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Oberklassewagen - Tests, Erlkönige, Tuning, E-Auto & Gebrauchtwagen (Seite 48)

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Aktuelle Meldungen aus der Oberklasse: Erlkönige, Neuvorstellungen, E-Autos, Tuningfahrzeuge, Fahrberichte und Tests aus dem Segment Mittelklasse | Hier lesen!

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Mercedes CLS im Fahrbericht

Mercedes CLS, fbericht, aumospo2210

Beim ersten CLS auf Basis der E-Klasse mischte Mercedes Elemente von Coupé und Limousine – und das Viertürer-Establishment auf. Gelingt der Coup bei Nummer zwei erneut? Der neue Mercedes CLS muss sich im Fahrbericht beweisen.

Erste Fahrt im neuen Viertürer-Coupé

Cadillac CTS-V im Fahrbericht

1010, Cadillac CTS-V Coupé

Die amerikanische Luxusmarke Cadillac drängt nach eineinhalbjähriger Abwesenheit zurück auf den europäischen Markt. Als Flaggschiff und Imagemaker in der Modellpalette für 2011 mit dabei: das neue Coupé CTS-V mit dem 564&nbsp;PS starken 6,2-Liter-V8 aus der Corvette ZR1.&nbsp;

Kantiges US-Sportcoupé mit V8-Power

Saab 9-5 2.0 T im Test

Saab 9-5, etest, aumospo2210

Der neue Saab 9-5 soll die Zukunft der angeschlagenen Firma retten. Wie stehen die Chancen auf Erfolg? Im Test die Fünf-Meter-Limousine mit dem 220&nbsp;PS starken Turbo-Benziner unter der Haube.

Die Limousine, die Saab retten soll

Infiniti M37 im Test

Infiniti M37 S, etest, aumospo2110

Mit dem Infiniti M37 rüttelt Nissans Edel-Ableger ungeniert am Gitterzaun zum Machtzentrum der oberen Mittelklasse. Um E-Klasse und Co zu ärgern, fährt er als S Premium gleich mal Vollausstattung inklusive Multimedia und Assistenz-Armada sowie Allradlenkung zum Test auf. Reicht das?

Neuer Konkurrent für Mercedes E-Klasse & Co.

BMW 520d Touring im Fahrbericht

BMW 520d Touring, aumospo1410, fbericht

Der BMW 5er mit großer Luke war schon immer eine gute Nummer. Auch bei der vierten Auflage des traditionell Touring getauften Kombis sind die 2.650 Euro Aufpreis zur Limousine erstklassig angelegt. Der BMW 520d Touring im Fahrbericht.

Der 5er-Business-Kombi von BMW

Audi A7 Sportback im Fahrbericht

Audi A7 Sportback, fbericht, aumospo2010

Bei Audi folgt sieben auf fünf und kommt noch vor sechs: Der neue A7 Sportback ist der große Bruder des A5 und nimmt Technik sowie Fahrgefühl des künftigen A6 vorweg. Erste Ausfahrt im viertürigen Luxuscoupé.

Erste Fahrt in der Fließheck-Limousine

Porsche Panamera V6 im Kurztest

092010, Porsche Panamera, Porsche Panamera V6, ams 19

Fast 20.000 Euro Einsparung zum Achtzylinder – da können selbst die solventen Porsche-Fans ins Grübeln geraten. Was der Panamera mit dem 300 PS starken 3,6-Liter-Sechszylinder kann, klärt der Kurztest.

Panamera mit 300 PS-Basismotor

5er GT gegen E-Klasse im Test

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Update ++ Video ++ Richtig klar ist noch nicht, was der BMW 5er GT eigentlich sein will - Kombi? Limousine? Kombilimousine? Der Vergleich mit dem Mercedes E-Klasse T-Modell hilft beim Klassifizieren.

Eine Alternative zum T-Modell?

