

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In der Sparvariante Drive bekommt Volvos größte Limousine den kleinsten Motor. Wie der nur 109 PS starke 1,6-Liter-Vierzylinder-Selbstzünder mit den 1,6 Tonnen des S80 zurechtkommt, zeigt der Einzeltest.

Der Große mit dem kleinen Herz

Rolls-Royce Ghost

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Schluss mit „ausreichend Leistung“: Der neue, kleinere Rolls-Royce Ghost genehmigt sich exakt 570&nbsp;PS und mit Hilfe seines Verwandten BMW 7er den konsequenten Einstieg in die moderne Welt der Autoelektronik.

570 PS bringen Emily auf Speed

Mercedes E 63 AMG, C 63 AMG, CLS 63 AMG und SL 63 AMG

Ganz so dramatisch wie der Titel glauben macht, ist die Sache natürlich nicht: Krieg herrscht keiner zwischen den V8-Modellen von AMG, wohl aber eine gesunde Konkurrenz. Wie sich das jüngste Modell, der E 63 AMG, gegen die etablierten C 63, CLS 63 und SL 63 in Szene setzt, zeigt der Test.

Der Krieg der 63 AMG-Sterne im Test

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