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Fahrberichte aller Oberklasse Modelle (Seite 6)

Fahrberichte

Hier finden Sie exklusive Fahrberichte von allen Automodellen aus dem Segment obere Mittelklasse und Luxusklasse. Wie liegt das Auto auf der Straße? Wie sind die Fahreigenschaften?

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Oberklasse : Fahrberichte

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Bentley Continental GT V8 S im Fahrbericht

Bentley Continental GT V8 S Cabrio, spa0314, Fahrbericht

Bentley erweitert seine Continental-GT-Familie um den 528&nbsp;PS starken GT V8 S. Etwas schärfer, härter und fescher, soll er die Lücke zu den machtvollen GT-W12- und GT-Speed-Modellen schließen.

Dynamischer Luxusliner mit V8-Schub

Englische Luxusautos im Fahrbericht

Rolls-Royce Ghost, Bentley Flying Spur, Range Rover 5.0 V8 SC, ams0514, Fahrbericht

Nichts gegen die ehrwürdigen Parkhallen der Motor Presse Stuttgart, aber wenn du von einem Bentley Flying Spur, einem Range Rover und einem Rolls-Royce Ghost Besuch bekommst, muss Adäquateres her. Wir haben uns mit den drei Luxusautos auf die Suche gemacht.

Schloss gesucht, Auto vorhanden ...

Bentley Continental GTC V8 im Fahrbericht

Bentley Continental GTC V8, Heckansicht

Muss es ein Bentley Continental GTC V8 sein? Nein. Die Jebel Hafeet Mountain Road in Abu Dhabi ist immer spektakulär. Doch das Cabrio hilft, die Dekadenz-Trilogie aus Land, Straße und Auto zu perfektionieren.

Mit dem Luxus-Cabrio durch die Wüste

Rolls Royce Wraith im Fahrbericht

ams2113, Rolls-Royce Wraith

Der neue Wraith ist ein Rolls-Royce, den der Chef gern selbst chauffiert. Ihre Lordschaft verfügen über 632&nbsp;PS und 800&nbsp;Nm.

Fährt der kleine Lord fort

Mercedes S 500 und 600 im Fahrbericht

Mercedes 600, S 500, Fahrersicht

1963 setzt der Mercedes 600 dem Wirtschaftswunder den Stern auf. 50 Jahre später lassen wir ihn nochmals über den Asphalt schweben und vergleichen seine Vorstellungen von Luxus mit denen der neuen Mercedes S-Klasse.

Die Besten unter dem Stern

Vauxhall VXR8 Clubsport Wagon im Fahrbericht

Vauxhall VXR8 Clubsport Wagon, Frontansicht

Downsizing scheint in Australien noch nicht angekommen zu sein. Im Vauxhall VXR8 Clubsport Wagon steckt ein 6,2-Liter Corvette-V8-Triebwerk und ein bisschen Opel Omega B. Wir sind den Rechtslenker-Kombi aus Down-Under erstmals gefahren.

Up-Sizing aus Down-Under

Audi A8 im Fahrbericht

Audi A8, Mercedes S-Klasse, Seitenansicht

Vier Jahre nach seinem Debüt wird der Audi A8 gründlich überarbeitet. Mit neuen Assistenzsystemen, innovativem Licht, sparsameren Antrieben und geschärftem Design trifft das Ingolstädter Topmodell zum ersten Mal auf die ebenfalls neue Mercedes S-Klasse. Welche Limousine hat mehr zu bieten?

Besser als die Mercedes S-Klasse?

BMW 525d Touring im Fahrbericht

BMW 525d Touring, Heckansicht

Der BMW 525d Touring ist mit 218&nbsp;PS und 450&nbsp;Nm Drehmoment für alle Eventualitäten bestens gewappnet, bleibt mit einem Preis ab 49.100 Euro noch halbwegs auf dem Boden.

Ein Kompromiss erster Güte

Mercedes E 200 T oder 200 CDI T

asv2313, Mercedes E 200, Mercedes E 200 CDI T, Detail

Auch wenn sie über 40.000 Euro kosten – der Mercedes E 200 CDI T und 200 T sind die günstigsten Luxus-Kombis des schwäbischen Autokonzerns. Welchen soll man aber nehmen?

Benziner und Diesel im Duell

Cadillac CTS im Fahrbericht

ams2113, FB, Cadillac CTS

Amerikas große Luxusmarke Cadillac wächst wieder – dieses Jahr schon um 30 Prozent. Damit der Trend anhält, gibt es eine Neuauflage der Modellreihe CTS. Wie gut der Wagen ist? Werfen wir uns in Schale und fahren mit der Limousine raus auf die Route 66.

Limousine mit Ecken und Kanten

TMG-Lexus TS 650 im Fahrbericht

TMG-Lexus TS 650, Motor

Wenn Lexus will, entstehen so faszinierende Kracher wie der LFA oder IS-F – oder eine völlig abgedrehte Nobel-Sportlimousine wie der TMG-Lexus TS 650. In dieser Version bleibt der V8-Biturbo-Dampfer wohl ein Einzelstück. Kein Grund, ihn nicht zu fahren, oder? Wir haben's für euch ausprobiert.

Japanisches Dickschiff mit 650 PS

Mercedes S 63 AMG 4matic im Fahrbericht

Mercedes S 63 AMG 4matic, Heinrich Lingner

585&nbsp;PS und 900&nbsp;Nm, das klingt ziemlich verschärft. Der Mercedes S 63 AMG 4matic ist dennoch kein wilder Dampfhammer, verteilt Power und Drehmoment sehr gezielt.

