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Oberklassewagen - Tests, Erlkönige, Tuning, E-Auto & Gebrauchtwagen (Seite 48)

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Aktuelle Meldungen aus der Oberklasse: Erlkönige, Neuvorstellungen, E-Autos, Tuningfahrzeuge, Fahrberichte und Tests aus dem Segment Mittelklasse | Hier lesen!

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Infiniti M30D im Test

InfinitiM30D, Kurztest, aumospo1312

Gaffer gegen Gaffer: Vier Monate vor dem Start tarnt Infiniti die Oberklasse-Limousine M noch mit einer Lastwagenladung schwarzem Gaffer-Tape.

Sportliche Limousine von Nissans Edeltochter

Mercedes E 220 CDI Cabrio im Fahrbericht

Mercedes, E-Klasse, E 220 CDI, Cabrio, etest, aumospo1110

Es gibt wohl nur wenige offene Viersitzer, die ihre Gäste so fürsorglich behandeln wie das neue Mercedes E 220 CDI Cabrio. Und sparsam mit dem Diesel geht es auch um.

Viersitzer-Cabrio mit guten Manieren

Neuer VW Phaeton 3.6 V6 FSI 4motion im Fahrbericht

VW Phaeton, Modell 2010

Die Qualitäten des VW Phaeton waren bislang unbestritten, doch die Luxuslimousine kam bei der angepeilten Zielgruppe nicht besonders gut an – es fehlt schlicht an Image. Daran wird das Facelift kaum etwas ändern können. Gut gerüstet für ihre letzten drei Lebensjahre ist die High-End-Limousine nun aber allemal. auto&nbsp;motor&nbsp;und&nbsp;sport hat den neuen Luxusliner für den ersten Fahrbericht bereits gefahren.

Modellpflege für den VW-Luxusliner

Bentley Mulsanne im Fahrbericht

1210, Bentley, Mulsanne

Mit dem neuen Bentley Mulsanne bietet die britische Luxusabteilung des VW-Konzerns dem Geldadel eine neue Form des herrschaftlichen Gleitens. Innerhalb der elitären Auto-Gesellschaft soll der Mulsanne der Sportsmann sein.

Luxuslimousine mit sportlichem Talent

Porsche Panamera V6 im Fahrbericht

0610, Porsche Panamera V6, aumospo1210

Der Porsche Panamera ist jetzt auch mit einem Sechszylinder-Basistriebwerk zu haben. Wir fahren die Sportlimousine mit dem neu entwickelten V6-Benziner, der 300&nbsp;PS aus 3,6-Liter Hubraum schöpft.

Porsche Panamera mit Basis-Triebwerk

BMW 523i Downsizing - abgespeckter Sechszylinder im Test

BMW 523i, BMW 5er, Limousine, grau, Test

BMW 523i im Test: Downsizing mal anders – BMW verkleinert den Hubraum nur in der Nomenklatur. Zumindest suggeriert der Name 523i, dass ein 2,3-Liter unter der Fronthaube steckt; doch es ist ein abgespeckter Dreiliter-Reihensechser.

Der Downsizing-BMW 5er im Test

Audi A8 4.2 FSI im Test

Audi A8 4.2 FSI, aumospo0510

Rupert Stadler, der Herr der Audi-Ringe, verabschiedet bei der Präsentation der dritten Generation des Flaggschiffs Audi A8 die versammelte Journalisten-Meute in klassischer Theodor-Heuss-Manier („Nun siegt mal schön“). „Wir glauben“, sagt Stadler, „dass wir ein ordentliches Auto gebaut haben. Nun schreiben Sie bitte was Ordentliches.“

Limousine mit dezenter Eleganz

Porsche Panamera Turbo im Test

1009, Porsche, Panamera, Turbo, spoau1109, etest

Für Porsche-Verhältnisse ist der Panamera Turbo ein Schiff: Autos mit knapp fünf Meter Länge jenseits der Zwei-Tonnen-Grenze, waren abseits des Cayenne in Stuttgart bislang kein Thema. Umso mehr erstaunt, wie gut die Sportwagenbauer das ungewohnte Metier beherrschen.

