Moderne Technik und Nostalgie - dass das gut zusammen geht, hat zuletzt US-Tuner Singer bewiesen und gleich zwei neue Porsche Retro-Modelle aus seiner Werkstatt gezeigt. Doch auch die deutschen Tuner von Kaege verstehen sich bestens darauf, kultige Klassiker im Retro-Look neu aufzulegen. So geschehen beim neuen Kaege Retro, der die moderne luftgekühlte Technik der Baureihe 993 mit der charakteristischen Optik des Ur-911ers kombiniert. Die Stettener nahmen sich einen den 993er als Basis und veränderten ihn optisch so, dass er von einem F-Modell kaum zu unterscheiden ist. Dabei blieb die komplette Technik - die Klimaanalage, das Sechsgang-Getriebe, die Bremsanlage, die Raumlenker-Hinterachse, der Airbag, die Wischer - unverändert.
Retro-Elfer ist auf der Retro Classic zu sehen
Was sich allerdings ordentlich verändert hat, ist das Äußere des Elfers. Das neue Carbon-Exterieur des Kaege Retro im hauseigenen Backdate-Design beherbergt das luftgekühlte und 300 PS starke 3,6-Liter-Triebwerk. Insgesamt bringt das Modell nach dem Umbau 1.195 Kilogramm auf die Waage - auch dank einer Lithium-Batterie. Besonderes Augenmerk schenkte Kaege den LED-Scheinwerfern im klassischen Look. Dreiteilige Felgen im Fuchs-Design mit adäquater Bereifung und ein KW-Fahrwerk sorgen für die notwendige Fahrdynamik. Im Interieur herrscht das nach individuellen Vorlieben der Kunden gestaltete Flair der 1970er-Jahre mitsamt Becker-Navigation und Recaro-Sitzen. Und wo könnte man einen solchen Flitzer besser in Szene setzen als auf der Retro Classic in Stuttgart. Dort ist der Wagen vom 16. bis zum 20. März in Halle 4 zu sehen.