Aston Martin Rapide und Porsche Panamera Turbo

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Kompromisslos elegant die 300er-Marke knacken und mit vier Passagieren über den Dingen schweben, so will der Aston Martin Rapide das Sportlimousinen-Revier aufrollen. Und den Porsche Panamera gleich mit. &nbsp;

Vergleich der viertürigen Sportwagen

Mercedes E 500 Cabriolet im Test

0810, Mercedes, E 500, Cabriolet, spoau0810, etest

Mercedes hat die E-Klasse enthauptet. Das Mercedes E 500 Cabriolet mit V8-Motor markiert wie schon beim Coupé die Spitze. Wir testen das 388&nbsp;PS starke Top-Modell. Auch wenn viersitzige Cabrios weniger sportlich als die Coupés sind, überzeugt der Testwagen mit flotter Dynamik.

Cabrio auf dynamischen Coupé-Niveau

Highspeed-Test Nardo

0909, Highspeed, Test, Nardo, aumospo2009

Alle Jahre wieder wird das 12,5-Kilometer-Rund im süditalienischen Nardo zum Highspeed-Mekka. Dann bittet auto&nbsp;motor&nbsp;und&nbsp;sport die PS-Elite zum Wettkampf um Tempo und Zeit. Dieses Mal dabei: Aston Martin V12 Vantage, Audi R8 V10, Bentley Continental Flying Spur Speed, Cadillac CTS-V, Ford GT, Lamborghini Murciélago SV, Mercedes SLR Stirling Moss und Porsche 911 GT3.

Acht Supersportler auf Topspeed-Jagd

Bentley Continental Supersports Convertible

0810, Bentley, Continental, Supersports, Convertible, spoau0810, fbericht

Was beim Bentley Continental Supersports Convertible mit 630&nbsp;PS aus zwölf Zylindern auf 20 Zoll großen Räder steht, klingt so anspruchsvoll, wie es ist. Gediegen, aber nicht langweilig. Sportlich, aber nicht kompromisslos – wie die erste Ausfahrt bestätigt.

Fahrt im schnellsten viersitzigen Cabrio der Welt

BMW Alpina B5 im Fahrbericht

BMW Alpina B5 Biturbo,fbericht,aumospo1710

Alpina gehört zu den Schnellen im Land. Nun bereichert bereits kurz nach der Einführung des BMW 5er der B5 Biturbo die Szene und schließt damit eine offene Flanke im bayerischen Programm. &nbsp;

Alpina kommt dem BMW M5 zuvor

Mercedes E-Klasse, BMW 3er und Audi A5

BMW 3er, 335i, Cabrio, Test

Kann das neue Mercedes E-Klasse Cabrio mit seinem Aircap den ebenso offenen Viersitzern Audi A5 und BMW 3er den Wind aus den Segeln nehmen? auto&nbsp;motor&nbsp;und&nbsp;sport testet die Sechszylinder-Stürmer.

Viersitzige Mittelklasse-Cabrios im Test

Bentley Continental Supersports Convertible im Fahrbericht

Bentley Continental Supersports Convertible, aumospo1510, fbericht

Das 630&nbsp;PS starke Bentley Continental Supersports Convertible bietet entspanntes Durchatmen unter freiem Himmel oder Atemnot bei voller Beschleunigung. 800&nbsp;Nm sorgen für ein einzigartiges Fahrgefühl.

Unterwegs im 630 PS-Luxuscabrio

Saab 9-5 im Fahrbericht

Saab 9-5, asv1510, fbericht

Den ersten Modellwechsel erlebt der Saab 9-5 ganze 13 Jahre nach seinem Erscheinen. Die zweite Generation soll die Marke aus schweren Fahrwasser bringen. Die überlegenswerte Alternative in der Oberklasse im Fahrbericht.

Erste Fahrt im neuen Saab-Flaggschiff

BMW 535i im Test

0510, BMW, 535i, spoau0510, etest

Der 306 PS starke BMW 535i mit Twinturbo-Reihensechser markiert die obere Mitte des Motorenangebots für den optisch braven neuen Fünfer BMW. sport auto hat dem 535i fahrdynamisch auf den Zahn gefühlt - und einige Überraschungen erlebt.

