In Deutschland führt der VW Jetta eher ein Schattendasein, auf dem US-Markt zählt er zu den erfolgreichen kleinen Limousinen. Entsprechend darf sich die Facelift-Version des VW Jetta auf der New York Auto Show als Weltpremiere präsentieren. Den neuen Jetta, der mit dezenten Anpassungen ab Herbst auch nach Europa kommt, prägen eine neue Front und ein neues Heck.
Jetta mit neuem Front- und Heckdesign
Der Kühlergrill des VW Jetta trägt, je nach Motorisierung mit einer variablen Kühlerjalousie kombiniert, nun drei Querstreben. Die flankierenden Scheinwerfer stehen optional als Bi-Xenon-Leuchten mit Kurven-, Abbiege- und LED-Tagfahrlicht zur Verfügung. Neu gezeichnet wurde auch der Stoßfänger mit neuem Lufteinlass und neuen Nebelscheinwerfern. Die Hybridvariante tritt wieder mit einem teilverschlossenen Kühlergrill an, der GLI trägt rote Streifen in den Scheinwerfern.
Am Heck wurden der Kofferraumdeckel, die Rückleuchten, die nun optional mit LED-Technik arbeiten, sowie die Schriftzüge und der Stoßfänger überarbeitet. Hinzu kommen ein teilverkleideter Unterboden und Schwellerabdeckungen mit Radspoilern. Insgesamt soll sich durch das Facelift der Luftwiderstand um 10 % reduziert haben.
Neuer Diesel und neue Assistenzsysteme
Den Innenraum des neuen VW Jetta kennzeichnen neben neuen Dessins und Farben neue Instrumente in Tuben-Optik, eine auf Wunsch farbige Multifunktionsanzeige, neue Lenkräder, neue Applikationen an der Mittelkonsole sowie neue Chromelemente im Cockpit.
Neu auf der Antriebsseite ist ein Zweiliter-TDI Clean Diesel mit 150 PS und 320 Nm Drehmoment, der als Handschalter oder mit einem Sechsgang-Doppelkupplungsgetriebe kommt. Alle anderen Motoren wurden in Sachen Verbrauch überarbeitet.
Zum erweiterten Angebot an Assistenzsystemen gehören ein Tot-Winkel-Assistent, ein Rear Traffic Alert sowie ein Auffahrunfall-Warnsystem. Preise für den neuen VW Jetta wurden noch nicht genannt.