Die Dampfhammer-Version des Panamera

Audi A6 2.0 TDIe Avant im Fahrbericht

Audi A6 2.0 TDIe, asv1010, test

Im Falle des Audi A6 2.0 TDI (ab 38.200 Euro) steht e für Economy, also Wirtschaftlichkeit, wie es vor der Zeit der Elektrifizierung gang und gäbe war. Also nicht alles, was unter e firmiert, wird von einem Elektromotor angetrieben.

Die Oberklasse mal sparsam

Mercedes E 220 CDI Cabrio im Test

Fürstlichen Fahrgenuss verspricht Mercedes im E-Klasse Cabrio, eine neue Qualität des Offenfahrens für vier. Eine Luftnummer?

Offener Fahrgenuss in der Mercedes E-Klasse

Cadillac CTS-V im Test

Cadillac, CTS-V, aumospo0310

Beim Messen flimmert die Luft, der Asphalt bebt, der Gummi verraucht. Als kantig gezeichnete Power-Limousine fordert der Cadillac CTS-V die etablierte europäische Konkurrenz zum Muskelspiel auf. Hat der Novize in diesem Genre mehr zu bieten als 564&nbsp;PS?

Bärenstarke US-Limousine mit V8-Power

Mercedes E 250 CGI T im Test

Mercedes E 250 CGI T, kurztest, ams1010

Mercedes baut nicht nur seit Urzeiten sichere und komfortable Autos, sondern auch den besten Kombi. Im T-Modell der E-Klasse steckt alles, um einen Lastesel mit 1.950 Liter Laderaumvolumen effektiv nutzen zu können.

Kombi mit neuem Turbo-Vierzylinder

Aston Martin Rapide - Fahrbericht

Aston Martin Rapide

Falls es mit der Familienplanung von Miss Moneypenny und Commander James Bond doch noch klappt: Aston Martin bringt mit dem Rapide einen Viersitzer mit 477&nbsp;PS und Isofix.

Ein großer Aston Martin DB9 für James Bond

Mercedes E 63 AMG im Test

0809, Mercedes, E 63, AMG, etest, aumospo1809

Der Mercedes E 63 AMG hat das Zeug zum Sportwagenschreck: Ein Supersportler im Limousinenkleid – mit dem 6,2-Liter-V8 von AMG wird aus der E-Klasse mehr als nur eine Power-Limousine.

Sportlimousine mit V8-Motor im Limo-Kleid

Sportlimousinen im Vergleich

0909, Audi, RS 6, 5.0 TFSI Quattro, aumospo1909, vtest

Vier Türen, vier Sitze, Maxi-Kofferraum und ein Dynamikversprechen: Porsche sticht mit dem Panamera Turbo in die Spitze der Limousinen-Liga. Dort grollt neben dem neuen Mercedes E 63 AMG auch Konzernbruder Audi RS 6. Doch wer bündelt seine Tugenden am besten?

RS6, E63 AMG, Panamera Turbo im Test

Mercedes E 200 CGI im Fahrbericht

Mercedes E 200 CGI, fbericht, asv1110

Ist der neue Turbo-Benziner im Mercedes E 200 CGI eine zeitgemäße Basismotorisierung? Oder hat Mercedes hier am falschen Ende gespart? Alles dazu im Fahrbericht.

Was leistet der Vierzylinder in der E-Klasse?

BMW 530d im Test

BMW 530d, etest, aumospo0810

Mir san mir, hallt es aus München: BMW will mit der sechsten Generation des Fünfer die Premium-Konkurrenz das Fürchten lehren. Wie die Chancen dafür stehen, zeigt der äußerst aufwendige Top-Test des 530d.

