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Oberklassewagen - Tests, Erlkönige, Tuning, E-Auto & Gebrauchtwagen (Seite 39)

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Bentley Continental GT V8 S im Fahrbericht

Bentley Continental GT V8 S Cabrio, spa0314, Fahrbericht

Bentley erweitert seine Continental-GT-Familie um den 528&nbsp;PS starken GT V8 S. Etwas schärfer, härter und fescher, soll er die Lücke zu den machtvollen GT-W12- und GT-Speed-Modellen schließen.

Dynamischer Luxusliner mit V8-Schub

Englische Luxusautos im Fahrbericht

Rolls-Royce Ghost, Bentley Flying Spur, Range Rover 5.0 V8 SC, ams0514, Fahrbericht

Nichts gegen die ehrwürdigen Parkhallen der Motor Presse Stuttgart, aber wenn du von einem Bentley Flying Spur, einem Range Rover und einem Rolls-Royce Ghost Besuch bekommst, muss Adäquateres her. Wir haben uns mit den drei Luxusautos auf die Suche gemacht.

Schloss gesucht, Auto vorhanden ...

Bentley Continental GTC V8 im Fahrbericht

Bentley Continental GTC V8, Heckansicht

Muss es ein Bentley Continental GTC V8 sein? Nein. Die Jebel Hafeet Mountain Road in Abu Dhabi ist immer spektakulär. Doch das Cabrio hilft, die Dekadenz-Trilogie aus Land, Straße und Auto zu perfektionieren.

Mit dem Luxus-Cabrio durch die Wüste

BMW 435i Coupé und Mercedes E400 Coupé

BMW 435i Coupé, Mercedes E 400 Coupé, spa0214, Vergleich

Jetzt gilt es: Das BMW 435i Coupé muss die Dynamik-Versprechen seines Herstellers einlösen. Gegen das Mercedes E 400 Coupé sollte das leicht gelingen, oder? Wir haben die beiden Schönlinge mit der Vier im Vergleichstest gegeneinander antreten lassen.

Wer ist der Chef im Vergleichstest?

Abt-Audi AS6-R im Test

Abt-Audi AS6-R, spa0214, Test

600 PS im Kombi – wo gibt’s denn so was? Leistungsfähigere Turbolader pumpen dem Vierliter des Abt-Audi AS6-R so viel Sauerstoff in die Brennräume, dass er damit sogar das 560 PS starke Werksmodell Audi RS6 hinter sich lassen könnte. Wir schauen im Test, ob das dem Allgäuer gelingt.

600 PS in der Familien-Kutsche

BMW M5 Competition vs. Jaguar XFR-S im Test

BMW M5 Competition, Jaguar XFR-S, Heckansicht

Platz für fünf Personen samt Gepäck, vereint mit Fahrleistungen von Supersportlern: Der 575&nbsp;PS starke BMW M5 Competition und der mit 550&nbsp;PS kaum schwächere Jaguar XFR-S kämpfen im Vergleichstest um die Krone der heckgetriebenen Power-Limousinen.

Power-Limo auf die Schnelle

Audi S8, Mercedes S 63 AMG, Porsche Panamera Turbo

Audi S8, Mercedes S 63 AMG 4Matic, Porsche Panamera Turbo, ams0314, Vergleich

Nun denn, gehen wir das Thema der gepflegten Reise heute doch mal etwas zügiger an. Mit dem Audi S8, Mercedes S 63 AMG, Porsche Panamera Turbo – insgesamt 1.625&nbsp;PS und 2.320&nbsp;Nm. Gentlemen, start your Hot-Stone-Massage!

Die Chefs im Ring

Audi A8 3.0 TDI Quattro im Test

Audi A8 3.0 TDI Quattro, Heckansicht

Der Audi A8 – eine Lichtgestalt? Auf Langstrecken definitiv. Innerhalb von 100.000 Kilometern muss sich allerdings auch eine Luxuslimousine ganz anderen Anforderungen des schnöden Alltags stellen.

