Gerd Körber war da. Lutz Bernau auch. Und die so erfolgreiche Truppe von MKR Racing Technologies geben sich ganz offiziell am Stand von Renault Trucks die Ehre: „M & M“ Markus Bösiger und Markus Oestreich und „Team-Kopf“ Mario Kress wurden den wartenden Journalisten von Renault Trucks CEO Stefano Chmielewsky höchstpersönlich präsentiert. Plus einem der so erfolgreichen Renntrucks, garniert mit den bisher eingefahrenen Trophäen! Hier ist man – zu recht – stolz auf die spoertlichen Erfolge. Besucherknaller bei Renault: Mehrere Truckrace-Simulatoren, bei denen die „Fahrer“ sogar Nick- und Rollbewegungen über den Sitzt direkt ins Popometer übertragen bekommen. Bei Iveco können Truckrace-Fans sogar auf einer Slotrennbahn selber um die Rennfahrerehre fahren – oder den Iveco 4x4 bestaunen, an dem noch Dreck und Staub der Overland-Tour haften.
Truck-Trial-Spezialisten vor Ort
Kommt die Rallye-Fraktion diesmal nur dürftig daher, sieht bei den Trial-Spezialisten anders aus: Der frisch gebackene Europameister Jan Borzym stellt seinen Ural ebenso aus wie das Truck Team Brauwers den unlängst neu aufgebauten 6x6 EuroTrakker. Dabei parkt der Borzym-Krabbler in unmittelbarer Nachbarschaft zum von Hahn-Racing konzipierten und von SZR-Racing präsentierten „kleinen Giftzwerg“, einem voll fahrfähigen Konzept-Racer für eine kleine Truck-Race-Klasse.
Im Freigelände präsentiert sich der „grüne“ Hybrid-Racer von Volvo äußerst naturnah im Dauerregen. Bemerkenswert: Mercedes-Benz-Tochter Truck Works, zuletzt schon beim Truck ‚Grand Prix am Ring präsent, bricht in Hannover das Daimler’sche „Truck Sport gibt’s bei uns nicht“-Tabu und weist mit einem Schild „Truck Race“ auf seinen Devotionalienstand hin.
