Nach diversen Pkw-Modellen kommt jetzt auch der VW Multivan aus der Nutzfahrzeugsparte in den Genuss der Bluemotion-Technologien.
Verbrauch sinkt auf 6,4 Liter
Ausgerüstet mit einem Start-Stopp-System, Rekuperation, besonders rollwiderstandsarmen Reifen und speziellen aerodynamischen Maßnahmen soll der Verbrauch des Zweiliter-Vierzylinder-Common-Rail-Turbodiesels bei nur noch 6,4 Liter auf 100 Kilometer liegen. Der CO2-Ausstoß wird mit 169 g/km angegeben.
Der 2.0 TDI-Motor im VW Multivan Bluemotion, der auf dem Autosalon in Genf erstmals gezeigt wird, leistet 114 PS und kommt auf ein maximales Drehmoment von 250 Nm.
Optisch hebt sich der VW Multivan Bluemotion durch die für dieses Modell exklusive Lackierung - auch für Außenspiegel und Türgriffe - in der Farbe Glacier Blue Metallic von der Modellpalette ab. Der auch an den Bluemotion-Schriftzügen an Front und Heck sowie in den Trittstufenleuchten erkennbare Spar-Meister steht serienmäßig auf 16-Zoll-Rädern mit besonders rollwiderstandsarmen Reifen. Die optionalen Nebelscheinwerfer erhalten durch Chromringe und einen schwarzen Rahmen ein exklusiv im Multivan Bluemotion eingesetztes Design.
Aufgewertete Innenausstattung
Im Innenraum unterscheidet sich der VW Multivan Bluemotion durch spezielle Sitzbezüge. Zur Serienausstattung gehören weiterhin die Reifenkontrollanzeige, eine Klimaanlage, eine Multifunktionsanzeige sowie ein Tempomat und Teppichboden im Fahrerhaus und Fahrgastraum. Auch die Instrumententafel erfuhr durch neue Blenden in Edelstahloptik, Chromelemente an Lichtschalter und Schaltknauf sowie zusätzliche Matten in den Ablagen eine Aufwertung. Die Preise des ab Mitte April bestellbaren, sparsamsten Multivan aller Zeiten stehen noch nicht fest.