Agile Luxuslimousine

Mercedes E 250 Cabrio im Test

Mercedes E 250 Cabrio, Seitenansicht

Mit dem Facelift bekam die offene Mercedes E-Klasse eine schärfere Optik, ihre fürsorgliche Ader durfte sie aber behalten. Wir haben dem 204 PS starken Mercedes E 250 Cabrio mit Turbo-Vierzylinder im Test auf den Zahn gefühlt.

Zum Cruisen geboren, auch offen

Audi RS7, BMW M6, Mercedes CLS 63 AMG, Porsche Panamera im Test

Audi RS7, BMW M6 Gran Coupé, Mercedes CLS 63 AMG S, Porsche Panamera

Weit über 500&nbsp;PS, Platz für vier und Gepäck – zumindest der bodengebundene Individualverkehr hat nicht viel mehr zu bieten. Der neue Audi RS 7 trifft im Vergleichstest auf das BMW M6 Gran Coupé mit Competition-Paket, den renovierten Porsche Panamera Turbo und den Leistungs-König Mercedes CLS 63 AMG S 4Matic.

Auf Speed in vier Reiselimousinen

BMW 525d Touring xDrive und Mercedes E 250 CDI T 4matic

BMW 525d Touring xDrive, Mercedes E 250 CDI T 4matic, Frontansicht

Kraftvoll-sparsame Diesel unter der Haube, dazu viel Platz und Komfort sowie Allradantrieb: Große Kombis wie der Mercedes E 250 CDI und der BMW 525d Touring sind wie gemacht für den Winter.

Allrad-Schneekönige im Vergleich

Mercedes S-Klasse gegen Audi A8 und BMW 7er

Mercedes S 500 4Matic, Audi A8 4.0 TFSI Quattro, BMW 750i, Vergleichstest, ams2613

Laut Mercedes repräsentiert die Mercedes S-Klasse das technisch Machbare, ist nicht weniger als das beste Auto der Welt. Oh ja, das werden sie sicher gern hören in München und Ingolstadt. Um Bester zu sein, muss der S im Vergleichstest an Audi A8 und BMW 7er vorbei.

Deutsche Oberklasse im Vergleichstest

Rolls Royce Wraith im Fahrbericht

ams2113, Rolls-Royce Wraith

Der neue Wraith ist ein Rolls-Royce, den der Chef gern selbst chauffiert. Ihre Lordschaft verfügen über 632&nbsp;PS und 800&nbsp;Nm.

Fährt der kleine Lord fort

BMW 528i Touring im Test

BMW 528i Touring, Seitenansicht

Mit beeindruckender Zuverlässigkeit spulte der BMW 528i Touring sein Dauertest-Pensum ab. Dass er nicht auf Platz eins im Mängelindex landete, hat jedoch einen ganz anderen Grund.

Zuverlässig gegen die Zeit

Tesla Model S und Porsche Panamera S E-Hybrid

Porsche Panamera S E-Hybrid, Tesla Model S, Seitenansicht

Sie stehen für grünen Luxus im Automobilbereich: der Porsche Panamera S E-Hybrid als elektrifizierter Vertreter der alten Auto-Welt und das Tesla Model S als rein elektrischer Vorreiter der neuen Mobilität. Wer von beiden das bessere Konzept bietet und mehr Spaß beim Fahren macht, klärt der große Vergleichstest.

Der Voll- und der Halb-Elektriker

Audi RS7 vs. BMW M5 vs. Mercedes E 63 AMG S

Audi RS7, BMW M5, Mercedes E 63 AMG S, Heckansicht

Attacke trifft Alltag: Mit biturbogeladenen V8-Motoren und über 550&nbsp;PS setzen Audi RS7 Sportback, BMW M5 und Mercedes E 63 AMG S ihren Baureihen die Krone auf.