Extrem scharfes S

Lexus GS 250 F-Sport im Fahrbericht

Lexus GS 250 im Fahrbericht, Sperrfrist 23.11. 18 Uhr

Lexus bietet den neuen GS auch mit einem 209&nbsp;PS starken 2,5-Liter-V6-Saugmotor an. Als Variante F-Sport weckt der Lexus GS 250 falsche Erwartungen.

Sanfter Motor in scharfer Schale

BMW M6 Competition

BMW M6 Competition, Frontansicht

Der M6 soll noch agiler auftreten. Im Competition-Paket erwarten den Käufer mehr PS und eine neue Fahrwerksabstimmung. Die erste Fahrt im agilitätsoptimierten, 575&nbsp;PS starken M6 Competition.

Optimierter Kraftmeier im Fahrbericht

Audi RS7 Sportback im Fahrbericht

Audi RS7 Sportback, ams1513, Fahrbericht

Eine Dame blickt anerkennend auf den neuen Audi RS7 und befindet augenzwinkernd – „eine Diva“. Ob das Sportmodell eine ist, klärt die erste Ausfahrt.

Ein bisschen Diva

BMW M6 Gran Coupé im Fahrbericht

BMW M6 Gran Coupé, asv1613, Fahrbericht

Wie nett, BMW liefert uns einen Grund, mal wieder den M6 zu bewegen: Zwei Zusätzliche Türen. Ob das 560&nbsp;PS starke Gran Coupé dadurch an Dynamik verliert?

Dynamische Luxus-Versuchung

Mercedes S 500 Plug-in-Hybrid im Fahrbericht

Mercedes S 500 Plug-in-Hybrid, ams1513, Fahrbericht

Erste Ausfahrt im Mercedes S 500 Plug-in-Hybrid mit Mercedes-Entwicklungschef Thomas Weber am Steuer. Mit dieser Variante kann man künftig mindestens 30 Kilometer rein elektrisch fahren.

Dickschiff mit Kleinwagenverbrauch

Schön war er schon immer. Als Audi RS7 mit 560&nbsp;PS wird Audis Schrägheck-Limousine A7 jetzt auch schön schnell.

Schrägheck mit Doppelturbo-Herz

BMW HP4 gegen BMW M6

BMW HP4, BMW M6, ams1513, Fahrbericht

42 Meter reichen, um beeindruckt zu sein. Danach ist die BMW HP4 nämlich schon auf Tempo 100. Doch der 1,7 Tonnen schwerere BMW M6 ist nicht viel langsamer. Wir klären, was Topmotorrad und Topauto alles eint – und trennt.

Superbike gegen super Sportler

Porsche Panamera Plug-in-Hybrid  im Fahrbericht

Porsche Panamera Plug-in-Hybrid, ams1213, Technik

Neuer V6-Biturbo, Langversion, Plug-in-Hybrid: Optisch fällt das Panamera-Facelift dezent aus, unter dem Blech hat Porsche seinen Luxus-Sportler jedoch umfassend modifiziert.

Mit mehr Vitamin E an Bord

Mercedes S 500 lang im Fahrbericht

Mercedes S 500 lang, BMW 750Li, ams1513, Fahrbericht

Mercedes behauptet es, klar. auto&nbsp;motor&nbsp;und&nbsp;sport überprüft es, auch klar: Ist die neue Mercedes S-Klasse wieder der Maßstab in der Luxusliga? Für einen ersten Vergleich nehmen wir als Referenz den BMW 7er mit – ebenfalls mit langem Radstand.

Wirklich das beste Auto der Welt?

Mercedes S 300 Bluetec Hybrid im Fahrbericht

Mercedes S 300 Bluetec Hybrid, ams1513, Fahrbericht

Erneut versucht Mercedes, einen Vierzylinder-Diesel in der Luxusklasse zu etablieren – diesmal mit Elektro-Unterstützung. Der S 300 Bluetec Hybrid soll nur 115 g CO2/km ausstoßen.

Selbstzünder mit Elektrohelfer

AMG-Neuheiten im Fahrbericht

Mercedes AMG-Modelle, ams1413, Mercedes SLS Black Series

Mercedes AMG fährt groß auf. In der Kompaktklasse tritt der vierzylindrige A 45 AMG an, der C 63 kommt als Edition 507, der E 63 mit Allradantrieb und der SLS als Black Series. Wie viel packende Emotionen stecken in den Neuen?

Mächtig Power für A, C, E und SLS

BMW 530d und Mercedes E 350 Bluetec im Vergleich

BMW 530d, Mercedes E 350 Bluetec, ams1413, Vergleich

Nach dem Milliarden-Euro-Facelift der Mercedes E-Klasse schickt BMW jetzt den renovierten 5er nicht nur auf die IAA, sondern auch auf die Straße, schweigt aber vorsichtshalber zu den Kosten. Nur der Verkaufspreis fällt attraktiver aus. Erstmals treffen nun der BMW 530d sowie der E 350 Bluetec aufeinander.

Diesel-Dampf frisch verpackt

Mercedes E 400 Cabriolet im Fahrbericht

Mercedes E 400 Cabrio, ams1113, Fahrbericht

Die offene Mercedes E-Klasse wurde für 2013 überarbeitet. Wir sind das viersitzige Cabrio mit dem Biturbo-V6 bereits gefahren.

Der Gentleman unter den Cabrios

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