Denk ich an Fiat, denk ich an den 500er - so, oder so ähnlich dürfte es auch dem Deutschland-Vertrieb der italiener gehen, denn die 500er Baureihe ist eindeutig das Zugpferd der Italiener. Ganz, ganz kleine Brötchen backen dagegen die Baureihen Bravo, Sedici und Scudo.
Bei Ford hingegen kann man sich auf die Modelle Focus und Fiesta stützen, und auch der Kuga läuft nicht schlecht. Der neu Mondeo kommt stark, der kurz vor der Wachablösung stehende Galaxy schwächelt verständlicherweise. Auch Dacia kann auf zwei Säulen bauen: Duster und Sandero verkaufen sich hier besonders gut. Bei Hyundai sind es der i30 und der ix35. Bei BMW liefern sich der 1er und der 3er monatlich ein Kopf-an-Kopf-Rennen um die Position als Bestseller. Im Windschatten immer dichtauf folgt der 5er.
Opel breit aufgestellt
Bei Audi beherrscht der A3 klar das Feld, gefolgt vom schon betagten A4. Bei Land Rover sorgt der Evoque für beste Zahlen und bei Mercedes liegt die C-Klasse weit vorn. Mazda hat mit dem CX-5 und dem Mazda 3 zwei heiße Eisen im Feuer, bei Mitsubishi lässt der Space Star, ähnlich wie der Qashqai bei Nissan, alle anderen Baureihen weit hinter sich.
Opel kann sich mittlerweile auf einen extrem starken Corsa und die solide laufenden Baureihen Astra und Adam stützen. Bei Renault liefern Mégane, Clio Twingo und Captur ordentliche Verkäufe. Bei Peugeot entpuppt sich der 308 als absolutes Zugpferd, bei Seat der Leon und bei Skoda der Octavia. Und bei VW? Klar - der Golf, läuft und läuft und läuft.