Attacke trifft auf Alltag

Mercedes S 500 und 600 im Fahrbericht

Mercedes 600, S 500, Fahrersicht

1963 setzt der Mercedes 600 dem Wirtschaftswunder den Stern auf. 50 Jahre später lassen wir ihn nochmals über den Asphalt schweben und vergleichen seine Vorstellungen von Luxus mit denen der neuen Mercedes S-Klasse.

Die Besten unter dem Stern

Vauxhall VXR8 Clubsport Wagon im Fahrbericht

Vauxhall VXR8 Clubsport Wagon, Frontansicht

Downsizing scheint in Australien noch nicht angekommen zu sein. Im Vauxhall VXR8 Clubsport Wagon steckt ein 6,2-Liter Corvette-V8-Triebwerk und ein bisschen Opel Omega B. Wir sind den Rechtslenker-Kombi aus Down-Under erstmals gefahren.

Up-Sizing aus Down-Under

Audi A8 im Fahrbericht

Audi A8, Mercedes S-Klasse, Seitenansicht

Vier Jahre nach seinem Debüt wird der Audi A8 gründlich überarbeitet. Mit neuen Assistenzsystemen, innovativem Licht, sparsameren Antrieben und geschärftem Design trifft das Ingolstädter Topmodell zum ersten Mal auf die ebenfalls neue Mercedes S-Klasse. Welche Limousine hat mehr zu bieten?

Besser als die Mercedes S-Klasse?

BMW 518d Touring vs. Mercedes E 200 CDI T

BMW 518d Touring, Mercedes E 200 CDI T, Frontansicht

Knapp fünf Meter lange, 1,9 Tonnen schwere Nobel-Kombis mit Basis-Dieselmotoren um 140&nbsp;PS – kann das gutgehen? Die frisch gelifteten BMW 518d Touring und Mercedes E 200 CDI T versprechen Sparen auf hohem Niveau.

Nobel-Kombis mit Basis-Dieseln

BMW 525d Touring im Fahrbericht

BMW 525d Touring, Heckansicht

Der BMW 525d Touring ist mit 218&nbsp;PS und 450&nbsp;Nm Drehmoment für alle Eventualitäten bestens gewappnet, bleibt mit einem Preis ab 49.100 Euro noch halbwegs auf dem Boden.

Ein Kompromiss erster Güte

Mercedes E 200 T oder 200 CDI T

asv2313, Mercedes E 200, Mercedes E 200 CDI T, Detail

Auch wenn sie über 40.000 Euro kosten – der Mercedes E 200 CDI T und 200 T sind die günstigsten Luxus-Kombis des schwäbischen Autokonzerns. Welchen soll man aber nehmen?

Benziner und Diesel im Duell

Jaguar XFR 5.0 V8 im Test

Jaguar XFR, Frontansicht

Wer das wahre Wesen eines Autos erkennen will, muss viel fahren. sport auto hat den Jaguar XFR dem ultimativen Dauerhärte-Test unterzogen: über 50.000 Kilometer quer durch Europa – vom Atlantik bis ans Mittelmeer, von England bis nach Italien. Jetzt kennen wir ihn mitsamt Stärken und auch Schwächen.

50.000 Kilometer quer durch Europa

Cadillac CTS im Fahrbericht

ams2113, FB, Cadillac CTS

Amerikas große Luxusmarke Cadillac wächst wieder – dieses Jahr schon um 30 Prozent. Damit der Trend anhält, gibt es eine Neuauflage der Modellreihe CTS. Wie gut der Wagen ist? Werfen wir uns in Schale und fahren mit der Limousine raus auf die Route 66.

Limousine mit Ecken und Kanten

Tesla Model S im Test

ams2113, Test, Tesla Model S

Ist der neueste Tesla das ganze Brimborium, das um ihn gemacht wird, überhaupt wert? Wir schicken das Model S nicht nur durch das auto&nbsp;motor&nbsp;und&nbsp;sport-Testprogramm, sondern auch über die Alpen. 400 Kilometer Reichweite und ein Schnellladekabel sollten dafür reichen.

Elektroauto im Alpenextremtest

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