Der 2,0 Liter große Common-Rail-Diesel im Alhambra ist ab sofort in drei Leistungsstufen
erhältlich: Neben den Versionen mit 140 PS und 170 PS bietet der spanische Hersteller jetzt auch eine 115 PS starke Ausführung an. Der schwächste Selbstzünder verbraucht laut Seat 5,5 Liter (CO2-Ausstoß: 143 g/km) und kostet ab 29.250 Euro.
Alhambra mit Allrad, Ibiza mit Bifuel
Neu im Programm ist außerdem ein permanenter Allradantrieb für den Alhambra-Diesel mit 140 PS. Der Verbrauch liegt den Angaben zufolge bei 6,0 Litern, was einem CO2-Ausstoß von 159 g/km entspricht. Die Preise beginnen bei 32.050 Euro. Den Allradler gibt es zunächst nur als Fünfsitzer. Ende 2011 soll eine Version mit sechs Plätzen folgen.
Beim Leon FR hat Seat das Angebot an Otto- und Dieselmotoren nach unten abgerundet: Neben dem 211 PS starken Top-Benziner 2.0 TSI stehen nun ein 1.8 TSI mit 160 PS und ein 1.4 TSI mit 125 PS zur Wahl. Der Einstiegspreis des Leon FR sinkt damit auf 21.990 Euro für den 1,4-Liter-Benziner. Den 2,0 Liter großen Selbstzünder gibt es jetzt auch mit 140 PS und weiterherin als 170 PS starke Version.
Für den Ibiza mit drei- und fünf Türen haben die Spanier einen Bifuel-Antrieb ins Programm aufgenommen: Der Motor kann mit Autogas und Benzin betrieben werden und schöpft aus 1,6 Liter Hubraum 81 PS. Im Benzinbetrieb soll der Wagen 6,0 Liter (CO2-Ausstoß: 139 g/km) verbrauchen, im Gasbetrieb wegen der geringeren Energiedichte des Treibstoffs 7,6 Liter bei einem geringeren CO2-Ausstoß von 123 g/km.
Beim Alhambra, Leon und Ibiza gibt es nicht nur Änderungen unter der Motorhaube. Alle Modelle fahren laut Seat mit verbesserter Ausstattung ins Modelljahr 2012. Außerdem wurden für einige Fahrzeugvarianten die Preise gesenkt, erklärte der Hersteller.
