Hongqi wagt sich ins Segment mächtiger SUV und präsentiert in Shanghai mit dem LS5 ein Modell der 5,20 Meter-Klasse, das optisch eine Mischung aus Range Rover und Jeep darstellt, ohne auf die rote Fahne als Markensymbol auf der Motorhaube zu verzichten.
Gibt es eine Leiter?
Wer nach einem langen Messetag mal kurz eine Verschnaufpause im Kofferraum einlegen möchte, schaut sich automatisch suchend nach einer Leiter um, um da überhaupt hoch zu kommen. Klein geht anders, das zeigt auch die Waage an: 2.850 Kilo wiegt der Trumm. Kletterkünste sind also auch beim Entern des innenraumes gefragt.
Der stellt für Westeuropäer eine kleine geschmackliche Herausforderung dar: ein schwarz-rot-orange-farbenes Plastikgemisch im Bereich des Armaturenbrettes und im Lenkrad ist zumindest äußerst gewöhnungsbedürftig. Die Chinesen schreckt es nicht: Sie haben den V8-Geländewagen umgehend in ihr Herz geschlossen. Im Herbst startet hier der Verkauf.