Der 70-Prozent-7er im Top-Test

BMW Alpina B7 Biturbo im Test

0909, BMW, BMW Alpina B7 Biturbo, aumospo2009, etest

Mit seinem 507&nbsp;PS starken Biturbo-V8 erobert der BMW Alpina B7 die Welt im schnellen Vorlauf. Doch statt Brachialbeschleuniger möchte er lieber distinguierter Edelmann-Express sein. Mit Erfolg?

Oberklasse-Limousine mit Biturbo-V8

Mercedes E-Klasse Cabrio E 350 CGI im Fahrbericht

Mercedes E-Klasse Cabrio, fbericht, aumospo0710

Am 27. März ging bei den Mercedes-Händlern die Warmluft-Saison los. Ein kleines Aircap sorgt dafür, dass das neue Mercedes E-Klasse Cabrio der Komfort-König unter den viersitzigen Oben-ohne-Autos wird. Das Stoffdach-Cabrio im Fahrbericht.

Cabrio mit beruhigender Wirkung

Porsche Panamera S im Einzeltest

0809, Porsche, Panamera S, spoau0909, etest

Wer dem Panamera in die Augen schaut, wird unverkennbar Porsche sehen. Von hinten oder der Seite wird jedoch klar, dass der Sportwagen-Bauer mit der Limousine im wahrsten Sinne des Wortes Großes vor hat. Der Viertürer blieb nur knapp unter der Fünf-Meter-Marke und ist als S - unüblich in dieser Klasse - auch als Handschalter zu haben.

Wie sportlich ist das 400 PS-Modell?

Volvo C70 D5 im Test

Volvo C70 D5, aumospo0910

Volvo hat das Klappdachcabrio C70 dezent überarbeitet und mit dem 180 PS starken Fünfzylinder-Turbodiesel kombiniert. Ob die Verbindung harmonisch ist, klärt der Einzeltest des offenen Schweden.

Schweden-Cabrio mit kräftigem Diesel

BMW 535i und Mercedes E350 CGI im Test

0410, BMW 535i aumospo09/10 VT Mercedes E 350 CGI

Weil er ganz neu ist, beansprucht der BMW 5er die Spitzenposition in der oberen Mittelklasse. Gelingt es ihm, an der E-Klasse von Mercedes vorbeizuziehen? Im Test die leistungsstarken Sechszylinder BMW 535i und Mercedes E 350 CGI.

Zweikampf der Business-Limousinen

BMW 535d und Jaguar XF 3.0 V6 Diesel S im Test

0210, BMW, 535d, Jaguar, XF, 3.0, V6 Diesel S, spoau0210, vtest

Dass der BMW 535d kurz vor dem Ruhestand steht, ist im Vergleich mit dem flüsterleisen 275-PS-Diesel von Jaguar nicht zu überhören: Der bayerische Oldie ist ein eher rauer, mit 286 PS aber auch sehr potenter Geselle und dem selbstzündenden XF-Topmodell mit S-Kennung daher als Einziger gewachsen. Auf Wunsch gibt es den Briten auch mit Performance Paket.

Duell der sportlichen Diesel-Limousinen

Mercedes E250 CGI im Test

Mercedes E 250 CGI Coupé, etest, aumospo0810

Im Vierzylinder-Benziner des Mercedes E 250 CGI Coupé koalieren Direkteinspritzung und Turbolader. Ob dabei neben 204&nbsp;PS auch ein harmonischer Eindruck entsteht, klärt der Test.

Coupé mit Turbo-Vierzylinder

Jaguar XJ 3.0 Diesel im Fahrbericht

Jaguar XJ 3.0 Diesel, fbericht, aumospo0710

Jaguar hat nun endgültig mit dem Barock gebrochen. Verschnörkeltes Design gehört auch bei der Luxuslimousine XJ der Vergangenheit an. Wir starten zur ersten Ausfahrt mit der 275&nbsp;PS starken Dieselvariante.

Traditions-Limousine in moderner Ausrichtung

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