Five-Konzert unter ferner liefen

Infiniti M30D im Test

InfinitiM30D, Kurztest, aumospo1312

Gaffer gegen Gaffer: Vier Monate vor dem Start tarnt Infiniti die Oberklasse-Limousine M noch mit einer Lastwagenladung schwarzem Gaffer-Tape.

Sportliche Limousine von Nissans Edeltochter

Mercedes E 220 CDI Cabrio im Fahrbericht

Mercedes, E-Klasse, E 220 CDI, Cabrio, etest, aumospo1110

Es gibt wohl nur wenige offene Viersitzer, die ihre Gäste so fürsorglich behandeln wie das neue Mercedes E 220 CDI Cabrio. Und sparsam mit dem Diesel geht es auch um.

Viersitzer-Cabrio mit guten Manieren

Neuer VW Phaeton 3.6 V6 FSI 4motion im Fahrbericht

VW Phaeton, Modell 2010

Die Qualitäten des VW Phaeton waren bislang unbestritten, doch die Luxuslimousine kam bei der angepeilten Zielgruppe nicht besonders gut an – es fehlt schlicht an Image. Daran wird das Facelift kaum etwas ändern können. Gut gerüstet für ihre letzten drei Lebensjahre ist die High-End-Limousine nun aber allemal. auto&nbsp;motor&nbsp;und&nbsp;sport hat den neuen Luxusliner für den ersten Fahrbericht bereits gefahren.

Modellpflege für den VW-Luxusliner

Bentley Mulsanne im Fahrbericht

1210, Bentley, Mulsanne

Mit dem neuen Bentley Mulsanne bietet die britische Luxusabteilung des VW-Konzerns dem Geldadel eine neue Form des herrschaftlichen Gleitens. Innerhalb der elitären Auto-Gesellschaft soll der Mulsanne der Sportsmann sein.

Luxuslimousine mit sportlichem Talent

Porsche Panamera V6 im Fahrbericht

0610, Porsche Panamera V6, aumospo1210

Der Porsche Panamera ist jetzt auch mit einem Sechszylinder-Basistriebwerk zu haben. Wir fahren die Sportlimousine mit dem neu entwickelten V6-Benziner, der 300&nbsp;PS aus 3,6-Liter Hubraum schöpft.

Porsche Panamera mit Basis-Triebwerk

BMW 523i Downsizing - abgespeckter Sechszylinder im Test

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BMW 523i im Test: Downsizing mal anders – BMW verkleinert den Hubraum nur in der Nomenklatur. Zumindest suggeriert der Name 523i, dass ein 2,3-Liter unter der Fronthaube steckt; doch es ist ein abgespeckter Dreiliter-Reihensechser.

Der Downsizing-BMW 5er im Test

Audi A8 4.2 FSI im Test

Audi A8 4.2 FSI, aumospo0510

Rupert Stadler, der Herr der Audi-Ringe, verabschiedet bei der Präsentation der dritten Generation des Flaggschiffs Audi A8 die versammelte Journalisten-Meute in klassischer Theodor-Heuss-Manier („Nun siegt mal schön“). „Wir glauben“, sagt Stadler, „dass wir ein ordentliches Auto gebaut haben. Nun schreiben Sie bitte was Ordentliches.“

Limousine mit dezenter Eleganz

Porsche Panamera Turbo im Test

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Für Porsche-Verhältnisse ist der Panamera Turbo ein Schiff: Autos mit knapp fünf Meter Länge jenseits der Zwei-Tonnen-Grenze, waren abseits des Cayenne in Stuttgart bislang kein Thema. Umso mehr erstaunt, wie gut die Sportwagenbauer das ungewohnte Metier beherrschen.

Die Dampfhammer-Version des Panamera

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